| Sprawdzanie | ||
1 | Wymontuj okładzinę podwozia z lewej i z prawej strony. | ||
| Typ 447 z silnikiem 622.8 | ||
| Typ 447 z silnikiem 651 z kodemMX0 (pakiet BlueEFFICIENCY), typ 447 z silnikiem 654.9 | ||
2 | Wymontuj dolną okładzinę komory silnika. | ||
| |||
3 | Sprawdź wzrokowo wszystkie sztywne i elastyczne przewody oleju, płynu hamulcowego, paliwa i płynu chłodzącego. | Zwróć przy tym uwagę na nieszczelność, uszkodzenia lub inne stany (np. korozja, porowatość, miejsca przecierania itd.), które wykluczają dalsze użytkowanie. | |
W przypadku usterek lub nieprawidłowości | |||
| |||
Usuń usterki lub uszkodzenia. | |||
Na osobne zlecenie. | |||
4 | Sprawdź przewody sygnałowe systemów asystujących kierowcy oraz wskaźnika zużycia okładzin hamulcowych. | W przypadku usterek lub nieprawidłowości | |
| |||
Usuń usterki lub uszkodzenia. | |||
Na osobne zlecenie. | |||
5 | Zamontuj okładzinę podwozia z lewej i z prawej strony. | ||
| Typ 447 z silnikiem 622.8 | ||
| Typ 447 z silnikiem 651 z kodemMX0 (pakiet BlueEFFICIENCY), typ 447 z silnikiem 654.9 | ||
Lewą i prawą okładzinę podwozia zamontuj dopiero po zakończeniu wszystkich prac serwisowych. | |||
6 | Zamontuj dolną okładzinę komory silnika. | ||
| |||
Okładzinę komory silnika zamontuj dopiero po zakończeniu wszystkich czynności serwisowych. |