P01.45-2011-09
1 Okładzina komory silnika
2 Wentylator ze sprzęgłem wiskotycznym
3 Osłona wentylatora
4 Filtr powietrza
5 Miernik masy powietrza
6 Sztywny przewód ssania powietrza
7 Dolna część miski olejowej
8 Przewód olejowy
9 Śruby
10 Łoże silnika z prawej strony
11 Łoże silnika z lewej strony
12 Śruba
13 Blacha osłonowa
14 Górna część miski olejowej
B40 Czujnik poziomu oleju
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wybuchu ulatniającego się gazu piorunującego. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek podrażnienia oczu, skóry i śluzówki elektrolitem akumulatorowym (zawiera rozcieńczony kwas siarkowy) lub rozprysków roztopionego metalu z powodu zwarcia. Niebezpieczeństwo poparzenia na skutek zwarcia. Niebezpieczeństwo zatrucia przez połknięcie elektrolitu akumulatorowego (zawiera rozcieńczony kwas siarkowy) lub wchłonięcie ołowi przez skórę lub naturalne otwory ciała | Unikaj ognia, iskier, nie osłoniętego światła, nie pal. Noś rękawice i odzież chroniącą przed działaniem kwasów oraz okulary ochronne z osłonką boczną. Nie odkładaj na akumulatorze żadnych przewodzących przedmiotów i unikaj zwarcia plusa akumulatora do masy. Płynny elektrolit akumulatorowy (rozcieńczony kwas siarkowy) wlewaj tylko do odpowiednich i właściwie oznaczonych zbiorników. | |
1 | Odłącz przewód masowy akumulatora. | ||
| Wskazówki dotyczące akumulatora | Wszystkie Typy | |
2 | Wymontuj okładzinę komory silnika (1). | ||
3 | Spuść olej silnikowy i zbierz w odpowiedni pojemnik. | | |
| |||
4 | Wymontuj filtr powietrza (4). | Zdejmij filtr powietrza pionowo do góry z pokryw głowic cylindrów. | |
5 | Wymontuj wentylator ze sprzęgłem wiskotycznym (2). | Gwint prawy! | |
6 | Wymontuj pokrywę wentylatora (3). | Tylko w przypadku silnika 112. W pojazdach z wentylatorem ssącym najpierw odłącz złącze wtykowe wentylatora ssącego. | |
7 | Wymontuj miernik masy powietrza (5) ze sztywnym przewodem ssania powietrza (6). | ||
8 | Wymontuj wsporniki przewodów olejowych automatycznej skrzyni biegów z dolnej (7) i górnej (14) części miski olejowej. | ||
9 | Odłącz przewody olejowe automatycznej skrzyni biegów z prawej i lewej strony od obudowy sprzęgła. | Tylko w przypadku silnika 113. Zbieraj wyciekający olej, odłóż przewody olejowe na bok i zamknij złącza! | |
| |||
10 | Wymontuj dolną część miski olejowej (7). | ||
| |||
11 | Odłącz przewód elektryczny od czujnika poziomu oleju (B40). | ||
12 | Odkręć śruby (9) łóż silnika (10, 11) z przodu od wspornika osi przedniej. | | |
13 | Wymontuj rurkę (8) miarki poziomu oleju. | Odkręć jedną śrubę od pokrywy głowicy cylindrów! Usuń opaskę przewodów przy rurce miarki poziomu oleju (8). Montaż: Wymień pierścień uszczelniający! | |
| |||
14 | Załóż jarzmo nośne silnika. | ||
15 | Podnieś silnik. | Zwróć uwagę, aby silnik i jego elementy nie przylegały do nadwozia! Nie rozciągaj elastycznych przewodów płynu chłodzącego! | |
16 | Odkręć śruby (12) łoża silnika (11) od wspornika silnika. | | |
17 | Wymontuj łoże silnika (11) z blachą osłonową (13). | Montaż: - Zabezpieczenie przed przekręcaniem się (strzałka) w łożu silnika (11) musi być wsunięte w rowek ustalający (strzałka) we wsporniku silnika. - Wycięcie w blasze osłonowej (13) musi być osadzone w zabezpieczeniu przed przekręcaniem się łoża silnika (11). | |
18 | Wymontuj górną część miski olejowej (14). | Wyjmij przy tym miskę olejową, wysuwając ją do przodu w kierunku jazdy, w razie konieczności obróć nieco wał korbowy. | |
Montaż: - Zwróć uwagę na różne długości oraz średnice śrub! | |||
Schemat śrub miski olejowej | |||
| |||
- Oczyść powierzchnie styku, środek uszczelniający nanieś spoiną 2,0 mm 0,5 mm! Środek uszczelniający musisz zaaplikować w ciągu 10 min.! Spoiny silikonowej nie wolno wygładzać! | |||
| Wskazówki dotyczące przebiegu środka uszczelniającego na misce olejowej | Silnik 112 | |
Silnik 113.940/943/944/961/980/984 | |||
19 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
20 | Sprawdź poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów, w razie potrzeby skoryguj. | Tylko w przypadku silnika 113. | |
21 | Odczytaj, wykasuj pamięć usterek. | Usterki wprowadzone do pamięci na skutek wykonywania prac montażowych lub testów, wynikające z symulowania usterki lub z odłączania przewodów, musisz po zakończeniu robót opracować i wykasować z pamięci. | |
Podręcznik diagnostyki, tom 2, spis 0: Podłączanie i stosowanie narzędzi diagnostycznych | |||
22 | Sprawdź szczelność podczas pracy silnika. |
Układ odpowietrzania silnika, pokrywa głowicy cylindrów
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik | ||
BA01.20-P-1001-01E | Śruba pokrywy głowicy cylindrów | 1. etap | Nm | 9 | 9 |
2. etap | ° | – | – | ||
Miska olejowa
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik | ||
BA01.45-P-1001-01B | Śruba miski olejowej do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | M6 | Nm | 9 | 9 |
M8 | Nm | 20 | 20 | ||
BA01.45-P-1002-01B | Samonacinająca śruba miski olejowej do miski olejowej | Bez wstępnie naciętego gwintu | Nm | 14 | 14 |
Z wstępnie naciętym gwintem | Nm | 10 | 10 | ||
BA01.45-P-1003-01B | Korek spustu oleju do miski olejowej | M14 | Nm | 30 | 30 |
BA01.45-P-1004-01B | Śruba dolnej części miski olejowej do górnej części miski olejowej | Nm | – | – | |
Łoże silnika, wspornik silnika
Numer | Nazwa | Silnik 112.923/943, | ||
BA22.10-P-1001-01L | Śruba łoża silnika z przodu do wspornika osi przedniej | Nm | 25 | |
BA22.10-P-1004-01L | Śruba łoża silnika z przodu do wspornika silnika | Nm | 55 | |
Układ smarowania silnika
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik | ||
BF18.00-P-1001-01H | Olej silnikowy | Pojemność z filtrem oleju | Litry | 8,0 | 8,0 |
Pojemność bez filtra oleju | Litry | 7,5 | 7,5 | ||
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | – | |||
Arkusz | – | ||||
Arkusz | |||||
Układ smarowania silnika
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik | ||
BF18.00-P-1001-01H | Olej silnikowy | Pojemność z filtrem oleju | Litry | 8,0 | 8,0 |
Pojemność bez filtra oleju | Litry | – | – | ||
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | – | |||
Arkusz | – | ||||
Arkusz | |||||
129 589 00 91 00
Zestaw zaślepek
Zestaw nasadek torx
001 589 76 09 00
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1013-01A | Masa uszczelniająca Loctite 5970 | A 003 989 98 20 |
Powiązane dokumenty
- ah0145p000101c Wskazówki dotyczące przebiegu środka uszczelniającego na misce olejowej
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a Wskazówki dotyczące akumulatora
- ar0145p750006f Schemat śrub miski olejowej
- ar0145p7555va Demontaż i montaż dolnej części miski olejowej
- ar0145p7555va
- ar0707p1454ag Demontaż i montaż przepływomierza powietrza z przewodem sztywnym ssania powietrza
- ar2040p5660c Demontaż i montaż wiskotycznego sprzęgła wentylatora
- ar2700p0100ac Sprawdzanie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów, w razie potrzeby korekta
- ar5410p0003a Odłączanie i przyłączanie przewodu masowego akumulatora
- ar6120p1105ab Demontaż i montaż dolnej okładziny komory silnika
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as5410z000101a Niebezpieczeństwo pożaru/wybuchu z powodu zwarcia i wydostającego się gazu piorunującego. Niebezpieczeństwo obrażeń z powodu poparzenia oczu, skóry i śluzówki przez elektrolit akumulatora/mgiełkę lub przez zwarcie i działanie