AR01.40-W-9314A | Pomiar wysunięcia tulei cylindrowej | 10.10.07 |
SILNIK 541.9 w TYPIE 950, 952, 953, 954
SILNIK 542.9 w TYPIE 950, 952, 954
W01.40-1064-06
1 Tuleja cylindrowa
2 Przyrząd montażowy
3 Uchwyt czujnika zegarowego
4 Czujnik zegarowy
A Wysunięcie
B Punkty pomiarowe
Wskazówki dotyczące zmian
1.10.07 | Dodano użycie dostępnego w handlu klucza płaskiego 24 mm bez przedłużenia. | Czynność 3 | |
Zmieniono narzędzie specjalne uchwyt klucza dynamometrycznego. |
| Pomiar | ||
1 | Wymontuj głowicę danego cylindra. | ||
2 | Oczyść wieniec tulei cylindrowej i skrzynię korbową z obudową cylindrów. | ||
3 | Zamontuj urządzenie montażowe (2) i wciśnij tuleję cylindrową (1). | Użyj dostępnego w handlu klucza płaskiego 24 mm bez przedłużenia. | |
| |||
| |||
| |||
4 | Czujnik zegarowy (4) z naprężeniem wstępnym zamocuj do uchwytu magnetycznego (3). | | |
| |||
5 | Uchwyt magnetyczny (3) przyłóż do powierzchni oddzielającej skrzyni korbowej z obudową cylindrów i ustaw skalę czujnika zegarowego (4) na "0". | ||
6 | Zmierz występ (A) tulei cylindrowej (1) od kołnierza tulei cylindrowej do skrzyni korbowej z obudową cylindrów. | Przeprowadź pomiary w czterech punktach pomiarowych (B) i zanotuj wartości w arkuszu pomiarowym. Przed każdym pomiarem ustawiaj skalę czujnika zegarowego (4) na "0". | |
| Arkusz pomiarowy wysunięcia tulei cylindrowej | ||
7 | Porównaj zanotowane wartości wysunięć (A) tulei cylindrowej (1). | W zależności od tulei cylindrowej (1) oblicz różnicę występów (A) wszystkich czterech punktów pomiarowych (B). Jeśli wartość jest odmienna, wymontuj właściwą tuleję cylindrową (1) i zamontuj odpowiedni pierścień uszczelniający: | |
Silnik 541.9 do końcówki nr silnika 091057 Silnik 542.9 do końcówki nr silnika 094639 | |||
Silnik 541.9 od końcówki nr 091058 Silnik 542.9 od końcówki nr 094640 | |||
Następnie zmierz ponownie występ tulei cylindrowej (1) i zanotuj w arkuszu pomiarowym. | |||
| Arkusz pomiarowy wysunięcia tulei cylindrowej | ||
8 | Wymontuj przyrząd montażowy (2) przy skrzyni korbowej z obudową cylindrów. | ||
9 | Zamontuj głowicę cylindrów. |
Wartości kontrolne tulei cylindrowej
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BE01.40-N-1003-03C | Wysunięcie naprężonej tulei cylindrowej w stosunku do powierzchni oddzielającej skrzyni korbowej z obudową cylindrów | mm | 0,245...0,315 | |
BE01.40-N-1006-03C | Dopuszczalna różnica poszczególnych punktów pomiaru zmierzonego wysunięcia tulei cylindrowej w stosunku do siebie | mm | 0,02 | |
Skrzynia korbowa z obudową cylindrów, pokrywa obudowy napędu, pokrywa zamykająca
Numer | Nazwa | Silnik | |||
BA01.40-N-1020-01D | Nakrętka do wciskania tulei cylindrowej w skrzynię korbową | Nm | 50 | ||
001 589 53 21 00
Przyrząd do montażu i demontażu
Czujnik zegarowy
Uchwyt klucza dynamometrycznego
Uchwyt magnetyczny
001 589 35 21 00
541 589 01 33 00
541 589 00 40 00
Powiązane dokumenty
- ar0130w5800b Demontaż i montaż głowicy cylindrów
- ar0140w932402a Wciśnięcie tulei cylindrowej
- ar0140w9324a Demontaż, montaż i uszczelnienie tulei cylindrowej
- ar0140w9324b Demontaż, montaż i uszczelnienie tulei cylindrowej
- of0140w300001a Arkusz pomiarowy wysunięcia tulei cylindrowej