Demontaż i montaż miski olejowej

AR01.45-P-7500F

Demontaż i montaż miski olejowej

16.3.12

 

Wymontowanie, zamontowanie



 Zestaw nasadek torx

*001589760900

1

Wymontuj okładzinę komory silnika.

AR61.20-P-1105AB

2

Spuść olej silnikowy i zbierz w odpowiedni pojemnik.



*BA01.45-P-1003-01B



*BF18.00-P-1001-01H

3

Wymontuj osłonę silnika lub filtr powietrza.



- W Typ 210.074/274 filtr powietrza jest zintegrowany z osłoną silnika.

- Osłonę silnika lub filtr powietrza zdejmuj pionowo do góry z pokryw głowic cylindrów.

4

Wymontuj wentylator ze sprzęgłem wiskotycznym (1).

 Gwint prawy!

AR20.40-P-5660C

5

Wymontuj pokrywę wentylatora (2).

- W pojazdach z wentylatorem ssącym najpierw odłącz złącze wtykowe wentylatora ssącego.

6.1

Wymontuj kolektor rezonansowy (9) z korpusem rezonansowym (10).

Typ 210 z silnikiem 112/113.940

AR07.07-P-1454A

- W tym celu odłącz złącze miernika masy powietrza (HFM) i odkręć kolektor rezonansowy od pokrywy głowicy cylindrów.

 Kolektor rezonansowy jest umocowany za kolektorem ssącym za pomocą opaski z tworzywa sztucznego.

 Nie uszkodź opaski z tworzywa sztucznego.

7.1

Wymontuj miernik masy powietrza HFM ze sztywnym przewodem ssania powietrza.

Typ 210.074/274 z silnikiem 113.980

AR07.07-P-1454AG

8

Wymontuj wsporniki przewodów olejowych automatycznej skrzyni biegów z dolnej i górnej części miski olejowej.

9

Wymontuj dolną część miski olejowej (3).

AR01.45-P-7555VA



*BA01.45-P-1002-01B

*BR00.45-Z-1013-01A

10

Odłącz przewód elektryczny od czujnika poziomu oleju (B40).

11

Wymontuj rurkę (4) miarki poziomu oleju.

Odkręć jedną śrubę od pokrywy głowicy cylindrów!

Montaż: Wymień pierścień uszczelniający!



*BA01.20-P-1001-01E

12

Odłącz przewody olejowe automatycznej skrzyni biegów z prawej i lewej strony od obudowy sprzęgła.

Zbieraj wyciekający olej, odłóż przewody olejowe na bok i zamknij złącza!



*129589009100

13

Odkręć śruby (5) łóż silnika (8) z przodu od wspornika osi przedniej (16).



*BA22.10-P-1001-01L

14

Załóż jarzmo nośne silnika.

AR01.10-P-7500-03B

15

Podnieś silnik.

 Zwróć uwagę, aby silnik i jego elementy nie przylegały do nadwozia!

Nie rozciągaj elastycznych przewodów płynu chłodzącego!

16

Podeprzyj wspornik osi przedniej (16) za pomocą podnośnika montażowego lub kanałowego.

AR33.10-P-0100-03B

17

Odkręć śrubę (6) sprzęgła przekładni kierowniczej.

Montaż:

Wymień śrubę i nakrętkę.



*BA46.10-P-1001-01B

18

Zluzuj resory przednie.

 Przed opuszczeniem wspornika osi przedniej (16) resory przednie musisz zluzować!

AR32.20-P-0200-01A

19

Odkręć wspornik (17) przewodu olejowego (18) od wspornika osi przedniej (16).

20

Odkręć śruby (15) od wspornika osi przedniej (16).

 Śruby (15) są samonacinające się, w związku z czym należy przestrzegać następujących zasad:

 Nigdy nie docinaj gwintów w podłużnicach.

 Wymień śruby.

 Stosuj tylko oryginalne śruby (4 sztuki).

 Przy wkręcaniu śrub nie ustawiaj ich
ukośnie.

 Nie używaj wkrętaka udarowego.

 Stosuj prawidłowy moment dokręcania.



*BA33.10-P-1003-01A

21

Opuść wspornik osi przedniej (16).

 Montaż:

Powierzchnie przylegania wspornika osi przedniej do podłużnicy muszą być oczyszczone i równe.

Przy montażu wsuń trzpienie ustalające (strzałki) wspornika osi przedniej w otwory w podłużnicy.

22

Wymontuj górną część miski olejowej (7).

Wyjmij przy tym miskę olejową, wysuwając ją do przodu w kierunku jazdy, w razie konieczności obróć nieco wał korbowy.

 Montaż:

- Zwróć uwagę na różne długości oraz średnice śrub! 

Schemat śrub miski olejowej

AR01.45-P-7500-06F



*BA01.45-P-1001-01B

- Oczyść powierzchnie styku, środek uszczelniający nanieś spoiną 2,0 mm 0,5 mm! Środek uszczelniający musisz zaaplikować w ciągu 10 min! Spoiny silikonowej nie wolno wygładzać! 

*BR00.45-Z-1013-01A

Przebieg środka uszczelniającego na misce olejowej:



Wskazówki dotyczące przebiegu środka uszczelniającego na misce olejowej

Silnik 112

AH01.45-P-0001-01C

Silnik 113.940/943/944/961/980/984

AH01.45-P-0001-01D

Silnik 113.941/942/960/962/981

AH01.45-P-0001-01E

23

Montaż w odwrotnej kolejności.

Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.
Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.
Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

24

Sprawdź poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów, w razie potrzeby skoryguj.

AR27.00-P-0100AC

25

Sprawdź szczelność podczas pracy silnika.

26

Odczytaj, wykasuj pamięć usterek.

Usterki wprowadzone do pamięci na skutek wykonywania prac montażowych lub testów, wynikające z symulowania usterki lub z odłączania przewodów, musisz po zakończeniu robót opracować i wykasować z pamięci. 

Podręcznik diagnostyki, tom 2, spis 0: Podłączanie i stosowanie narzędzi diagnostycznych

27

Wykonaj pomiary podwozia, w razie potrzeby wyreguluj.

AR40.20-P-0322D

Numer

Nazwa

Silnik 112

Silnik 113

BA01.20-P-1001-01E

Śruba pokrywy głowicy cylindrów

1. etap

Nm

9

9

2. etap

°

–

–

BA01.20-P-1002-01E

Śruba cewki zapłonowej do pokrywy głowicy cylindrów

Nm

8

8

Numer

Nazwa

Silnik
112.910/911/
912/913/914/
915/917/920/
921/922/923/
940/941/942/
943/944/945/
946/947/949/
951/954/955/
960/961/970/
972/973/976

Silnik
113.940/941/
942/943/944/
945/946/960/
961/962/963/
965/967/968/
969/980/981/
982/984/986/
992/995

BA01.45-P-1001-01B

Śruba miski olejowej do skrzyni korbowej z obudową cylindrów

M6

Nm

9

9

M8

Nm

20

20

BA01.45-P-1002-01B

Samonacinająca śruba miski olejowej do miski olejowej

Bez wstępnie naciętego gwintu

Nm

14

14

Z wstępnie naciętym gwintem

Nm

10

10

BA01.45-P-1003-01B

Korek spustu oleju do miski olejowej

M14

Nm

30

30

Numer

Nazwa

Silnik
112.911/914/921/941,
113.940/980
w Typ
210.061/062/
063/065/070/074/261/
262/263/265/270/274

BA22.10-P-1001-01L

Śruba łoża silnika z przodu do wspornika osi przedniej

Nm

35

Numer

Nazwa

Typ
210 oprócz 210.08/28

Typ 210.08/28

BA33.10-P-1003-01A

Śruba wspornika osi przedniej do części przedniej

Nm

130

130

Numer

Nazwa

Typ
210

BA46.10-P-1001-01B

Śruba sprzęgła przekładni kierowniczej

Nm

20

Numer

Nazwa

Silnik
112 (Skrócony okres międzyprzeglą-dowy)
oprócz
112.916/953/975

Silnik
112 (Maksymalny okres międzyprzeglą-dowy)
oprócz
112.916/953/975

BF18.00-P-1001-01H

Olej silnikowy

Pojemność z filtrem oleju

Litry

8,0

8,0

Pojemność bez filtra oleju

Litry

7,5

7,5

Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych

Arkusz

BB00.40-P-0229-01A

–

Arkusz

BB00.40-P-0229-03A

–

Arkusz

BB00.40-P-0229-05A

BB00.40-P-0229-05A

Numer

Nazwa

Silnik
113.940/941/
942/943/960/
961/962/969/
982 (Skrócony okres międzyprzeglą-dowy)

Silnik
113.940/941/
942/943/960/
961/962/969/
982 (Maksymalny okres międzyprzeglą-dowy)

Silnik 113.944/980/981/984/986/991

BF18.00-P-1001-01H

Olej silnikowy

Pojemność z filtrem oleju

Litry

8,0

8,0

7,5

Pojemność bez filtra oleju

Litry

–

–

–

Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych

Arkusz

BB00.40-P-0229-01A

–

–

Arkusz

BB00.40-P-0229-03A

–

–

Arkusz

BB00.40-P-0229-05A

BB00.40-P-0229-05A

BB00.40-P-0229-05A

Numer

Nazwa

Nr katalogowy

BR00.45-Z-1013-01A

Masa uszczelniająca Loctite 5970

A 003 989 98 20