ad0754d300005a

Kontrola działania poprzez wartości rzeczywiste na stanowisku diagnostycznym, diagnostyka układu wdmuchiwania i zapłonu gazu PMS

Typ ad · temat 07.54 · wersja 0104 · 2006-03-23

Dotyczy: MOTOR 111.979 im TYP 902.0, 903.0, 904.0 mit CODE (MS7) NGT (Natural Gas Transporter) Sprinter

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 07 Przygotowanie mieszanki › 07.54 Układ nadmuchu gazu i układ zapłonowy — Seria 902 (modele 0**) · Seria 903 (modele 0**) · Seria 904 (modele 0**)

EinPAS 15 Silnik › 15.45 Sterowanie pracą silnika › 15.45.1 Informacje podstawowe — Seria 902 (modele 0**) · Seria 903 (modele 0**) · Seria 904 (modele 0**)

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 111 979

AD07.54-D-3000-05A

Kontrola działania poprzez wartości rzeczywiste na stanowisku diagnostycznym, diagnostyka układu wdmuchiwania i zapłonu gazu PMS

Wartość testowe są wydajnościami minimalnymi. Nie przekraczaj prędkości 130 km/h; stosuj należące do warsztatu opony kontrolne.

Nie jest możliwe symulowanie temperatury płynu chłodzącego i powietrza zasysanego (zależne od systemu przy PMS). Podczas pomiaru pełnej wydajności stosuj wystarczające chłodzenie dmuchawą.

Kontrola działania poprzez wartości rzeczywiste przy użyciu (stanowisko diagnostyczne)

Nr wartości rzeczywistej

Wartość rzeczywista

Wartość żądana

Temperatura płynu chłodzącego

°C

Prędkość obrotowa silnika

5000 min-1

Czas wtrysku

8 - 11 ms

Ciśnienie w kolektorze ssącym

0 - 600 mbar

Kąt zapłonu

14 - 18 ° wał korbowy

Temperatura powietrza zasysanego

> 20° C

Zestyk pełnego obciążenia

Wskaźnik: WŁĄCZONY

Sygnał prędkości

> 100 km/h

Czas spalania przy cewce zapłonowej

0,65 - 2,6 ms

Napięcie na łuku cewki zapłonowej

> 28 V

Licznik usterek cewki zapłonowej

<255

Aktywny ogranicznik prędkości

Wskazanie: NIE

Ciśnienie gazu (ciśnienie relatywne)

ok. 7,2 barów

Temperatura gazu

°C