Zawór przełączający regeneracji (Y58/1) | ||
1 | Kod usterki ( Wskazanie na generic scan tool) | 0849 Zwarcie do bieguna dodatniego (P0444) 0850 Zwarcie do masy (P0445) 0851 Przerwa w przewodzie (P0443) |
2 | Zapisywanie usterki w pamięci Włączanie lampki kontrolnej diagnostyki silnika (EURO4) lub CHECK ENGINE (MIL) | po upływie czasu sprawdzenia i usterce po dwu następujących po sobie cyklach jazdy (driving-cycle) z usterkami |
3 | Częstość kontroli | Kontrola ciągła |
4 | Sprawdzony sygnał lub stan | Napięcie i natężenie prądu na zaworze przełączającym regeneracji |
5 | Warunki występowania usterek Zwarcie do masy Zwarcie do bieguna dodatniego Przerwa w przewodzie Długość testu |
Napięcie mniejsze niż 4 V Natężenie prądu większe niż 3,7 A Brak napięcia na zaworze przełączającym regeneracji i 4 do 8 V na nieobciążonym wyjściu modułu sterującego ME poniżej 5 sek. |
6 | Warunki testu | - Napięcie akumulatora od 11 do 16 V - Prędkość obrotowa silnika większa od 40 obr/min |
7 | | Włączanie zaworu przełączającego regeneracji sprawdzane jest pod kątem przerwy w przewodzie lub zwarcia (do masy lub do bieguna napięcia akumulatora). Przy zablokowanym stopniu końcowym rozpoznawane jest zwarcie do masy i przerwa w przewodzie, natomiast przy przewodzącym stopniu końcowym rozpoznawane jest zwarcie do bieguna napięcia akumulatora. W przypadku usterki następuje natychmiastowe przerwanie włączania stopnia końcowego. |