AR09.40-P-3001M | Demontaż i montaż zaworu obejściowego fazy hamowania silnikiem | 20.12.02 |
SILNIK 275 w TYPIE 215, 220
P09.40-2098-07
1 Obudowa filtra powietrza
2 Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego
3 Śruby
5b Śruby
5c Śruby
110/4 Zawór obejściowy fazy hamowania silnikiem
4a Przewód pneumatyczny z prawej strony
4b Przewód pneumatyczny z lewej strony
5a Śruby
P09.40-2108-05
4a Przewód pneumatyczny z prawej strony
4b Przewód pneumatyczny z lewej strony
6 Przewód pneumatyczny do zaworu przełączającego
7 Złączka T
Wskazówki dotyczące zmian
23.4.03 | Dodano odłączenie przewodów podciśnieniowych od złączki T | Operacja 14 | |
23.4.03 | Dodano podziałanie na zawór obejściowy podciśnieniem o wartości 700 mbar | Czynność 15 |
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika. | Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w punktach mocowania podnośnika przewidzianych przez producenta pojazdu. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie lub zmiażdżenie palców podczas demontażu, montażu i prac regulacyjnych przy pokrywach, drzwiach i oknie dachowym. | Podczas poruszania elementami pozostawaj przez cały czas poza zasięgiem ich ruchu. | |
1 | Otwórz pokrywę komory silnika. | ||
2 | Wymontuj osłonę silnika. | Montaż: Zamontuj dopiero po przeprowadzeniu kontroli. | |
Zawór obejściowy fazy hamowania silnikiem z prawej strony | |||
3 | Wymontuj prawą obudowę filtra powietrza (1). | ||
4 | Zdemontuj zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego (2) i z podłączonymi przewodami płynu chłodzącego odłóż na bok. | ||
5 | Wykręć śruby (3) zaworu obejściowego (110/4). | | |
6 | Odłącz przewód pneumatyczny (4a) od zaworu obejściowego (110/4). | Sprawdź przewód pneumatyczny (4a) i opaskę przewodu pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wymień. | |
Zawór obejściowy fazy hamowania silnikiem z lewej strony | |||
7 | Wymontuj okładzinę komory silnika u dołu. | ||
8 | Wymontuj lewą obudowę filtra powietrza (1). | ||
9 | Wykręć śrubę (5a) zaworu obejściowego (110/4). | | |
10 | Wykręć śrubę (5b) zaworu obejściowego (110/4). | | |
11 | Wykręć śrubę (5c) zaworu obejściowego (110/4). | | |
12 | Odłącz przewód pneumatyczny (4b) od zaworu obejściowego (110/4). | Sprawdź przewód pneumatyczny (4b) i opaskę przewodu pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wymień. | |
13 | Montaż w odwrotnej kolejności | ||
| Sprawdzanie | ||
14 | Odłącz przewody pneumatyczne (4a, 4b) od złączki T (7). | Sprawdź przewody pneumatyczne (4a, 4b) i opaski przewodów pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wymień. | |
15 | Podziałaj na zawór obejściowy (110/4) podciśnieniem o wartości 700 milibarów. | Zawór obejściowy jest sprawny, jeżeli spadek podciśnienia w ciągu jednej minuty nie przekroczy 50 milibarów. | |
Pompa podciśnienia |
Turbosprężarka nowa
Numer | Nazwa | Silnik | |
BA09.40-P-1014-01H | Śruba zaworu obejściowego fazy hamowania silnikiem do turbosprężarki | Nm | 7 |
Pompa podciśnienia
450 589 18 21 00
Powiązane dokumenty
- ar0110p2405la Demontaż i montaż osłony silnika
- ar0910p1150la Demontaż i montaż obudowy filtra powietrza
- ar6120p1105m Demontaż i montaż dolnej okładziny komory silnika
- ar8840p1000m
- ar8840p1000m Pokrywa komory silnika - otwieranie, ustawianie w pionie, zamykanie
- as0000z001001a Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.
- as0000z001101a Niebezpieczeństwo zranienia przez zakleszczenie lub zmiażdżenie palców podczas demontażu, montażu i prac regulacyjnych przy pokrywach, drzwiach i oknie dachowym.