Montaż łożyska prowadzącego w kole zamachowym

AR03.30-W-8401-02B

Montaż łożyska prowadzącego w kole zamachowym

Silnik

900.9## ## od 779068, 902.9## ## od 779068, 904.9## ## od 779068, 906.9## ## od 779068, 924.9## ## od 779068, 925.9## ## od 779068, 926.9## ## od 779068

1

Odsuń tuleję (2) od  trzpienia (1).

2

Naoliw lekko pierścień typu O przy  trzpieniu (1).

3

Wsuń łożysko prowadzące (3) aż do oporu na  trzpień (1).

 Rowek (strzałka) musi być skierowany w odwrotnym kierunku do  trzpienia (1).

4

Przesuń tuleję (2) przy  trzpieniu (1), aż otwór (strzałka) tulei (2) ) znajdzie się na środku powyżej rowka w łożysku prowadzącym (3).

5

Wsuń nowy pierścień zabezpieczający (4) przez otwór (strzałka) w rowek w łożysku prowadzącym (3).

6

Dosuń pierścień zabezpieczający (4) przez otwór (strzałka) za pomocą wkrętaka (5) w rowku w łożysku prowadzącym (3) w takim stopniu, aż oba styki pierścienia zabezpieczającego (4) nie będą widoczne.

7

Nałóż ściśle tuleję (2)  trzpienia (1) z łożyskiem prowadzącym (3) na koło zamachowe (6) i wciśnij łożysko prowadzące (3) do oporu w koło zamachowe (6).

 Tuleja (2) podczas wtłaczania łożyska prowadzącego (3) cofa się w  trzpieniu (1). Głębokość montażowa jest określana przez zamontowany pierścień dystansowy (7).

8

 Zdejmij trzpień (1) i sprawdź, czy pierścień zabezpieczający (4) podczas wbijania został zniszczony.

 W przypadku uszkodzenia pierścienia zabezpieczającego (4) ścięte elementy znajdują się w tulei (2)  trzpienia (1).
W razie potrzeby wymontuj łożysko prowadzące (3) i powtórz operacje robocze od 1 do 8 z nowym pierścieniem zabezpieczającym (4).