SILNIK | 902.9 w TYPIE 957 |
z KODEM MS8 (silnik na gaz ziemny) | |
SILNIK | 904.9 w TYPIE 374 |
SILNIK | 904.9 w TYPIE 375, 673, 674, 676, 970, 972, 975, 976 |
SILNIK | 904.904 w TYPIE 670 |
SILNIK | 904.908/914/923/936 w TYPIE 668, 670 |
SILNIK | 904.941 |
SILNIK | 906.9 w TYPIE 374, 375, 950, 952, 953, 954, 957 |
SILNIK | 906.9 w TYPIE 970, 972, 974, 975, 976 |
001 589 53 21 00
Czujnik zegarowy
1 | Oczyść miejsca podparcia wału korbowego irchą. |
2 |
Zmierz Ø czopa łożyska głównego (D) mikrometrem w dwóch miejscach (z przesunęciem ok. 90°). |
Wartości zmierzone muszą być zgodne z wartościami podanymi w tabeli. Jeśli jedna ze zmierzonych wartości wykracza poza tolerancję, obrób wał korbowy. |
W03.20-0040-01
3 | Miejsca podparcia w skrzyni korbowej i pokrywy łożysk oczyść irchą. |
4 |
Włóż panewki łożysk wału korbowego (2) w skrzynię korbową w kolejności zgodnej z oznaczeniami. |
Występ zabezpieczający (strzałka) panewek łożysk wału korbowego (2) musi być osadzony w rowku skrzyni korbowej. Położenie otworów olejowych w panewkach łożysk wału korbowego (2) musi być zgodne z odpowiednimi otworami w skrzyni korbowej. |
5 |
Włóż panewki łożysk wału korbowego (1) w pokrywy łożysk (3, 4) w kolejności zgodnej z oznaczeniami. |
Występ zabezpieczający (strzałka) panewek łożysk wału korbowego (1) musi być osadzony w rowku pokryw łożysk (3, 4). |
W03.20-0041-01
W przypadku silnika 904.9
6.1 Zamontuj pokrywy łożysk głównych (3, 4) w skrzyni korbowej i przykręć śrubami (6) stosując moment dokręcania.
Wszystkie pokrywy łożysk (3, 4) są bocznie przesunięte względem środka w skrzyni korbowej i oznakowane liczbami (strzałki). Muszą zostać zamontowane zgodnie z oznaczeniami liczbowymi, zaczynając od przodu i nie wolno ich ze sobą zamieniać.
W03.20-0004-01
W przypadku silnika 906.9
6.2 Zamontuj pokrywy łożysk głównych (3, 4) w skrzyni korbowej i przykręć śrubami (6) stosując moment dokręcania.
Wszystkie pokrywy łożysk (3, 4) są bocznie przesunięte względem środka w skrzyni korbowej i oznakowane liczbami (strzałki). Muszą zostać zamontowane zgodnie z oznaczeniami liczbowymi, zaczynając od przodu i nie wolno ich ze sobą zamieniać.
W03.20-1004-10
6 | Za pomocą mikrometru ustaw czujnik zegarowy i czujnik szybkopracujący na wymiar nominalny czopa łożyska głównego (naprężenie wstępne 5 mm). |
7 |
Zmierz otwory na łożyska wału korbowego w skrzyni korbowej za pomocą czujników w trzech miejscach (A, B, C) (w pionie i z przesunięciem o ok. 30° od powierzchni styku). |
Wartości zmierzone muszą być zgodne z wartościami podanymi w tabeli. Jeśli jedna z wartości zmierzonych (A, B, C) nie mieści się w granicach tolerancji, wymień panewki łożyska głównego, odpowiednio do zmierzonej średnicy czopa łożyska głównego. |
8 | Ponownie zdemontuj pokrywy łożysk (3, 4). |
W03.20-0005-01