Układ recyrkulacji spalin składa się głównie z następujących elementów:
Moduł sterujący AGR
Czujnik prędkości obrotowej
Mikroprzełączniki 1+2
Zawór elektromagnetyczny
Zawór recyrkulacji spalin
Recyrkulacja spalin następuje po spełnieniu następujących punktów:
po ok. 100 sekundach od rozruchu silnika
Położenie pedału przyspiesznika > 15 ° przed pełnym obciążeniem i prędkości obrotowa silnika między 1000 min-1 a 3300 min-1 50 min-1
Położenie pedału przyspiesznika między 10 ° i 15 ° przed pełnym obciążeniem i prędkość obrotowa silnika od 1450 min-1 do 2500 min-1 50 min-1
Działanie
Czujnik prędkości obrotowej silnika odczytuje prędkość obrotową silnika i przekazuje ją w formie zmiennonapięciowego sygnału do modułu sterującego AGR.
Przy położeniu pedału przyspiesznika do 15 ° przed pełnym obciążeniem (mikroprzełączniki 1+2 nie uruchomione) i prędkości obrotowej silnika od 1000 min-1 do 3300 min-1 moduł sterujący zasila zawór elektromagnetyczny, który podaje podciśnienie na zawór recyrkulacji spalin.
Przy położeniu między 10 ° i 15 ° przed pełnym obciążeniem (uruchomiony mikroprzełącznik 1) recyrkulacja spalin następuje tylko w zakresie prędkości obrotowej od 1450 min-1 do 2500 min-1.
Przy pełnym obciążeniu lub położeniu pedału przyspiesznika poniżej 10 ° przed pełnym obciążeniem (uruchomione mikroprzełączniki 1+2) recyrkulacja spalin nie następuje.