AD42.45-P-6001-11A | Zawór parametrycznej regulacji wspomagania układu kierowniczego, test instalacji elektrycznej ESP i PML | Typ 140 i 210 z kodem 213a |
| Zakres testu | Miernik / złącze diagnostyczne | Uruchomienie/ warunek | Wartość żądana | Potencjalna przyczyna/ pomoc | ||
1.0 | Typ 140, 210 z parametryzowanym układem kierowniczym Zawór parametrycznej regulacji wspomagania układu kierowniczego (Y10) | | Silnik: na biegu jałowym Naciśnij przycisk: . Naciśnij przycisk: . |
> Koło kierownicy obraca się lekko. < Koło kierownicy obraca się trudniej. | 1.1 Moduł sterujący ESP (N47-5) | ||
1.1 | Rezystancja cewki |
35 (2.1) | N47-5 |
36 (2.2) | Zapłon: WYŁĄCZONY Odłącz moduł sterujący ESP (N47-5). | 3–8 Ω | Przewody Zawór parametrycznej regulacji wspomagania układu kierowniczego (Y10) |