G33.25-3195-01
G33.25-3289-71
G33.25-3197-01
Przedstawiono na przykładzie zwolnicy osi przedniej 737.570/571 |
1 | Korek wlewu |
Przedstawiono na przykładzie zwolnicy osi przedniej 737.572 |
1 | Korek wlewu |
Przedstawiono na przykładzie zwolnicy osi przedniej 737.580/590 |
1 | Korek wlewu |
Mechanizm różnicowy osi przedniej |
3 | Korek wlewu |
G33.30-3183-01
| Sprawdzanie | ||
1 | Zabezpiecz pojazd przed odtoczeniem się. | Pojazd musi stać poziomo na płaskiej podłodze. | |
2 | Oczyść okolice korków wlewu (1, 3). | ||
3 | Wykręć korek wlewu (3) z mechanizmu różnicowego i sprawdź poziom oleju. | Poziom oleju jest prawidłowy, gdy olej sięga dolnej krawędzi otworu wlewu. Ew. skoryguj poziom oleju. | |
Napęd osi (olej syntetyczny)Napęd osi (olej syntetyczny) | |||
4 | Wkręć korek wlewu (3). | Korek wlewu do mechanizmu różnicowego | |
5 | Sprawdź piasty kół na zewnątrz i wewnątrz pod kątem szczelności. | Nieznaczne zawilgocenia nie budzą zastrzeżeń. Duże nieszczelności ze stałą utratą oleju usuwaj natychmiast — na osobne zlecenie. | |
6 | Wykręć korek wlewu (1) z obudowy zwolnicy i sprawdź poziom oleju. | Poziom oleju jest prawidłowy, gdy olej sięga maks. 10 mm poniżej otworu wlewu. Ew. skoryguj poziom oleju. | |
Zwolnica (olej syntetyczny)Zwolnica (olej syntetyczny) | |||
7 | Wkręć korek wlewu (1). | Korek wlewu do zwolnicy |