AR03.20-P-3000AK | Wymiana uszczelniacza olejowego wału korbowego z przodu | 26.5.04 |
SILNIK 266.920 /940 /960 /980 w TYPIE 169.0 /3, 245.2
P03.20-2168-06
Przedstawiono na przykładzie silnika 266.920
1 Uszczelniacz olejowy wału korbowego
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Wymontuj koło pasowe | Sprawdź, czy na powierzchni bieżnej koła pasowego nie ma śladów tarcia. | |
2 | Wypchnij uszczelniacz olejowy wału korbowego (1) za pomocą odpowiedniego narzędzia. | Nie uszkodź wału korbowego i gniazda uszczelniacza olejowego, jako podkładki użyj kawałka czystego materiału. | |
Montaż:Wbij przedni uszczelniacz olejowy wału korbowego (1) równo w pokrywę napędu rozrządu za pomocą odpowiedniego narzędzia. | |||
Rozwiązanie w przypadku występowania śladów tarcia na kole pasowym: Przedni uszczelniacz olejowy wału korbowego (1) wbij równomiernie o 0,7 mm głębiej. | |||
3 | Montaż w odwrotnej kolejności | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
4 | Sprawdź szczelność podczas pracy silnika. | Nieszczelności oleju wykryj przez pokrycie oczyszczonej i osuszonej powierzchni środkiem kontrastowym w aerozolu MB. | |
Środek do badania pęknięć |
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1001-03A | Środek do badania pęknięć | A 000 989 03 59 |
Powiązane dokumenty
- ar0330p1700ak Demontaż i montaż koła pasowego
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.