ad0713d600011a

Czujnik położenia wału korbowego, test instalacji elektrycznej wysokoprężnego układu wtryskowego (EDC)

Typ ad · temat 07.13 · wersja 0101 · 2003-06-13

Dotyczy: SILNIK 602.980 w TYPIE 901, 902, 903, 904

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 07 Przygotowanie mieszanki › 07.13 Wysokoprężny układ wtryskowy z pompą rozdzielaczową (EVE, EDC) — Seria 602 (modele 980) · Seria 901 · Seria 902 · Seria 903 · Seria 904

EinPAS 15 Silnik › 15.45 Sterowanie pracą silnika › 15.45.1 Informacje podstawowe — Seria 602 (modele 980) · Seria 901 · Seria 902 · Seria 903 · Seria 904

AD07.13-D-6000-11A

Czujnik położenia wału korbowego, test instalacji elektrycznej wysokoprężnego układu wtryskowego (EDC)

Zakres testu

Miernik/złącze diagnostyczne

Uruchomienie/

warunek

Wartość żądana

Potencjalna przyczyna/

pomoc

1.0

Czujnik położenia wału korbowego (B73)

Napięcie

Przeprowadź test za pomocą miernika wielofunkcyjnego tylko wtedy, gdy oscyloskop jest niedostępny.

28

28

20

20

Rozrusznik: uruchom

lub

Silnik: na biegu jałowym

> 0,4 V

Sygnał, patrz

AD07.13-D-2000-09A

Segmenty lub elektromagnes czujnika położenia

1.1

Rezystancja

28

20

Zapłon: wyłączony

Złącze od modułu sterującego odłączone

680 Ω10%

1090 Ω15%

przy wentylatorze Bosch

Czujnik położenia wału korbowego (B73)

1.2

Rezystancja izolacji

20

Zapłon: wyłączony

Złącze od modułu sterującego odłączone

> 30 kΩ

Czujnik położenia wału korbowego (B73)

Powiązane dokumenty