AR03.20-T-4463B | Sprawdzanie wału korbowego. | 29.6.00 |
SILNIK 441.980 w TYPIE 613.355 /364 /365
SILNIK 402.970, 446.938 w TYPIE 613.455 /485
T03.20-0014-01
W03.20-0009-01
T03.20-0006-01
Kontrola twardości czopów łożyskowych
1 Twardościomierz
Kontrola bicia promieniowego, osiowego
2 Czujnik zegarowy
3 Uchwyt czujnika zegarowego
Pomiar wymiarowości czopów łożyskowych
| Wymontowanie | ||
1 | Wymontuj wał korbowy. | ||
| Rozmontowanie | ||
2 | Zdemontuj przeciwwagi wału korbowego. | ||
| Sprawdzanie | ||
3 | Sprawdź wał korbowy pod kątem pęknięć. | Kontrola za pomocą defektoskopu. W razie potrzeby wymień wał korbowy. | |
4 | Sprawdź twardość czopów łożyskowych. | W razie potrzeby wymień wał korbowy. | |
Twardość czopów łożyskowych wału korbowego | |||
5 | Sprawdź czopy łożysk korbowodów i wału korbowego pod kątem wyżłobień i wymiarowości. | W razie potrzeby określ etap naprawy. | |
Średnica czopa łożyskowego wału korbowego | |||
Średnica czopa łożyskowego korbowodu | |||
6 | Sprawdź wał korbowy pod kątem bicia promieniowego i osiowego. | | |
Podczas pomiarów wał korbowy musi być podparty na pierwszym i ostatnim czopie łożyskowym. W razie potrzeby napraw wał korbowy na prasie. Podczas naprawy wał korbowy musi być podparty na pierwszym i ostatnim czopie łożyskowym, a nacisk wolno wywierać tylko na łożysko pasowane. | |||
Dopuszczane bicie wału korbowego | |||
Dopuszczalne bicie promieniowe kołnierza dla koła wału korbowego | |||
Dopuszczalne bicie osiowe kołnierza dla koła wału korbowego | |||
7 | Sprawdź otwór centrujący w kołnierzu zdawczym. | W razie potrzeby obrób otwór centrujący. | |
| Montaż | ||
8 | Zamontuj przeciwwagi wału korbowego. | ||
| Sprawdzanie | ||
9 | Sprawdź niewyważenie wału korbowego. | Kontrola niewyważenia wału korbowego na wyważarce. Podeprzyj przy tym wał korbowy na pierwszym i ostatnim czopie łożyskowym. | |
Dopuszczalne niewyważenie (bez koła zamachowego/ wieńca zębatego) | |||
Jeśli niewyważenie przekracza dopuszczalną wartość: | |||
Wyważ wał korbowy. | |||
| Zamontowanie | ||
10 | Zamontuj wał korbowy. |
Wartości kontrolne i regulacyjne wału korbowego
Numer | Nazwa | Silnik 402.970 | Silnik 441.980 | Silnik 446.938 | ||
BE03.20-N-1001-02I | Średnica czopa łożyskowego | Normalna | mm | 103,98...104,00 | 103,98...104,00 | 103,98...104,00 |
Normalna I | mm | 103,88...103,90 | 103,88...103,90 | 103,88...103,90 | ||
Etap naprawy I | mm | 103,73...103,75 | 103,73...103,75 | 103,73...103,75 | ||
Etap naprawy II | mm | 103,48...103,50 | 103,48...103,50 | 103,48...103,50 | ||
Etap naprawy III | mm | 102,98...103,00 | 103,23...103,25 | 103,23...103,25 | ||
Etap naprawy IV | mm | – | 102,98...103,00 | 102,98...103,00 | ||
BE03.20-N-1002-02I | Średnica czopa | Normalna | mm | 89,98...90,00 | 89,98...90,00 | 89,98...90,00 |
Normalna I | mm | 89,88...89,90 | 89,88...89,90 | 89,88...89,90 | ||
Etap naprawy I | mm | 89,73...89,75 | 89,73...89,75 | 89,73...89,75 | ||
Etap naprawy II | mm | 89,48...89,50 | 89,48...89,50 | 89,48...89,50 | ||
Etap naprawy III | mm | 88,98...89,00 | 89,23...89,25 | 89,23...89,25 | ||
Etap naprawy IV | mm | – | 88,98...89,00 | 88,98...89,00 | ||
BE03.20-N-1005-02I | Twardość czopów łożyskowych wału korbowego | Na dwóch trzecich obwodu | HRC | 46 | – | – |
Łącznie | HRC | 53 (3) | 56 (3) | 56 (3) | ||
BE03.20-N-1006-02I | Dopuszczalne niewyważenie wału korbowego | g/cm | 60 | 60 | 60 | |
BE03.20-N-1007-02I | Dopuszczane bicie wału korbowego | mm | 0,06 | 0,06 | 0,06 | |
BE03.20-N-1008-02I | Dopuszczalne bicie promieniowe kołnierza dla koła wału korbowego | mm | 0,02 | 0,02 | 0,02 | |
BE03.20-N-1009-02I | Dopuszczalne bicie osiowe kołnierza dla koła wału korbowego | mm | 0,02 | 0,02 | 0,02 | |
363 589 02 21 00
Twardościomierz
Uchwyt magnetyczny
Czujnik zegarowy
001 589 53 21 00
000 589 20 21 00
Narzędzia dostępne w handlu
Powiązane dokumenty
- ar0320t4350b Demontaż i montaż przeciwwagi na wale korbowym
- ar0320t4351b Demontaż i montaż wału korbowego