AR03.20-P-3000R | Wymień uszczelniacz olejowy wału korbowego z przodu. | 12.12.08 |
SILNIK 112.973 w TYPIE 230.467
P03.20-2067-06
2 Pasek klinowy
4 Śruba środkowa
5 Koło pasowe / tłumik drgań
6 Tuleja
7 Uszczelniacz olejowy wału korbowego
Wskazówki odnośnie zmian
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Wymontuj pasek klinowy (2). | ||
2 | Wykręć śrubę środkową (4). | Automatyczna skrzynia biegów:Przy odkręcaniu śruby centralnej (4) nie wolno podtrzymywać (blokadą) za wieniec zębaty! Z uwagi na duży moment obrotowy podtrzymywać należy za ramiona koła pasowego/tłumika drgań (5). | |
Montaż: Naoliw gwint śruby centralnej (4). Zmierz długość śruby centralnej (4) (od powierzchni przylegania łba do końca trzonu). Śrubę centralną (4) można stosować jeśli długość trzonu nie przekracza 78 mm. | |||
| |||
Klucz kontrujący | |||
3 | Wymontuj koło pasowe/tłumik drgań (5). | Sprawdź powierzchnię bieżną piasty pod kątem występowania śladów tarcia. | |
4 | Wymontuj uszczelniacz olejowy wału korbowego (7) wkrętakiem. | Nie uszkodź wału korbowego ani otworu pod ułożenie uszczelniacza olejowego (7), jako podkładki użyj kawałka czystego materiału. | |
Montaż: Na obwodzie i na wardze uszczelniacza olejowego (7), a także na powierzchni bieżnej na kole pasowym/tłumiku drgań (5) nie może być oleju ani smaru. | |||
Montaż: Nie smaruj uszczelniacza wału korbowego (7) środkiem uszczelniającym. | |||
Montaż: Przedni uszczelniacz olejowy wału korbowego (7) zamontuj za pomocą tulei (6). | |||
| |||
5 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
6 | Sprawdź od góry szczelność (wycieki oleju) po próbnym rozruchu silnika. | Szczelność (brak wycieków oleju) sprawdź przez pokrycie oczyszczonej i osuszonej powierzchni środkiem kontrastowym w aerozolu MB ('biały'). | |
Środek kontrastowy w aerozolu MB |
Koło zamachowe, tarcza sprzęgła, tłumik drgań, wieniec zębaty rozrusznika
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BA03.30-P-1001-01D | Śruba środkowa do tłumika drgań | 1. etap | Nm | 200 |
2. etap | ° | 90 | ||
230 589 00 40 00
Klucz kontrujący
Tuleja
119 589 01 14 00
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1001-03A | Środek do badania pęknięć | A 000 989 03 59 |
Powiązane dokumenty
- ar0320p300001b Montaż uszczelniacza olejowego wału korbowego z przodu
- ar0330p1600ca Demontaż i montaż koła pasowego/ tłumika drgań
- ar1322p1202r Demontaż i montaż paska klinowego
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.