M05.00-0001-01
| Wymontowanie | ||
1 | Otwórz pokrywę komory silnika, pokrywę dodatkową i pokrywę serwisową silnika z tyłu z lewej strony. | ||
2 | Zdemontuj pokrywę głowicy pierwszego cylindra. | Zdejmij uszczelkę. | |
3 | Zamontuj przyrząd do obracania koła zamachowego na obudowie napędu rozrządu. | | |
| Sprawdzanie | ||
4 | 1. cylinder ustaw w górnym martwym punkcie. | - Dźwigienki zaworowe są odciążone, popychacze można łatwo obracać. - Oznaczenie górnego martwego punktu na kole zamachowym pokrywa się z krawędzią we wzierniku. | |
5 | Zlikwiduj luz zaworowy 1. cylindra. | Luz zaworowy wynosi wtedy '0' | |
Regulacja luzu zaworowego | |||
Patrz podręcznik obsługi | |||
6 | Obróć silnik zgodnie z normalnymi obrotami o jeden obrót dalej. | 1. cylinder jest ustawiony w punkcie przekrycia. | |
7 | Załóż uchwyt z czujnikiem zegarowym na głowicę cylindrów. | | |
| |||
8 | Ustaw końcówkę czujnika z naprężeniem wstępnym na talerzyku zaworu ssącego. | Ustaw skalę na "0". | |
9 | Obracaj silnikiem w kierunku przeciwnym do normalnych obrotów, aż wskazówka czujnika zatrzyma się. | Odczytaj wartość zmierzoną skoku zaworu w górnym martwym punkcie ssania. | |
Rozrząd przy braku luzów zaworowych poprzez pomiar skoków zaworów | |||
Jeśli wartość zmierzona wykracza poza zadany zakres: | |||
Wymontuj wałek rozrządu. | |||
Sprawdź wałek rozrządu. | |||
10 | Obróć silnikiem dalej w kierunku normalnych obrotów, 1. cylinder ponownie znajdzie się w punkcie przekrycia. | ||
11 | Ustaw końcówkę czujnika z naprężeniem wstępnym na talerzyku zaworu wydechowego. | Ustaw skalę na "0". | |
| |||
| |||
12 | Obracaj silnikiem dalej w kierunku normalnych obrotów, aż wskazówka czujnika zatrzyma się. | Odczytaj wartość zmierzoną skoku zaworu w górnym martwym punkcie wydechu. | |
Rozrząd przy braku luzów zaworowych poprzez pomiar skoków zaworów | |||
Jeśli wartość zmierzona wykracza poza zadany zakres: | |||
Wymontuj wałek rozrządu. | |||
Sprawdź wałek rozrządu. | |||
13 | Zdemontuj czujnik zegarowy i uchwyt czujnika. | ||
14 | Ustaw luz zaworowy 1. cylindra. | Patrz podręcznik obsługi | |
| Zamontowanie | ||
15 | Zamontuj pokrywę głowicy pierwszego cylindra. | Wymień uszczelkę. | |
| |||
16 | Wymontuj przyrząd do obracania. | ||
17 | Zamknij pokrywę komory silnika, pokrywę dodatkową i pokrywę serwisową silnika z tyłu z lewej strony. |
Wartości kontrolne rozrządu zaworowego
Numer | Nazwa | Silnik 447 | Silnik 489 | |||
BE05.20-N-1001-02C | Rozrząd przy braku luzów zaworowych poprzez pomiar skoków zaworów | Ssanie | otwiera się przed górnym martwym punktem | mm | 0,25 | 0,25 |
zamyka się za dolnym martwym punktem | mm | 0,25 | 0,25 | |||
Wydech | otwiera się przed dolnym martwym punktem | mm | 0,35 | 0,35 | ||
zamyka się za górnym martwym punktem | mm | 0,35 | 0,35 | |||
Układ odpowietrzania silnika, pokrywa głowicy cylindrów
Numer | Nazwa | Silnik 447 | Silnik 489 | |
BA01.20-N-1001-01F | Śruba pokrywy głowicy cylindrów do głowicy cylindrów | Nm | 25 | 25 |
363 589 02 21 00
Przyrząd do obracania koła zamachowego
Uchwyt magnetyczny
Czujnik zegarowy
001 589 53 21 00
407 589 00 63 00
Powiązane dokumenty
- ar0520t629203a Kontrola wałka rozrządu
- ar0520t6292a Demontaż i montaż wałka rozrządu