AR13.21-T-0160BAS | Demontaż i montaż paska klinowego sprężarki klimatyzacji | 11.6.03 |
SILNIK 446.938 w TYPIE NMB613.455 z KODEM (HKB) układ klimatyzacji Konvekta ACX 641 SAPTCO bez ogrzewania dachowego
SILNIK 446.938 w TYPIE NMB613.455 z KODEM (HKE) układ klimatyzacji Konvekta ACX 642 bez ogrzewania dachowego
T13.21-0014-06
1 Pasek klinowy
2 Siłownik pneumatyczny
3 Śruba
4 Nakrętka
5 Zawór odpowietrzający
T13.21-0021-01
2 Siłownik pneumatyczny
6 Sworzeń łożyskujący
Wskazówki dotyczące zmian
18.1.05 | Dodano ilustrację sworznia łożyskującego. | Patrz zdjęcie sworznia łożyskującego | |
Dodano demontaż sworznia łożyskującego. | Czynność 5 |
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
1 | Otwórz klapę tylną i klapę boczną z tyłu z prawej strony. | ||
2 | Poluzuj nakrętkę (4). | ||
3 | Wykręć śrubę (3). | Montaż: Wkręć śrubę (3) do oporu i wykręć ponownie ok. 10 obrotów. | |
4 | Otwórz zawór odpowietrzający (5) (strzałka). | Siłownik pneumatyczny (2) jest w ten sposób odpowietrzany. | |
5 | Wymontuj sworzeń łożyskujący (6) z siłownika pneumatycznego (2). | Montaż: Nasmaruj sworzeń łożyskujący (6). | |
6 | Wymontuj pasek klinowy (1). | Podczas demontażu odchyl sprężarkę układu klimatyzacji w bok, w kierunku silnika. W zależności od warunków może być konieczne wymontowanie zderzaka tylnego: | |
Demontaż i montaż zderzaka tylnego | |||
7 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
8 | Uruchom silnik. | W ten sposób przywracane jest prawidłowe naprężenie paska. | |
9 | Wyłącz silnik. | ||
10 | Sprawdź, czy pasek klinowy (1) jest prawidłowo osadzony. |
Powiązane dokumenty
- ar8820t2200b Demontaż i montaż zderzaka tylnego
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.