Przyporządkowanie złączy modułu sterującego ESP

P42.45-0227-04

Złącze 1 (wiązka przewodów wnętrza pojazdu)

1 Wyjście czujnika prędkości obrotowej z przodu z lewej strony

2 Wyjście czujnika prędkości obrotowej z przodu z prawej strony (typ 168: z tyłu z prawej strony)

3 Wyjście czujnika prędkości obrotowej z tyłu z lewej strony

4 Wyjście czujnika prędkości obrotowej z tyłu z prawej strony

5 Status wyjścia czujnika prędkości obrotowej

6 -

7 Przełącznik ESP OFF (S76/6)

8 Przełącznik lampki kontrolnej hamulca postojowego (S12)

9 Przekaźnik tłumienia świateł hamowania (K55), (+)

10 Przekaźnik tłumienia światła hamowania. (K55), (-)

11 Przełącznik światła hamowania (S9/1), zestyk rozwierny

12 -

13 Wyjście diagnostyczne

14 Zasilanie zacisk 87, ABS

15 Przełącznik świateł hamowania (S9/1), zestyk zwierny

16 Czujnik kąta skrętu (N49), sygnał

Typ 129, 202, 208, typ 168 do 7.99, typ 210 z M112/113/605/606 (PIN 17-24):

17 Czujnik prędkości obrotowej ESP (N64), (–)

18 Czujnik prędkości obrotowej dla ESP (N64), (+)

19 Sygnał czujnika prędkości obrotowej dla ESP (N64)

20 Czujnik prędkości obrotowej dla ESP (N64)

23 B24/15, sygnał przyspieszenia poprzecznego

24 -

25 Czujnik prędkości obrotowej z tyłu z lewej strony L6/3 (+)

26 Czujnik prędkości obrotowej z tyłu z lewej strony L6/3 (–)

27 Czujnik prędkości obrotowej z tyłu z prawej strony L6/4 (+)

28 Czujnik prędkości obrotowej z tyłu z prawej strony (–)

29-30 w razie potrzeby Czujnik stykowy okładzin hamulcowych z tyłu z prawej strony (S10/4)

Złącze 3 (przewody danych CAN)

H przewód danych CAN, (+)

L przewód danych CAN, (–)

21 Czujnik prędkości obrotowej dla ESP (N64)

22 Czujnik przyspieszenia poprzecznego (B24/2), (+)

23 Czujnik przyspieszenia poprzecznego (B24/2), sygnał

24 Czujnik przyspieszenia poprzecznego (B24/2), (–)

Typ 168 od 8.99, typ 210 z M611/612/613 (STYK 17-24):

17 Czujnik prędkości obrotowej i przyspieszenia poprzecznego (B24/15), (-)

18 B24/15, (+)

19 B24/15, sygnał prędkości obrotowej

20 B24/15, sygnał odniesienia

21 B24/15, sygnał testowy

22 -

P42.45-0226-04

Złącze 2 (wiązka przewodów silnika)

1 Typ 210 z PML:
zawór, parametrycznej regulacji wspomagania układu kierowniczego (Y10), (–)

2 Typ 210 mit PML:
zawór, parametryczna regulacja wspomagania układu kierowniczego (Y10), (+)

3 Czujnik położenia membrany BAS (A7/7b1), (-)

4 Sygnał czujnika położenia membrany (A7/7b1)

5 Czujnik położenia membrany BAS (A7/7b1) (+)

6 Sygnał przełącznika wyzwalającego BAS (A7/7s1)

7 Przełącznik wyzwalający BAS (A7/7s1), zestyk zwierny

8 Przełącznik wyzwalający BAS (A7/7s1), zestyk rozwierny

9-10 -

11 Przekaźnik pompy wysokiego ciśnienia-/ pompy powrotnej (K40/2k4) - monitorowanie

12 Przekaźnik pompy wysokiego ciśnienia-/ pompy powrotnej (K40/2k4), (-)

13 -

12 Przekaźnik pompy wysokiego ciśnienia-/ pompy powrotnej (K40/2k4), (+)

14 Czujnik ciśnienia hamowania ESP (B34), (–)

15 Sygnał czujnika ciśnienia hamowania ESP (B34)

16 Czujnik ciśnienia hamowania ESP (B34), (+)

17 Czujnik prędkości obrotowej z przodu z prawej strony L6/2, (+)

18 z przodu z prawej strony L6/2, (–)

19-20 Czujnik stykowy okładzin hamulcowych z przodu z prawej strony (S10/2)

21 -

22 Zawór elektromagnetyczny BAS (A7/7y1), (-)

23 Masa (typ 129: W27, typ 168: W3, typ 202, 208: W29/2, typ 210: W16/3)

24 Napięcie, zacisk 30

25 Typ 168: Elektromagnetyczny zawór przełączający, obwód ciśnienia 1 (A7/3y24), (–)

36 Redukcja ciśnienia przez zawór elektromagnetyczny z tyłu z lewej strony (A7/3y11), (–)

37 Redukcja ciśnienia przez zawór elektromagnetyczny z przodu z prawej strony (A7/3y9), (–)

38 Redukcja ciśnienia przez zawór elektromagnetyczny z przodu z lewej strony (A7/3y7), (–)

39 Utrzymywanie ciśnienia przez zawór elektromagnetyczny z przodu z lewej strony (A7/3y6), (–)

40 Utrzymywanie ciśnienia przez zawór elektromagnetyczny z przodu z prawej strony (A7/3y8), (–)

41-42 Czujnik stykowy okładzin hamulcowych z przodu z lewej strony (S10/1)

43 z przodu z lewej strony L6/1, (–)

44 z przodu z lewej strony L6/1, (+)

45 Zawór elektromagnetyczny BAS (A7/7y1), (+)

46 Zasilanie zaworów elektromagnetycznych

47 Masa (typ 129: W27, typ 140: W16/1, typ 202, 208: W29/2, typ 210: W16/3)

48 Napięcie, zacisk 30

26 Typ 202, 208, 210: Elektromagnetyczny zawór przełączający osi przedniej (A7/3y18), (–)

Typ 168:Zawór elektromagnetyczny zasysający, obwód ciśnieniowy 1 (A7/3y26), (–)

27 Typ 202, 208, 210: Elektromagnetyczny zawór przełączający osi tylnej (A7/3y19), (–)

Typ 168: Elektromagnetyczny zawór przełączający, obwód ciśnienia 2 (A7/3y25), (–)

28 Typ 202, 208, 210: Elektromagnetyczny zawór zasysający osi tylnej (A7/3y23), (–)

Typ 168: Elektromagnetyczny zawór zasysający obwód ciśnieniowy 2 (A7/3y27), (–)

29 Utrzymywanie ciśnienia przez zawór elektromagnetyczny z tyłu z prawej strony (A7/3y12), (–)

30 Redukcja ciśnienia przez zawór elektromagnetyczny z tyłu z prawej strony (A7/3y13) (–)

31-34 -

35 Utrzymywanie ciśnienia przez zawór elektromagnetyczny z tyłu z lewej strony (A7/3y10), (–)