Ustalanie grubości podkładek oporowych łożyska pasowanego wału korbowego · ar0320w435101b · Mercedes-Benz WIS

AR03.20-W-4351-01B

Ustalanie grubości podkładek oporowych łożyska pasowanego wału korbowego

Silnik	902.9 w typie 957
	z kodem MS8 (silnik na gaz ziemny)
Silnik	904.9 w typie 374
Silnik	904.9 w typie 375, 673, 674, 676, 970, 972, 975, 976
Silnik	904.904 w typie 670
Silnik	904.908/914/923/936 w typie 668, 670
Silnik	904.941
Silnik	906.9 w typie 374, 375, 950, 952, 953, 954, 957
Silnik	906.9 w typie 970, 972, 974, 975, 976

Wartości kontrolne wału korbowego

Numer	Nazwa			Silnik 902.9 z kodem MS8, silnik 906.9	Silnik 904.9
BE03.20-N-1002-02B	Szerokość czopa łożyska pasowanego	Średnica standardowa	mm	85,990...86,010	85,990...86,010
		Szerokość standardowa	mm	31,000...31,062	31,000...31,062
		Tolerancja średnicy -0,1	mm	85,890...85,910	85,890...85,910
		Szerokość standardowa	mm	31,000...31,062	31,000...31,062
		Tolerancja średnicy -0,1	mm	85,890...85,910	85,890...85,910
		Tolerancja szerokości 0,3	mm	31,300...31,362	31,300...31,362
		Tolerancja średnicy -0,25	mm	85,740...85,760	85,740...85,760
		Tolerancja szerokości 0,3	mm	31,300...31,362	31,300...31,362
		Tolerancja średnicy -0,5	mm	85,490...85,510	85,490...85,510
		Tolerancja szerokości 0,5	mm	31,500...31,562	31,500...31,562
		Tolerancja średnicy –0,75	mm	85,240...85,260	85,240...85,260
		Tolerancja szerokości 0,5	mm	31,500...31,562	31,500...31,562
		Tolerancja średnicy –1,0	mm	84,990...85,010	84,990...85,010
		Tolerancja szerokości 0,5	mm	31,500...31,562	31,500...31,562

Wartości kontrolne wału korbowego

Numer	Nazwa		Silnik 902.9 z kodem MS8, silnik 906.9	Silnik 904.9
BE03.20-N-1006-02B	Luz osiowy	mm	0,16...0,38	0,16...0,38

Wartości kontrolne wału korbowego

Numer	Nazwa			Silnik 902.9 z kodem MS8, silnik 906.9	Silnik 904.9
BE03.20-N-1016-02B	Grubość ścianek podkładek łożyska pasowanego	Standard	mm	3,240...3,310	3,240...3,310
		Tolerancja 0,3	mm	3,390...3,460	3,390...3,460
		Tolerancja 0,5	mm	3,490...3,560	3,490...3,560

 Skrzynia korbowa z obudową cylindrów, pokrywa obudowy napędu rozrządu, pokrywa zamykająca

Numer	Nazwa			SILNIK 900.9, 902.9, 904.9, 906.9
BA01.40-N-1001-01C	Śruba pokrywy łożyska głównego do skrzyni korbowej z obudową cylindrów	1. etap	Nm	30
		2. etap	Nm	80
		3. etap	Nm	155
		4. etap	°	90

Ustalanie grubości podkładek oporowych łożyska pasowanego wału korbowego

001 589 53 21 00

Czujnik zegarowy

363 589 02 21 00

Uchwyt czujnika zegarowego

1	Zmierz szerokość czopa łożyska pasowanego (A) wału korbowego (1) i przyporządkuj podkładki odpowiednio do zmierzonej wielkości.

 Musisz zachować podane wymiary.
Podkładki oporowe dostarczane są fabrycznie w stanie gotowym do montażu, na użytek napraw również w nadwymiarach. Nie wolno ich obrabiać ani modyfikować.

W03.20-0034-01

2	Naoliw podkładki (2) i umieść je w rowkach pokrywy łożyska (pasowanego) (3).

 Wolno montować wyłącznie podkładki (2) o takiej samej grubości ścianek. Obydwa rowki olejowe (strzałki) w podkładkach oporowych (2) muszą być skierowane do wykorbień wału korbowego.

W03.20-0035-01

3	Zamontuj pokrywę łożyska (łożysko pasowane) (3).

 Naoliw śruby łożyska głównego i dokręć momentem dokręcania. Pokrywa łożyska (łożysko pasowane) (3) jest z boku w skrzyni korbowej przestawiona ze środka i oznaczone liczbą (strzałka).

4	Obracając ręcznie wał korbowy sprawdź łatwość obracania się.

W03.20-1003-01

5	Zamontuj uchwyt magnetyczny (4)  i czujnik zegarowy (5)  z naprężeniem wstępnym na skrzyni korbowej.

6	Przesuwaj wał korbowy (1) od oporu do oporu (strzałki), odczytując wartości zmierzone (luz osiowy) na skali czujnika (5)  .

 Luz osiowy nie może przekraczać podanej wartości.

W03.20-0037-01