Demontaż i montaż czujnika spalania stukowego

AR15.12-D-2185WE

Demontaż i montaż czujnika spalania stukowego

06.06.2014

SILNIK

651 w TYPIE 900

Czujnik spalania stukowego cylindrów 1 i 2

SILNIK

651.955/956/957 w TYPIE 906

Czujnik spalania stukowego cylindrów 1 i 2

Przedstawiono na przykładzie pojazdu bez kodu MS3 (klasa emisji spalin Euro 3)

2

Przewód elektryczny

5

Śruba

8

Śruba

3

Elastyczny przewód płynu chłodzącego

6

Płyta mocująca

A16/6

Czujnik spalania stukowego 2

4

Wspornik

7

Śruby

A16/6x1

Elektryczne złącze stopnia czujnika spalania stukowego 2

Przedstawiono na przykładzie pojazdu bez kodu MS3 (klasa emisji spalin Euro 3)

3

Elastyczny przewód płynu chłodzącego

4

Wspornik

9

Zaczep ustalający (w przypadku silnika 651.955/957)

10

Filtr odpowietrzający (w przypadku silnika 651.955/957)

Y27/16

Zawór elektromagnetyczny obwodu chłodzenia układu recyrkulacji spalin

 

Wymontowanie, zamontowanie

1

Spuść płyn chłodzący.

AR20.00-D-1140SD

2

Poluzuj kanał wiązki przewodów silnika

AR01.00-D-2411-01WE

3

Wymontuj rozdzielacz powietrza doładowywanego.

AR09.41-D-8681WE

4

Wypnij filtr odpowietrzający (10) i zaczep ustalający (9) z elastycznego przewodu płynu chłodzącego (3).

SILNIK 651.955 w TYPIE 900
Czujnik spalania stukowego cylindrów 1 i 2SILNIK 651.955/957 w TYPIE 906Czujnik spalania stukowego cylindrów 1 i 2

5

Wypnij zawór elektromagnetyczny chłodzenia układu recyrkulacji spalin (Y27/16) ze wspornika (4) i odłóż z boku

W pojazdach oprócz KODU (MS3) poziom emisji spalin Euro 3

6

Wymontuj elastyczny przewód płynu chłodzącego (3).

 Zbieraj wyciekający płyn chłodzący.

 Zamontowanie: Sprawdź opaski zaciskowe i elastyczny przewód płynu chłodzącego (3) pod kątem uszkodzeń.
Ustaw opaski zaciskowe pomiędzy oznaczeniami na elastycznym przewodzie płynu chłodzącego (3).

7

Wykręć śruby (5).

 Śruba wspornika do płyty mocującej

*BA09.41-N-1017-01M

8

Wypnij elektryczny przewód (2) ze wspornika (4) (strzałki).

9

Wypnij złącze elektryczne czujnika spalania stukowego 2 (A16/6x1) ze wspornika (4) i rozłącz.

10

Wyjmij wspornik (4).

11

Wykręć śruby (7) i zdejmij płytę mocującą (6).

 Śruba płyty mocującej przewodu powietrza doładowywanego do wspornika silnika

*BA09.41-N-1012-01M

12

Wykręć śrubę (8).

 Zwróć uwagę na położenie montażowe czujnika spalania stukowego 2 (A16/6) i elektrycznego przewodu (2).

 Śruba czujnika spalania stukowego do skrzyni korbowej z obudową cylindrów

*BA15.10-N-1001-02A

13

Zdejmij czujnik spalania stukowego 2 (A16/6)

 Zamontowanie: Powierzchnia styku czujnika spalania stukowego 2 (A16/6) do skrzyni korbowej musi być metalicznie czysta, w razie potrzeby wyczyść   okrągłą szczotką.

 Szczotka okrągła

*611589006800

14

Montaż w odwrotnej kolejności

 Przewód sztywny powietrza doładowywanego/ chłodzenie powietrza doładowywanego

Numer

Nazwa

SILNIK 651 w TYPIE 900

SILNIK 651 w TYPIE 906

BA09.41-N-1012-01M

Śruba płyty mocującej przewodu powietrza doładowywanego do wspornika silnika

Nm

20

20

 Przewód sztywny powietrza doładowywanego/ chłodzenie powietrza doładowywanego

Numer

Nazwa

SILNIK 651 w TYPIE 900

SILNIK 651 w TYPIE 906

BA09.41-N-1017-01M

Śruba wspornika do płyty mocującej

Nm

9

9

 Czujniki spalania stukowego

Numer

Nazwa

SILNIK 651 w TYPIE 900

SILNIK 651 w TYPIE 906

BA15.10-N-1001-02A

Śruba czujnika spalania stukowego do skrzyni korbowej z obudową cylindrów

Nm

20

20