Demontaż i montaż zewnętrznego, pneumatycznego zaworu redukcji ciśnienia modułu pompy · ar1440w2049b · Mercedes-Benz WIS

AR14.40-W-2049B

Demontaż i montaż zewnętrznego, pneumatycznego zaworu redukcji ciśnienia modułu pompy

22.3.11

SILNIK 457.9 w TYPIE 940.3, 942.3, 943.3 z KODEM (MS4) BlueTec 4
Moduł pompy z nr części A 000 140 04 78

SILNIK 457.9 w TYPIE 940.3, 942.3, 943.3 z KODEM (MS5) BlueTec 5
Moduł pompy z nr części A 000 140 04 78

SILNIK 541.9 w TYPIE 930.3, 932.3, 933.3 z KODEM (MS4) BlueTec 4
Moduł pompy z nr części A 000 140 04 78

SILNIK 541.9 w TYPIE 930.3, 932.3, 933.3 z KODEM (MS5) BlueTec 5
Moduł pompy z nr części A 000 140 04 78

SILNIK 542.9 w TYPIE 932.3 z KODEM (MS4) BlueTec 4
Moduł pompy z nr części A 000 140 04 78

SILNIK 542.9 w TYPIE 932.3 z KODEM (MS5) BlueTec 5
Moduł pompy z nr części A 000 140 04 78

Demontaż i montaż zewnętrznego, pneumatycznego zaworu redukcji ciśnienia modułu
pompy

W14.40-1514-06

Na rysunku przedstawiono typ 930

1 Moduł pompy

2 Zewnętrzny pneumatyczny zawór redukcji ciśnienia

3 Przewód sprężonego powietrza

4 Przewód odprowadzający AdBlue

5 Przewód powrotny AdBlue

11 Przewód doprowadzający AdBlue

12 Elektryczne złącze

W14.40-1481-02

2 Zewnętrzny pneumatyczny zawór redukcji ciśnienia

6 Pierścień

7 Króciec obwodu powrotnego AdBlue

8 Tuleja wkręcana

9 Tuleja

10 Nakrętka sześciokątna

A Występ

Wskazówki odnośnie zmian

20.7.10

Dodano odłączanie przewodu sprężonego powietrza (3) od zewnętrznego pneumatycznego zaworu redukcji ciśnienia (2).

Czynność 4

	Informacja serwisowa: naprawa zaworu redukcji ciśnienia w module pompy systemu oczyszczania spalin		SI14.40-W-0011A
 	Wymontowanie, zamontowanie
 Uwaga!	Niebezpieczeństwo oparzenia i dotknięcia podczas prac przy przewodach AdBlue i związanych z nimi elementami.Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z AdBlue. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia AdBlue	Wlewaj AdBlue tylko do odpowiednich pojemników. Do prac przy systemie oczyszczania spalin przystępuj dopiero po zredukowaniu ciśnienia.	AS14.40-Z-0001-01A
	Wskazówki dotyczące zastosowania, właściwości materiału i obsługi AdBlue		AH14.40-N-0001-01A
1	Poluzuj pakiet przewodów AdBlue i przewodów płynu chłodzącego i odepchnij na bok.	 Montaż: Wymień wymontowane opaski przewodów. Należy bezwzględnie zwrócić uwagę, aby przewody AdBlue i przewody płynu chłodzącego były ułożone absolutnie bez naprężeń i w sposób wykluczający ewentualne ocieranie się.
2	Odłącz elektryczne złącze (12) od modułu pompy (1).
3	Wymontuj moduł pompy (1) ze wspornika i odepchnij na bok.	 Silnik 541.9, 542.9	*BA14.40-N-1010-02A
		 Silnik 457.9	*BA14.40-N-1010-02B
4	Odłącz przewód sprężonego powietrza (3) od zewnętrznego pneumatycznego zaworu redukcji ciśnienia (2).	 Silnik 457.9	*BA14.40-N-1053-02B
		 Silnik 541.9, 542.9	*BA14.40-N-1054-02A
5	Odłącz przewód powrotny AdBlue (4) od zewnętrznego, pneuamtycznego zaworu redukcji ciśnienia (2) i zamknij zaślepką.
	Zaślepka przewodu powrotnego AdBlue		WF58.50-W-1440-06A
6	Odłącz przewód doprowadzający AdBlue (11) od zewnętrznego, pneuamtycznego zaworu redukcji ciśnienia (2) i zamknij zaślepką.	 W pojedynczych przypadkach może się zdarzyć, że z króćca obwodu doprowadzającego AdBlue zacznie wyciekać czynnik AdBlue. W takim przypadku zamknij króciec obwodu doprowadzającego AdBlue zaślepką.
	Zaślepka przewodu doprowadzającego AdBlue		WF58.50-W-1440-05A
	Zaślepka króćca doprowadzającego AdBlue przy module pompy		WF58.50-W-1440-07A
7	Wymontuj zewnętrzny pneumatyczny zawór redukcji ciśnienia (2) z obwodu powrotnego AdBlue (5) modułu pompy (1).	 W celu lepszego otwarcia ew. dokręcenia kształtki sześciokątnej tulei (9) do modułu pompy (1) poluzuj nakrętkę sześciokątną (10) i przesuń element pierścieniowy (6) nieco w górę.
		 Montaż: Jeśli nakrętka sześciokątna (10) została odkręcona od tulei (9) należy podczas montażu zwrócić uwagę, aby występ we wnętrzu nakrętki sześciokątnej (10) był skierowany do dołu, do elementu pierścieniowego (6).
		 Silnik 457.9	*BA14.40-N-1049-02B
		 Silnik 457.9	*BA14.40-N-1051-02B
		 Silnik 457.9	*BA14.40-N-1052-02B
		 Silnik 457.9	*BA14.40-N-1053-02B
		 Silnik 541.9, 542.9	*BA14.40-N-1050-02A
		 Silnik 541.9, 542.9	*BA14.40-N-1052-02A
		 Silnik 541.9, 542.9	*BA14.40-N-1053-02A
		 Silnik 541.9, 542.9	*BA14.40-N-1054-02A
8	Montaż w odwrotnej kolejności.

Układ oczyszczania spalin

Numer	Nazwa		Silnik 541.9 z kodem MS4 lub kodem MS5	Silnik 542.9 z kodem MS4 lub z kodem MS5


BA14.40-N-1010-02A	Moduł pompy do wspornika	Nm	60	60
BA14.40-N-1050-02A	Tuleja zewnętrznego zaworu redukującego ciśnienie do modułu pompy	Nm	45	45
BA14.40-N-1052-02A	Śruba z gniazdem sześciokątnym do tulei zewnętrznego zaworu redukującego ciśnienie	Nm	40	40
BA14.40-N-1053-02A	Tuleja wkręcana do tulei zewnętrznego zaworu redukującego ciśnienie	Nm	30	30
BA14.40-N-1054-02A	Przewód pneumatyczny do zewnętrznego zaworu redukcji ciśnienia	Nm	13	13

Układ oczyszczania spalin

Numer	Nazwa		Silnik 457.9 z kodem MS4 lub z kodem MS5


BA14.40-N-1010-02B	Moduł pompy do wspornika	Nm	60
BA14.40-N-1049-02B	Tuleja zewnętrznego zaworu redukującego ciśnienie do modułu pompy	Nm	45
BA14.40-N-1051-02B	Śruba z gniazdem sześciokątnym do tulei zewnętrznego zaworu redukującego ciśnienie	Nm	40
BA14.40-N-1052-02B	Tuleja wkręcana do tulei zewnętrznego zaworu redukującego ciśnienie	Nm	30
BA14.40-N-1053-02B	Przewód pneumatyczny do zewnętrznego zaworu redukcji ciśnienia	Nm	13

Powiązane dokumenty

ah1440n000101a Wskazówki dotyczące zastosowania, właściwości materiału i obsługi AdBlue
as1440z000101a Niebezpieczeństwo oparzenia i dotknięcia podczas prac przy przewodach AdBlue i związanych z nimi elementami. Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z AdBlue. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia AdBlue
si1440w0011a Informacja serwisowa: Naprawa zaworu redukcji ciśnienia w module pompy systemu oczyszczania spalin
wf5850w144005a
wf5850w144006a
wf5850w144007a