ap4600p4651b

Kontrola stanu przekładni kierowniczej i drążków kierowniczych poprzecznych

Typ ap · temat 46.00 · wersja 0100 · 2014-03-10

Dotyczy: TYP 117, 156, 176, 242, 246

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 46 Układ kierowniczy › 46.00 Informacje ogólne — Seria 117 · Seria 156 · Seria 176 · Seria 242 · Seria 246

EinPAS 22 Układ kierowniczy › 22.15 Wspomaganie kierownicy › 22.15.5 Układ kierowniczy kompletny — Seria 117 · Seria 156 · Seria 176 · Seria 242 · Seria 246

AP46.00-P-4651B

Kontrola stanu przekładni kierowniczej i drążków kierowniczych poprzecznych

04.03.2014

TYP

117, 156, 176, 242, 246

Kontrola stanu przekładni kierowniczej i drążków kierowniczych poprzecznych

1

Drążek kierowniczy poprzeczny

2

Opaska

3

Układ kierowniczy

10

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego

10f

Miech

10g

Przegub drążka kierowniczego poprzecznego

10m

Osłona gumowa

P46.00-2187-06

Czynności przygotowujące

1

Odblokuj zamek kierownicy

Wymontowanie

Uwaga!

Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.

Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w przewidzianych przez producenta pojazdu punktach mocowania.

AS00.00-Z-0010-01A

Uwaga!

Niebezpieczeństwo zakleszczenia lub zmiażdżenia, w skrajnym przypadku obcięcia kończyn podczas prac przy układach mechanicznych.

Podczas poruszania podzespołami żadne kończyny ani inne części ciała nie mogą znajdować się w zasięgu ruchu elementów mechanicznych.

AS00.00-Z-0009-01A

2

Podnieś pojazd na podnośniku.

AR00.60-P-1000AK

3.1

Zdemontuj dolną tylną okładzinę komory silnika.

TYP 117, 176 z SILNIKIEM 133, 270 TYP 156 TYP 242 z SILNIKIEM 270, 780 TYP 246 z SILNIKIEM 270

TYP 117, 176 z SILNIKIEM 133, 270 TYP 156 TYP 242 z SILNIKIEM 270, 780 TYP 246 z SILNIKIEM 270

AR61.20-P-1105NKB

3.2

Wymontuj dolną część osłony przeciwhałasowej z tyłu.

TYP 117, 176, 246 z SILNIKIEM 607, 651

TYP 117, 176, 246 z SILNIKIEM 607, 651

AR94.30-P-5300NKB

Sprawdzanie

4

Sprawdź osłonę (10m) końcówki prawego i lewego drążka kierowniczego poprzecznego (10)

Sprawdź stan osłon (10m), ich szczelność oraz prawidłowe osadzenie.

W razie zastrzeżeń:

Na osobne zlecenie wymień końcówki drążków kierowniczych (10).

5

Sprawdź przeguby (10g) końcówki prawego i lewego drążka kierowniczego poprzecznego (10)

Sprawdź luz na przegubach drążków kierowniczych (10g) poprzez mocne pociągnięcie i naciśnięcie końcówki odpowiedniego drążka kierowniczego (10).

W razie zastrzeżeń:

Wymień końcówkę drążka kierowniczego poprzecznego (10) na osobne zlecenie.

6

Sprawdź końcówki drążków kierowniczych poprzecznych (10) i dźwignie zwrotnic (1)

Zwracaj uwagę na deformacje i uszkodzenia.
Sprawdź mocne połączenie między końcówkami drążków kierowniczych poprzecznych (10) i dźwigniami zwrotnic (1) ciągnięciem i pchaniem.

W razie zastrzeżeń:

Wymień końcówkę drążka kierowniczego (10) lub dźwignię zwrotnicy (1) na osobne zlecenie.

7

Sprawdź wewnętrzne przeguby drążków kierowniczych przy przekładni kierowniczej

Sprawdź luz na wewnętrznych przegubach drążków kierowniczych poprzez mocne pociągnięcie i naciśnięcie odpowiedniego drążka kierowniczego poprzecznego (1).
Sprawdź przeguby drążków kierowniczych przy przekładni kierowniczej (3).

W razie zastrzeżeń:

Na osobne zlecenie wymień drążek kierowniczy poprzeczny (1).

8

Sprawdź stan mieszków falistych (10f).


Nie sprawdzaj mieszków falistych (10) przez wciskanie lub wywracanie na drugą stronę zgrubień na obrzeżach.
W przeciwnym razie może dojść do uszkodzeń materiału i na skutek tego do nieszczelności z uszkodzeniami wtórnymi.

Skręcając kierownicę w prawo i w lewo rozciągnij mieszek falisty (10c) i sprawdź pod kątem pęknięć, obtarć i deformacji.

W razie zastrzeżeń:

Na osobne zlecenie wymień mieszek falisty (10f).

9

Sprawdź obejmy (2)


Sprawdź obejmy (2) pod kątem mocnego osadzenia.
W przeciwnym razie może dojść do nieszczelności i szkód pochodnych.

W razie zastrzeżeń:

Usuń na osobne zlecenie.

10

Sprawdź przekładnię kierowniczą (3)

W razie mechanicznych uszkodzeń układu kierowniczego:

Wymiana przekładni kierowniczej ze względów bezpieczeństwa na osobne zlecenie.

Zamontowanie

11.1

Zamontuj dolną część osłony przeciwhałasowej z tyłu.

TYP 117, 176, 246 z SILNIKIEM 607, 651

TYP 117, 176, 246 z SILNIKIEM 607, 651

AR94.30-P-5300NKB

11.2

Zamontuj tylną dolną okładzinę komory silnika

TYP 117, 176 z SILNIKIEM 133, 270 TYP 156 TYP 242 z SILNIKIEM 270, 780 TYP 246 z SILNIKIEM 270

TYP 117, 176 z SILNIKIEM 133, 270 TYP 156 TYP 242 z SILNIKIEM 270, 780 TYP 246 z SILNIKIEM 270

AR61.20-P-1105NKB

Powiązane dokumenty