Demontaż i montaż koła zamachowego / tarczy sprzęgła

AR03.30-P-8001CD

Demontaż i montaż koła zamachowego / tarczy sprzęgła

10.05.2016

Silnik

651 w typie 166, 172, 204, 207, 212 (oprócz 212.098/298), 218, 221

Przedstawiono na przykładzie skrzyni biegów 711

1

Śruby

2

Koło zamachowe

3

Łożysko prowadzące

 

Wymontowanie, zamontowanie

1.1

Wymontuj złącze.

Silnik 651 w typie 172, 204, 207, 212 (oprócz 212.098/298) ze skrzynią biegów 711.6
Silnik 651 w typie 204, 207, 212 (oprócz 212.098/298) ze skrzynią biegów 716.6

Silnik 651 w typie 172, 204 ze skrzynią biegów 711.6
Silnik 651 w typie 204 ze skrzynią biegów 716.6

AR25.10-P-0050CW

Silnik 651 w typie 207 ze skrzynią biegów 711.6
Silnik 651 w typie 207 ze skrzynią biegów 716.6

AR25.10-P-0050CWA

Silnik 651 w typie 212 (oprócz 212.098/298) ze skrzynią biegów 711.6
Silnik 651 w typie 212 (oprócz 212.098/298) ze skrzynią biegów 716.6

AR25.10-P-0050EW

1.2

Wymontuj skrzynię biegów z przekładnią hydrokinetyczną.

Silnik 651 w typie 166, 172, 204, 207, 212 (oprócz 212.098/298), 218, 221 ze skrzynią biegów 722
Silnik 651 w typie 166, 172, 207, 212, 218 ze skrzynią biegów 725.0

Silnik 651 w typie 172 ze skrzynią biegów 725.0

AR27.10-P-0500MRE

Silnik 651 w typie 166 ze skrzynią biegów 725.0

AR27.10-P-0500GN

Silnik 651 w typie 166 ze skrzynią biegów 722.9

AR27.10-P-0500GQ

Silnik 651 w typie 172 ze skrzynią biegów 722.9

AR27.10-P-0500W

Silnik 651 w typie 204.0/2/3 ze skrzynią biegów 722.6
do MJ 2012
Silnik 651 w typie 207 ze skrzynią biegów 722.6

AR27.10-P-0500CW

Silnik 651 w typie 204 ze skrzynią biegów 722.9 (oprócz 722.96/997)
Silnik 651 w typie 207 ze skrzynią biegów 722.9 (oprócz 722.96)

AR27.10-P-0500CV

Silnik 651 w typie 204, 212, 218 ze skrzynią biegów 722.96

AR27.10-P-0500CWX

Silnik 651 w typie 212 ze skrzynią biegów 722.6

AR27.10-P-0500EW

Silnik 651 w typie 212 ze skrzynią biegów 722.9 (oprócz 722.96)
Silnik 651 w typie 218 ze skrzynią biegów 722.9 (oprócz 722.96)

AR27.10-P-0500EV

Silnik 651 w typie 221.0/1 ze skrzynią biegów 722.9 (oprócz 722.96)

AR27.10-P-0500SX

2

Wymontuj czujnik położenia wału korbowego

AR15.12-P-2133CD

3.1

Wykręć śruby (1) z koła zamachowego

Silnik 651 w typie 172, 204, 207, 212 (oprócz 212.098/298) ze skrzynią biegów 711.6
Silnik 651 w typie 204, 207, 212 (oprócz 212.098/298) ze skrzynią biegów 716.6

 Przytrzymaj wał korbowy.

 Śruba koła zamachowego lub dwumasowego koła zamachowego do wału korbowego

*BA03.30-P-1002-01R

 Silnik 651 w typie 172, 204, 207, 212 (oprócz 212.098/298) ze skrzynią biegów 711.6
z kodem B03 (Funkcja ECO Start-Stop)
Silnik 651 w typie 204, 207, 212 (oprócz 212.098/298) ze skrzynią biegów 716.6
z kodem B03 (Funkcja ECO Start-Stop)
Uchwyt drugostronny

*651589004000

3.2

Wykręć śruby (1) z tarczy zbierającej

Silnik 651 w typie 166, 172, 204, 207, 212 (oprócz 212.098/298), 218, 221 ze skrzynią biegów 722
Silnik 651 w typie 166, 172, 207, 212 (oprócz 212.098/298), 218 ze skrzynią biegów 725.0


Silnik 651 od 11-07-15 w typie 166, 172, 204, 207, 212 (oprócz 212.098/298), 218, 221 ze skrzynią biegów 722
Zastosuj śruby (1) z łbem o grubości 21,2 mm.
W przeciwnym razie może dojść do naprężeniowych pęknięć elastycznej płyty.


Silnik 651 do 11-07-14 w typie 166, 172, 204, 207, 212 (oprócz 212.098/298), 218, 221 ze skrzynią biegów 722
Dwie śruby (1) obok trzpienia cylindrycznego muszą mieć łby o grubości 15,5 mm, a pozostałe 21,2 mm.
W przeciwnym razie może dojść do naprężeniowych pęknięć elastycznej płyty.

 Zamontowanie: Wymień śruby (1) i podkładkę z otworami.

 Przytrzymaj wał korbowy.

 Śruba koła zamachowego lub dwumasowego koła zamachowego do wału korbowego

*BA03.30-P-1002-01R

 Silnik 651 w typie 166, 172, 204, 207, 212 (oprócz 212.098/298), 218, 221 ze skrzynią biegów 722
z kodem B03 (Funkcja ECO Start-Stop)
Silnik 651 w typie 166, 172, 207, 212 (oprócz 212.098/298), 218 ze skrzynią biegów 725.0
z kodem B03 (Funkcja ECO Start-Stop)
Uchwyt drugostronny

*651589004000

4.1

Zdejmij koło zamachowe (2).

Silnik 651 w typie 172, 204, 207, 212 (oprócz 212.098/298) ze skrzynią biegów 711.6
Silnik 651 w typie 204, 207, 212 (oprócz 212.098/298) ze skrzynią biegów 716.6

 Zamontowanie: Trzpień cylindryczny narzuca położenie montażowe koła zamachowego (2).

4.2

Zdejmij tarczę sprzęgła.

Silnik 651 w typie 166, 172, 204, 207, 212 (oprócz 212.098/298), 218, 221 ze skrzynią biegów 722
Silnik 651 w typie 166, 172, 207, 212 (oprócz 212.098/298), 218 ze skrzynią biegów 725.0

 Zamontowanie: Trzpień cylindryczny narzuca położenie montażowe tarczy sprzęgła.



Sprawdzanie

5

Sprawdź stan łożyska prowadzącego (3) w kole zamachowym (2).

Silnik 651 w typie 172, 204, 207, 212 (oprócz 212.098/298) ze skrzynią biegów 711.6
Silnik 651 w typie 204, 207, 212 (oprócz 212.098/298) ze skrzynią biegów 716.6

W przypadku głośnej pracy, utrudnionego ruchu lub zużycia



wymień koło zamachowe (2).

6

Sprawdź tylny uszczelniacz olejowy wału korbowego.

W razie uszkodzenia:



Wymień tylny uszczelniacz olejowy wału korbowego.

AR03.20-P-3063CD

7

Montaż w odwrotnej kolejności.

 Koło zamachowe, tarcza sprzęgła, tłumik drgań, wieniec zębaty rozrusznika

Numer

Nazwa

Silnik 651

BA03.30-P-1002-01R

Śruba koła zamachowego lub dwumasowego koła zamachowego do wału korbowego

-

1. etap

Nm

45

2. etap

°

90