ap4210t4254a

Sprawdzanie położenia wałów krzywek rozpieraczy

Typ ap · temat 42.10 · wersja 0102 · 2005-11-21

Dotyczy: TYP 671

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 42 Układ hydrauliczny i mechanizm hamulców › 42.10 Hamulec główny — Seria 671

EinPAS 21 Hamulce/instalacja podciśnieniowa/układ sprężonego powietrza › 21.15 Hamulec zasadniczy/instalacja podciśnieniowa › 21.15.40 Hamulec zasadniczy z przodu — Seria 671

EinPAS 21 Hamulce/instalacja podciśnieniowa/układ sprężonego powietrza › 21.15 Hamulec zasadniczy/instalacja podciśnieniowa › 21.15.42 Hamulec zasadniczy z tyłu — Seria 671

AP42.10-T-4254A

Sprawdzanie położenia wałów krzywek rozpieraczy

20.10.98

TYP 671

Sprawdzanie położenia wałów krzywek rozpieraczy

T42.10-0007-01

1 Podkładka wskaźnikowa

2 Wał krzywki rozpieracza

3 Wskaźnik podkładki wskaźnikowej

4 Oznaczenie na obudowie nastawnika cięgna sztywnego

Sprawdzenie

1

Sprawdź, czy nacięcia na podkładce wskaźnikowej (1) i wale krzywki rozpieracza (2) pokrywają się.

2

Sprawdź położenie wałów krzywek rozpieraczy przy podkładkach wskaźnikowych (1).

W wyniku zużycia okładziny hamulcowej i automatycznej regulacji nastawników cięgien sztywnych zmienia się położenie podkładki wskaźnikowej (1) w kierunku obrotu wału krzywki rozpieracza.

Maksymalny obrót roboczy (użytkowy) wału krzywki rozpieracza zostaje osiągnięty, gdy wskaźnik podkładki wskaźnikowej (3) pokryje się z oznaczeniem (4) na obudowie nastawnika cięgna sztywnego.

3.1

Wymień okładziny hamulcowe.

Jeżeli wał krzywki rozpieracza wskaże maksymalny obrót roboczy, nawet jeżeli granica zużycia nie została jeszcze osiągnięta.