P13.22-2103-05
1 Pasek klinowy
2 Śruba dwustronna
3 Koło napinające
4 Śruba z łbem sześciokątnym
| Wymontowanie | ||
1 | Otwórz i ustaw pionowo pokrywę komory silnika. | ||
2 | Poluzuj i zdejmij pasek klinowy (1). | W tym celu nakrętkę sześciokątną (4) na kole napinającym (3) odchyl w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Zablokuj koło napinające (3) za pomocą trzpienia lub bolca (o średnicy 5 mm). | |
| Sprawdzanie | ||
3 | Sprawdź profile kół pasowych, napinacz i bierne koła pasowe. | Sprawdź pod kątem uszkodzeń, stopnia zużycia i zabrudzenia, w razie potrzeby wymień. | |
4 | Sprawdź pasek klinowy (1). | ||
| Sprawdź pasek klinowy w widocznym obszarze pod kątem zużycia. | ||
| Zamontowanie | ||
5 | Załóż pasek klinowy (1) i napręż. | Nie stosuj wosku do pasków ani podobnych środków. W kolejności oznaczeń liczbowych danego schematu przebiegu zacznij od koła napinającego (3), patrz: | |
Schemat przebiegu paska klinowego | |||
6 | Zamknij pokrywę komory silnika. |
Powiązane dokumenty
- ap1322p1352tz Sprawdzanie stopnia zużycia paska klinowego w widocznym obszarze
- ar1322p390202b Schemat przebiegu wieloklinowego paska rowkowego
- ar8840p1000tx