AR03.20-S-4291A | Wymiana wału korbowego | 12.12.08 |
SILNIK 111.948 /978 w TYPIE 638
SILNIK 111.979 w TYPIE 901, 902, 903, 904
S03.20-3006-06
1 Pokrywa łożyska wału korbowego
1a Pokrywa łożyska wału korbowego (łożysko pasowane)
2 Śruba pokrywy łożyska wału korbowego
3 Panewka łożyskowa
4 Podkładka oporowa
5 Wał korbowy
6 Panewka łożyskowa
7 Podkładka oporowa
| Wymontowanie | ||
1 | Wymontuj silnik. | Silnik 111.948/978 w typie 638. | |
Silnik 111.979 w typie 901, 902, 903, 904. | |||
2 | Wymontuj głowicę cylindrów. | Silnik 111.948/978 w typie 638. | |
Silnik 111.979 w typie 901, 902, 903, 904. | |||
3 | Wymontuj pokrywę napędu. | Silnik 111.948/978 w typie 638. | |
Silnik 111.979 w typie 901, 902, 903, 904. | |||
4 | Wymontuj pokrywę zamykającą. | Silnik 111.948/978 w typie 638. | |
Silnik 111.979 w typie 901, 902, 903, 904. | |||
5 | Wymontuj tłoki. | Silnik 111.948/978 w typie 638. | |
Silnik 111.979 w typie 901, 902, 903, 904. | |||
6 | Wymontuj pokrywy łożysk wału korbowego (1, 1a). | ||
7 | Zdejmij panewki łożyska (3) i podkładki oporowe (4). | ||
8 | Wymontuj wał korbowy (5) ze skrzyni korbowej z obudową cylindrów. | ||
9 | Zdejmij panewki łożyska (6) i podkładki oporowe (7). | ||
| Zamontowanie | ||
10 | Określ luz promieniowy łożyska wału korbowego. | ||
| Pasowanie pokryw łożysk wału korbowego | Silnik 111, 601, 602, 604, 605, 606 | |
| Schemat ułożyskowania wału korbowego | Silnik 111 | |
| |||
| |||
Czujnik szybkopracujący do pomiarów wewnętrznych | |||
Mikrometr | |||
11 | Ustal wartość luzu osiowego łożysk wału korbowego. | ||
| Pasowanie pokryw łożysk wału korbowego | Silnik 111, 601, 602, 604, 605, 606 | |
| Schemat ułożyskowania wału korbowego | Silnik 111 | |
Naoliw gwinty i powierzchnie przylegania łbów śrub pokryw łożysk wału korbowego i dokręcaj do łożyska pasowanego zaczynając od wewnątrz. | |||
| |||
| |||
| |||
Czujnik szybkopracujący do pomiarów wewnętrznych | |||
Mikrometr | |||
Sprawdź śruby pokrywy łożyska wału korbowego. | |||
12 | Ustalanie wartości luzu promieniowego łożysk korbowodu | ||
| |||
| |||
Czujnik szybkopracujący do pomiarów wewnętrznych | |||
Mikrometr | |||
13 | Zamontuj tłok. | Silnik 111.948/978 w typie 638. | |
Silnik 111.979 w typie 901, 902, 903, 904. | |||
14 | Zamontuj pokrywę zamykającą. | Silnik 111.948/978 w typie 638. | |
Silnik 111.979 w typie 901, 902, 903, 904. | |||
15 | Zamontuj pokrywę napędu. | Silnik 111.948/978 w typie 638. | |
Silnik 111.979 w typie 901, 902, 903, 904. | |||
16 | Zamontuj głowicę cylindrów. | Silnik 111.948/978 w typie 638. | |
Silnik 111.979 w typie 901, 902, 903, 904. | |||
17 | Zamontuj silnik. | Silnik 111.948/978 w typie 638. | |
Silnik 111.979 w typie 901, 902, 903, 904. | |||
18 | Sprawdź szczelność. |
Wartości kontrolne śrub pokryw łożysk wału korbowego
Numer | Nazwa | Silnik 111.948 111.978 | Silnik 111.979 | ||
BE03.20-N-1001-01A | Śruby pokrywy łożyska wału korbowego | Średnica gwintu | M | 11 | 11 |
Długość (L) w stanie nowym | mm | 62,0 | 62,0 | ||
Maks. długość (L) | mm | 63,8 | 63,8 | ||
Patrz zdjęcie | – | – | |||
Wartości kontrolne wału korbowego
Numer | Nazwa | Silnik 111.948/978 | Silnik 111.979 | ||
BE03.20-N-1001-02A | Średnica czopa łożyska głównego | Wymiar normalny | mm | 57,940–57,965 | 57,940–57,965 |
1. etap naprawy | mm | 57,700–57,715 | 57,700–57,715 | ||
2. etap naprawy | mm | 57,450–57,465 | 57,450–57,465 | ||
3. etap naprawy | mm | 57,200–57,215 | 57,200–57,215 | ||
4. etap naprawy | mm | 56,950–56,965 | 56,950–56,965 | ||
BE03.20-N-1002-02A | Czop łożyska skokowego- | Wymiar normalny | mm | 47,940–47,965 | 47,940–47,965 |
1. etap naprawy | mm | 47,700–47,715 | 47,700–47,715 | ||
2. etap naprawy | mm | 47,450–47,465 | 47,450–47,465 | ||
3. etap naprawy | mm | 47,200–47,215 | 47,200–47,215 | ||
4. etap naprawy | mm | 46,950–46,964 | 46,950–46,964 | ||
BE03.20-N-1003-02A | Czop łożyska głównego | Szerokość | mm | 23,958–24,042 | 23,958–24,042 |
BE03.20-N-1004-02A | Czop łożyska skokowego | Szerokość | mm | 27,958–28,042 | 27,958–28,042 |
BE03.20-N-1005-02A | Czop łożyska głównego | Szerokość łożyska pasowanego | mm | 24,500–24,533 | 24,500–24,533 |
Etapy naprawy | mm | 24,700–24,733 | 24,700–24,733 | ||
lub | mm | 24,900–24,933 | 24,900–24,933 | ||
lub | mm | 25,000–25,033 | 25,000–25,033 | ||
BE03.20-N-1006-02A | Podkładki oporowe do czopu łożyska skokowego | Grubość łożyska pasowanego | mm | 2,15–2,20 | 2,15–2,20 |
lub | mm | 2,25 | 2,25 | ||
lub | mm | 2,35 | 2,35 | ||
lub | mm | 2,40 | 2,40 | ||
BE03.20-N-1007-02A | Luz łożyska głównego | Promieniowy | mm | 0,030–0,050 | 0,030–0,050 |
Osiowy | mm | 0,300 | 0,300 | ||
BE03.20-N-1008-02A | Luz łożyska skokowego | Promieniowy | mm | 0,020–0,065 | 0,020–0,065 |
BE03.20-N-1009-02A | Czop łożyska podstawowego i łożyska skokowego | Dopuszczalne odchylenie od okrągłości | mm | 0,005 | 0,005 |
BE03.20-N-1010-02A | Czop łożyska podstawowego i łożyska skokowego | Dopuszczalne odchylenie od kształtu cylindra | mm | 0,010 | 0,010 |
Korbowód
Numer | Nazwa | Silnik 111.948 111.978 | Silnik 111.979 | ||
BA03.10-N-1001-01A | Śruba korbowodu | 1. etap | Nm | 42 | 42 |
2. etap | ° | 90 | 90 | ||
Wał korbowy
Numer | Nazwa | Silnik 111.948/ | ||
BA03.20-N-1001-01A | Śruby pokryw łożysk wału korbowego | 1. etap | Nm | 55 |
2. etap | ° | 90 | ||
366 589 00 21 05
001 589 32 21 00
363 589 02 21 00
Przedłużenie
Uchwyt magnetyczny
Czujnik zegarowy
Powiązane dokumenty
- ar0110d2400c Demontaż i montaż silnika
- ar0110s2400a Demontaż i montaż silnika
- ar0130d5800c Demontaż i montaż głowicy cylindrów
- ar0130s5800a
- ar0140d8000c Demontaż i montaż pokrywy napędu
- ar0140d8913c
- ar0140s8000a
- ar0140s8913a
- ar0310d7021c Demontaż i montaż tłoków
- ar0310s7021a
- ar0320s429102a Ustalenie luzu promieniowego łożyska wału korbowego
- ar0320s429103a Ustalenie luzu osiowego łożyska wału korbowego
- ar0320s429104a Ustalanie luzu promieniowego łożysk korbowodu
- ar0320s435103a Sprawdzanie śrub pokryw łożysk wału korbowego