ap4210d4253b

Sprawdzanie grubości okładzin hamulcowych

Typ ap · temat 42.10 · wersja 0111 · 2011-09-06

Dotyczy: TYP 668, 670 TYP 905 do MJ 2002

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 42 Układ hydrauliczny i mechanizm hamulców › 42.10 Hamulec główny — Seria 668 · Seria 670 · Seria 905

EinPAS 21 Hamulce/instalacja podciśnieniowa/układ sprężonego powietrza › 21.15 Hamulec zasadniczy/instalacja podciśnieniowa › 21.15.40 Hamulec zasadniczy z przodu — Seria 668 · Seria 670 · Seria 905

EinPAS 21 Hamulce/instalacja podciśnieniowa/układ sprężonego powietrza › 21.15 Hamulec zasadniczy/instalacja podciśnieniowa › 21.15.42 Hamulec zasadniczy z tyłu — Seria 668 · Seria 670 · Seria 905

AP42.10-D-4253B

Sprawdzanie grubości okładzin hamulcowych

23.8.11

TYP 668, 670

TYP 905
do MJ 2002

Sprawdzanie grubości okładzin hamulcowych
Sprawdzanie grubości okładzin hamulcowych

N42.10-0304-01

Przedstawiono na przykładzie hamulca tarczowego osi przedniej

Przedstawiono na przykładzie hamulca tarczowego osi tylnej

N42.10-0307-01

Sprawdzanie grubości okładzin hamulcowych

N42.10-0474-01

Przedstawiono na przykładzie hamulca bębnowego osi tylnej

1 Zaślepka

Sprawdzanie

1.1

Sprawdź grubość okładzin ciernych klocków hamulcowych w zacisku hamulcowym.

Tylko w przypadku hamulca tarczowego osi przedniej

Stan zewnętrznych klocków hamulcowych sprawdź przez górne otwory na klucz do kół (strzałka). Do oświetlenia pola widzenia ustaw lampę ręczną lub latarkę kieszonkową przy otworze na klucz do kół. Stan wewnętrznych klocków hamulcowych sprawdź od strony podwozia.

Jeśli grubość okładzin ciernych klocków hamulcowych jest bliska osiągnięcia granicy zużycia, konieczny jest demontaż kół i kontrola wszystkich klocków hamulcowych: Ten sposób pośredniej kontroli jest z powodu wymiarów tolerancyjnych i ograniczonej widoczności tylko bardzo powierzchownym sposobem sprawdzania.

Ze względów bezpieczeństwa należy zdjąć koła i przeprowadzić bezpośrednią kontrolę grubości okładzin hamulcowych

– na osobne zlecenie.

Typ 668, 670

Granica zużycia okładzin ciernych

*BE42.10-N-1001-05A

Typ 905

Granica zużycia okładzin ciernych

*BE42.10-N-1001-10A

1.2

Sprawdź grubość okładzin hamulcowych wewnętrznych klocków hamulcowych przez otwór (strzałka) w zacisku hamulcowym.

Tylko w przypadku hamulca tarczowego osi tylnej

Jeśli grubość okładzin ciernych klocków hamulcowych jest bliska osiągnięcia granicy zużycia, konieczny jest demontaż kół i kontrola wszystkich klocków hamulcowych: Ten sposób pośredniej kontroli jest z powodu wymiarów tolerancyjnych i ograniczonej widoczności tylko bardzo powierzchownym sposobem sprawdzania.

Ze względów bezpieczeństwa należy zdjąć koła i przeprowadzić bezpośrednią kontrolę grubości okładzin hamulcowych

– na osobne zlecenie.

Typ 668, 670

Granica zużycia okładzin ciernych

*BE42.10-N-1001-15A

Typ 905

Granica zużycia okładzin ciernych

*BE42.10-N-1001-10A

2

Wyjmij zaślepki (1) z wzierników w płytach nośnych hamulców.

Tylko w przypadku hamulca bębnowego osi tylnej

3

Sprawdź grubość okładzin hamulcowych pierwotnych i wtórnych szczęk hamulcowych.

Tylko w przypadku hamulca bębnowego osi tylnej

Granica zużycia okładzin hamulcowych jest oznaczona występem kontrolnym.

Granica zużycia okładzin ciernych

*BE42.10-N-1001-13F

4

Zamknij wzierniki.

Tylko w przypadku hamulca bębnowego osi tylnej

5

Zapisz resztkową grubość okładzin hamulcowych poszczególnych hamulców kół w arkuszu obsługi.

Tylko w przypadku typu 668, 670

Wartości kontrolne klocka hamulcowego przedniego

Numer

Nazwa

Typ
667, 668, 670

BE42.10-N-1001-05A

Granica zużycia okładzin hamulcowych

mm

2

Wartości kontrolne klocka hamulcowego z tyłu

Numer

Nazwa

Typ
667, 668, 670

BE42.10-N-1001-15A

Granica zużycia okładzin hamulcowych

mm

2

Wartości kontrolne i regulacyjne szczęk hamulcowych

Numer

Nazwa

Typ
670.4 z hamulcem bębnowym

BE42.10-N-1001-13F

Granica zużycia okładzin hamulcowych

mm

3,5

Wartości kontrolne i regulacyjne hamulca zasadniczego

Numer

Nazwa

Typ 905

BE42.10-N-1001-10A

Granica zużycia okładzin hamulcowych

mm

3