Kontrola, ustawianie świateł mijania

AP82.10-P-8263TA

Kontrola, ustawianie świateł mijania

19.11.2019

Typ

171

z kodem 460 (Wersja na rynek Kanady)

z kodem 614 (Reflektory biksenonowe)

Typ

171

z kodem 460 (Wersja na rynek Kanady)

z kodem 618 (reflektory biksenonowe)

Typ

171

z kodem 494 (Wersja na rynek USA)

z kodem 614 (Reflektory biksenonowe)

Typ

171

z kodem 494 (Wersja na rynek USA)

z kodem 618 (reflektory biksenonowe)

Typ

172

z kodem 460 (Wersja na rynek Kanady)

z kodem 614 (Reflektory biksenonowe)

oprócz kodu 640 (High Performance LED)

oprócz kodu 641 (Reflektory dynamiczne LED, ruch lewostronny)

oprócz kodu 642 (Reflektory dynamiczne LED, ruch prawostronny)

Typ

172

z kodem 460 (Wersja na rynek Kanady)

z kodem 615 (Biksenonowe reflekory z funkcją aktywnego doświetlania zakrętów)

oprócz kodu 640 (High Performance LED)

oprócz kodu 641 (Reflektory dynamiczne LED, ruch lewostronny)

oprócz kodu 642 (Reflektory dynamiczne LED, ruch prawostronny)

Typ

172

z kodem 460 (Wersja na rynek Kanady)

z kodem 618 (reflektory biksenonowe)

oprócz kodu 640 (High Performance LED)

oprócz kodu 641 (Reflektory dynamiczne LED, ruch lewostronny)

oprócz kodu 642 (Reflektory dynamiczne LED, ruch prawostronny)

Typ

172

z kodem 494 (Wersja na rynek USA)

z kodem 614 (Reflektory biksenonowe)

oprócz kodu 640 (High Performance LED)

oprócz kodu 641 (Reflektory dynamiczne LED, ruch lewostronny)

oprócz kodu 642 (Reflektory dynamiczne LED, ruch prawostronny)

Typ

172

z kodem 494 (Wersja na rynek USA)

z kodem 615 (Biksenonowe reflekory z funkcją aktywnego doświetlania zakrętów)

oprócz kodu 640 (High Performance LED)

oprócz kodu 641 (Reflektory dynamiczne LED, ruch lewostronny)

oprócz kodu 642 (Reflektory dynamiczne LED, ruch prawostronny)

Typ

172

z kodem 494 (Wersja na rynek USA)

z kodem 618 (reflektory biksenonowe)

oprócz kodu 640 (High Performance LED)

oprócz kodu 641 (Reflektory dynamiczne LED, ruch lewostronny)

oprócz kodu 642 (Reflektory dynamiczne LED, ruch prawostronny)

Przedstawiono na przykładzie typu 172 od MJ 2017

01

Przyrząd diagnostyczny do regulacji reflektorów

E1

Lampa zespolona przednia lewa

Reflektory biksenonowe, wersja SAE, przedstawiono typ 172

E1

Lampa zespolona przednia lewa

E1e10

Żarówka ksenonowa z wbudowanym zapłonnikiem z lewej strony

Rozsył światła mijania

1

Granica jasno-ciemno

2

Linia odniesienia regulacji wysokości

3

Oznaczenie środkowe

4

Linia odniesienia regulacji bocznej

Przedstawiono na przykładzie typu 172 od MJ 2017

H

Śruba do regulacji pionowej

 Niebezpieczeństwo

Zagrożenie życia podczas prac przy elementach i systemach U >=30 V napięcie zmienne (AC) bądź U >=60 V napięcie zmienne

Nie należy dotykać uszkodzonych części i przewodów przewodzących napięcie oraz niezaizolowanych połączeń i przewodów.

AS00.00-Z-0035-01A

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

 Niebezpieczeństwo

Niebezpieczeństwo wybuchu/pożaru wskutek łatwopalnych materiałów w obszarze uszkodzonych lamp ksenonowych. Niebezpieczeństwo obrażeń wskutek światła UV, gorących elementów przy reflektorach ksenonowych i odłamków szkła w przypadku pęknięcia lamp ksenonowych. Niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania oparów rtęci oraz połknięcia/kontaktu skóry z trującymi solami i związkami rtęci

Nie dotykać elementów przewodzących wysokie napięcie. Osobom mającym wszczepione elektroniczne implanty (np. rozrusznik serca) nie wolno przeprowadzać żadnych prac przy reflektorach ksenonowych. Wyłączyć całą instalację oświetleniową. Nosić izolujące buty ochronne, okulary i rękawice ochronne. Ze strefy zagrożenia usunąć łatwopalne materiały. Zadbać o wystarczającą wentylację miejsca pracy.

AS82.10-Z-0001-01A

Ogólne wskazówki dotyczące kontroli, korekty ustawienia reflektorów

AH82.10-P-1000-01A

Prace przygotowawcze

1

Przygotuj pojazd do kontroli i korekty ustawienia reflektorów.

AP82.10-P-8260-10I

2

Ustal wymiar nachylenia reflektorów głównych.

Wskazówki dotyczące określania wartości ustawienia reflektorów

AH82.10-P-1005-01A

 Wymiar nachylenia reflektorów głównych jest podany na tabliczce typu na słupku B po stronie pasażera.

3

Ustaw przepisowy wymiar nachylenia reflektorów głównych na przyrządzie do regulacji reflektorów (01).

4

Włącz światła mijania.

Sprawdź. ew. ustaw (kontrola i ustawienie świateł mijania jest opisane przy żarówce ksenonowej z wbudowanym zapłonnikiem z lewej strony (E1e10), z prawej strony postępować analogicznie do lewej.)

5

Sprawdzić, ew. ustawić wysokość żarówki ksenonowej z wbudowanym zapłonnikiem z lewej strony (E1e10)

 W przypadku przebiegu światła mijania z prawidłowym ustawieniem wysokości granica jasno-ciemno (1) przebiegu światła żarówki ksenonowej z wbudowanym zapłonnikiem z lewej strony (E1e10), z lewej strony oznaczenia środkowego (3) na linii odniesienia regulacji wysokości (2) w przyrządzie do ustawiania reflektorów (01) musi pokrywać się analogicznie jak na kolorowej ilustracji. Kolorowy obszar granicy jasno-ciemno (1) żarówki ksenonowej z wbudowanym zapłonnikiem z lewej strony (E1e10) musi znajdować się powyżej linii odniesienia regulacji wysokości (2), analogicznie jak na ilustracji.

Gdy ustawienie wysokości żarówki ksenonowej z wbudowanym zapłonnikiem z lewej strony (E1e10) jest prawidłowe.



nie jest konieczna dalsza kontrola, przejdź do czynności 6.

Gdy ustawienie wysokości żarówki ksenonowej z wbudowanym zapłonnikiem z lewej strony (E1e10) nie jest prawidłowe.



Przeprowadź regulację położenia zerowego za pomocą systemu diagnostycznego w module sterującym reflektorów.

Diagnostyka   Widok modułów sterujących   Nadwozie   Reflektor SG­SW z lewej strony   Dostosowanie   Regulacja położenia zerowego.



AD00.00-P-2000-04A

Gdy ustawienie wysokości żarówki ksenonowej z wbudowanym zapłonnikiem z lewej strony (E1e10) po wyzerowaniu jest prawidłowe.



nie jest konieczna dalsza kontrola, przejdź do czynności 6.

Gdy ustawienie wysokości żarówki ksenonowej z wbudowanym zapłonnikiem z lewej strony (E1e10) po wyzerowaniu jest nieprawidłowe.



Przez przekręcenie śruby regulacyjnej ustawiania wysokości (H)skoryguj ustawienie wysokości żarówki ksenonowej z wbudowanym zapłonnikiem z lewej strony (E1e10).

6

Sprawdź, ew. skoryguj ustawienie boczne żarówki ksenonowej z wbudowanym zapłonnikiem z lewej strony (E1e10)

 W przypadku przebiegu światła mijania z prawidłowym ustawieniem bocznym granica jasno-ciemno (1) żarówki ksenonowej z wbudowanym zapłonnikiem z lewej strony (E1e10) począwszy od oznaczenia środkowego (3) z prawej strony na linii odniesienia ustawienia bocznego (4) w przyrządzie do ustawiania reflektorów (01) musi pokrywać się analogicznie jak na kolorowej ilustracji.
Kolorowy obszar granicy jasno-ciemno (1) żarówki ksenonowej z wbudowanym zapłonnikiem z lewej strony (E1e10) musi znajdować się powyżej linii odniesienia ustawienia bocznego (4), analogicznie jak na ilustracji.

Gdy ustawienie boczne żarówki ksenonowej z wbudowanym zapłonnikiem z lewej strony (E1e10) jest prawidłowe.



dalsza kontrola jest zbędna, przejdź do czynności 7.

Gdy ustawienie boczne żarówki ksenonowej z wbudowanym zapłonnikiem z lewej strony (E1e10) jest nieprawidłowe.



Na osobne zlecenie sprawdź i skoryguj położenie montażowe odpowiedniego reflektora. Następnie wykonaj ponownie czynności od 1 do 6.

Typ 171Wymiar szczeliny

*BE60.00-P-1001-01L

W pojazdach typu 172Wymiar szczeliny

*BE60.00-P-1001-01Y

Gdy ustawienie wysokości żarówki ksenonowej z wbudowanym zapłonnikiem z lewej strony (E1e10) było prawidłowe i gdy ustawienie boczne żarówki ksenonowej z wbudowanym zapłonnikiem z lewej strony (E1e10) jest prawidłowe.



dalsza kontrola jest zbędna, przejdź do czynności 7.

Gdy ustawienie wysokości żarówki ksenonowej z wbudowanym zapłonnikiem z lewej strony (E1e10) było prawidłowe i gdy ustawienie boczne żarówki ksenonowej z wbudowanym zapłonnikiem z lewej strony (E1e10) jest nieprawidłowe.



Przeprowadź regulację położenia zerowego za pomocą systemu diagnostycznego w module sterującym reflektorów.

Diagnostyka   Widok modułów sterujących   Nadwozie   Reflektor SG­SW z lewej strony   Dostosowanie   Regulacja położenia zerowego.



AD00.00-P-2000-04A



Sprawdź ponownie ustawienie wysokości żarówki ksenonowej z wbudowanym zapłonnikiem z lewej strony (E1e10), ew. skoryguj przez przekręcenie śruby regulacyjnej ustawiania wysokości (H).



Sprawdź ustawienie boczne żarówki ksenonowej z wbudowanym zapłonnikiem z lewej strony (E1e10)

Gdy ustawienie boczne żarówki ksenonowej z wbudowanym zapłonnikiem z lewej strony (E1e10) jest prawidłowe.



dalsza kontrola jest zbędna, przejdź do czynności 7.

Gdy ustawienie boczne żarówki ksenonowej z wbudowanym zapłonnikiem z lewej strony (E1e10) jest nieprawidłowe.



Na osobne zlecenie sprawdź i skoryguj położenie montażowe odpowiedniego reflektora. Następnie wykonaj ponownie czynności od 1 do 6.

Typ 171Wymiar szczeliny

*BE60.00-P-1001-01L

W pojazdach typu 172Wymiar szczeliny

*BE60.00-P-1001-01Y

Prace końcowe

7

Przywróć pierwotne położenia przełączników.

Tylko jeśli sprawdzanie ustawienia świateł drogowych nie będzie wykonywane.

Wartości kontrolne i regulacyjne wymiarów szczelin

Numer

Nazwa

Typ 171

BE60.00-P-1001-01L

Wymiar szczeliny

Pokrywa komory silnika do błotnika

Wymiar "A"

mm

3,0 (+0,8)

Pokrywa komory silnika do reflektora

Wymiar "R"

mm

3,0 (1,2)

Krata wlotu powietrza do reflektora

Wymiar "N"

mm

3,0 (1,2)

Pokrywa komory silnika do zderzaka

Wymiar "B"

mm

–

Błotnik do reflektora

Wymiar "C"

mm

–

Zderzak do reflektora (na całym obwodzie)

Wymiar "D"

mm

–

Prowadnica ustalająca zderzaka do pokrywy komory silnika

Wymiar "G"

mm

–

Prowadnica ustalająca zderzaka do pokrywy komory silnika

Wymiar "I"

mm

–

Obraz

AR60.00-P-0700-01V

Wartości kontrolne i regulacyjne wymiarów szczelin

Numer

Nazwa

Typ 172

BE60.00-P-1001-01Y

Wymiar szczeliny

Pokrywa komory silnika do błotnika

Wymiar "A"

mm

4,0 (+1/-0,5)

Pokrywa komory silnika do reflektora

Wymiar "R"

mm

4,0 (1)

Krata wlotu powietrza do reflektora

Wymiar "N"

mm

–

Pokrywa komory silnika do zderzaka

Wymiar "B"

mm

4,0 (1)

Błotnik do reflektora

Wymiar "C"

mm

4,0 (+1/-1,5)

Zderzak do reflektora (na całym obwodzie)

Wymiar "D"

mm

3,5 (1,5)

Prowadnica ustalająca zderzaka do pokrywy komory silnika

Wymiar "I"

z zewnątrz

mm

39,5 (-1,0)

na środku

mm

58,5 (-1,0)

Obraz

AR60.00-P-0700-01V