Wartości kontrolne luzu łożyskowego wału korbowego |
Numer | Nazwa | Silnik 651 | Silnik 654 | ||
BE03.20-P-1001-04A | Luz łożyskowy wału korbowego (wartość nowa) | promieniowy, wartość nowa | mm | 0,028...0,063 | 0,027...0,048 |
promieniowy, granica zużycia | mm | - | - | ||
osiowy, wartość nowa | mm | 0,110...0,300 | 0,12...0,353 | ||
osiowy, granica zużycia | mm | - | - |
001 589 53 21 00
Czujnik zegarowy
363 589 02 21 00
Uchwyt czujnika zegarowego
1 | Zmierz i zanotuj szerokość łożyska pasowanego na skrzyni korbowej i obudowie wałka wyrównoważającego. |
2 | Zmierz i zanotuj szerokość łożyska pasowanego na wale korbowym. |
3 | Ustal grubość podkładek. |
W skrzyni korbowej i w obudowie wałka wyrównoważającego po tej samej stronie muszą być zawsze zamontowane podkładki tej samej grubości. |
P03.20-0249-01
4 | Zamontuj podkładki. . |
Rowki smarujące (strzałki) muszą być naoliwione i skierowane w stronę powierzchni oporowej wału korbowego. Zabezpieczenie przed przekręcaniem się jest umieszczone na podkładce w obudowie wałka wyrównoważającego. |
P03.20-0250-01
5 | Zmierz luz osiowy łożyska, w razie potrzeby skoryguj . |
P03.20-0251-01