Niebezpieczeństwo | Zagrożenie życia na skutek wciągnięcia przez obracające się części. | Nie dotykaj obracających się części. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Zabezpiecz strefę obracających się części pojazdu przed dostępem osób niepowołanych. | |
Niebezpieczeństwo | Zagrożenie życia podczas prac przy elementach i systemach U >=30 V napięcie zmienne (AC) bądź U >=60 V napięcie zmienne | Nie należy dotykać uszkodzonych części i przewodów przewodzących napięcie oraz niezaizolowanych połączeń i przewodów. | |
Niebezpieczeństwo | Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem. | Unikać ognia, iskier, nieosłoniętego światła, nie palić. Paliwo wlewać tylko do przystosowanych i odpowiednio oznaczonych pojemników. | |
Podłączanie i zastosowanie narzędzi diagnostycznych | |||
Benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy (ME), diagnostyka, informacje wstępne | |||
Narzędzia do testowania pompy paliwa, test układu hydraulicznego ME | |||
| Przy ściąganiu złączy w module sterującym ME najpierw należy ściągnąć środkowe złącze i przy nakładaniu na końcu nałożyć środkowe złącze D. | ||
| Podłącz skrzynkę gniazd do modułu sterującego ME (N3/10). | ||
| Sprawdzanie | ||
1 | Pompa paliwa, kontrola układu hydraulicznego pompy paliwa ME | ||
2 | Pompa paliwa, kontrola układu hydraulicznego pompy paliwa ME |
Powiązane dokumenty
- ad0000p1000az Podłączanie i zastosowanie narzędzi diagnostycznych
- ad0761p2000b Benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy (ME), diagnostyka, informacje wstępne
- ad0761p220001a Narzędzia do testowania pompy paliwa, test układu hydraulicznego ME
- as0000z000401a Zagrożenie życia na skutek wciągnięcia przez obracające się części.
- as0000z003501a Zagrożenie życia podczas prac przy elementach i systemach U >=30 V napięcie zmienne (AC) bądź U >=60 V napięcie zmienne
- as4700z000101a Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.