Pasek klinowy - sprawdzanie stanu, naprężanie

AP13.20-T-1350CA

Pasek klinowy - sprawdzanie stanu, naprężanie

15.5.02



Sprawdzanie

1

Sprawdź pasek klinowy pod kątem pęknięć, zaoliwienia, przegrzania i zużycia.

 W przypadku zużycia lub uszkodzenia wymień pasek klinowy.

– na osobne zlecenie.

2

Sprawdź pasek klinowy pod kątem naprężeń.

 Naprężenie paska klinowego nieprawidłowe: 

AP13.20-T-1350-02CA

Naprężanie paska klinowego

AP13.20-T-1350-01CA

*BE13.21-N-1002-01D

*BE13.21-N-1003-01D

*BE13.21-N-1004-01D

*BE13.21-N-1005-01D

*BE13.21-N-1006-01D



*001589692100

Numer

Nazwa

Silnik 457.941

Silnik
457.941
z kodem HA4

BE13.21-N-1002-01D

Napęd wentylatora
Naprężenie podwójnego paska klinowego

Nowy pasek klinowy

HZ

57,6...59,1

–

K

1850...1950

–

Używany pasek klinowy

HZ

49,2...51,0

–

K

1350...1450

–

Minimalne naprężenie robocze

HZ

44,4

–

K

1100

–

BE13.21-N-1003-01D

Napęd alternatora 1
Naprężenie paska klinowego

Nowy pasek klinowy

HZ

–

121,0...130,0

K

–

650...750

Używany pasek klinowy

HZ

–

94,8...106,0

K

–

400...500

Minimalne naprężenie robocze

HZ

–

88,7

K

–

350

BE13.21-N-1004-01D

Napęd układu klimatyzacji i pompa wodna
Naprężenie paska klinowego

Nowy pasek klinowy

HZ

–

127,0...133,0

K

–

1150...1250

Używany pasek klinowy

HZ

–

103,0...109,0

K

–

750...850

Minimalne naprężenie robocze

HZ

–

95,7

K

–

650

BE13.21-N-1005-01D

Napęd alternatora 2
Naprężenie paska klinowego

Nowy pasek klinowy

HZ

–

167,0...179,0

K

–

650...750

Używany pasek klinowy

HZ

–

131,0...146,0

K

–

400...500

Minimalne naprężenie robocze

HZ

–

123,0

K

–

350

BE13.21-N-1006-01D

Napęd alternatora 1 i pompa wodna
Naprężenie paska klinowego

Nowy pasek klinowy

HZ

122,0...127

–

K

1050...1150

–

Używany pasek klinowy

HZ

95,7...103

–

K

650...750

–

Minimalne naprężenie robocze

HZ

88,1

–

K

550

–