Demontaż i montaż modułu sterującego układu wtryskowego w silniku wysokoprężnym

AR07.08-D-7009WF

Demontaż i montaż modułu sterującego układu wtryskowego w silniku wysokoprężnym

14.02.2017

Silnik

651.955/956/957 w typie 906.### #N od 678204

z kodem XM0 (Facelifting Mopf)

Silnik

651.955/956/957 w typie 906.### #P od 294759

z kodem XM0 (Facelifting Mopf)

Przedstawiono bez kodu E28 (dodatkowy akumulator dla odbiorników montowanych pofabrycznie)

1

Elektryczne złącza

2

Dźwignia blokady

3

Zaciski mocujące

N3/28

Moduł sterujący CDI

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom elementów elektronicznych na skutek rozładowania potencjału elektrostatycznego

AH54.00-P-0001-01A

 

Wymontowanie, zamontowanie

1

Podłącz system diagnostyczny, odczytaj dane modułu sterującego CDI (N3/28) i zapisz w pamięci.

W przypadku wymiany modułu sterującego CDI (N3/28)



AD00.00-D-2000-04SD

 Zamontowanie: Wprowadź dane z pamięci do nowego modułu sterującego CDI (N3/28).

2

Wyłącz zapłon i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

3

Wymontuj wspornik akumulatora.

Typ 906 z kodem E28 (dodatkowy akumulator dla odbiorników montowanych pofabrycznie).

AR54.00-D-0002SD

4

Rozłącz elektryczne złącza (1).

 W tym celu wciśnij blokadę danej dźwigni blokady (2) i otwórz dźwignię blokady (2) w kierunku strzałki.

5

Wymontuj moduł sterujący CDI (N3/28).

 W tym celu otwórz zaciski mocujące (3) wymontuj do góry moduł sterujący CDI (N3/28).

6

Montaż w odwrotnej kolejności.