Demontaż i montaż koła pasowego / tłumika drgań

AR03.30-P-1600OLD

Demontaż i montaż koła pasowego / tłumika drgań

03.08.2015

Silnik

651 w typie 205, 253

1

Śruby

2

Tuleja prowadząca

3

Koło pasowe/tłumik drgań

 

Wymontowanie, zamontowanie

1

Wymontuj osłonę silnika.

 Zamontowanie: Zwróć uwagę na prawidłowe osadzenie osłony silnika.

2

Wymontuj kanał ssania powietrza silnika przed filtrem powietrza.

3

Wymontuj sztywny przewód powietrza doładowywanego przed chłodnicą powietrza doładowywanego.

AR09.41-P-8623OLD

4

Zdemontuj pasek klinowy i odłóż z boku

AR13.20-P-0001OLD

5

Wykręć śruby (1).

 W tym celu załóż klucz kontrujący na śruby (1) i poluzuj śruby (1).

 Śruba koła pasowego do wału korbowego

*BA03.30-P-1001-01R

 Klucz kontrujący

*651589104000

6

Zdejmij koło pasowe/tłumik drgań (3) i wyjmij do góry

 Zamontowanie: Zwracaj uwagę na tuleję prowadzącą (2).

7

Montaż w odwrotnej kolejności.

 Koło zamachowe, tarcza sprzęgła, tłumik drgań, wieniec zębaty rozrusznika

Numer

Nazwa

Silnik 651

BA03.30-P-1001-01R

Śruba koła pasowego do wału korbowego

Silnik montowany poprzecznie (decoupler) M12X56

1. etap

Nm

80

2. etap

°

90

Silnik montowany wzdłużnie (tłumik drgań skrętnych (TSD)) M12X56

1. etap

Nm

80

2. etap

°

90

Silnik montowany wzdłużnie (decoupler) M12X129

1. etap

Nm

80

2. etap

°

90

3. etap

°

90