AD07.13-D-3000-02B | Wysokoprężny układ wtryskowy (EDC), diagnostyka, sprawdzenie działania poprzez wartości rzeczywiste silnika |
Sprawdzenie działania poprzez wartości rzeczywiste za pomocą HHT (sprawdzenie silnika)
Nr wartości rzeczywistej | Wartość rzeczywista | Wartość żądana |
| Przełącznik sprzęgła (pedał sprzęgła nie wciśnięty) | Wskazanie: wyłączony |
| Temperatura płynu chłodzącego | > 80 °C |
| Prędkość obrotowa silnika (maks. prędkość obrotowa bez obciążenia 4150150 obr/min) | 680 50 min-1 |
| Temperatura paliwa | > 20 °C |
| Początek wtrysku | 1,5 1° wału korbowego |
| Zestyk biegu jałowego (pedał przyspiesznika nie wciśnięty) | Wskazanie: WŁĄCZONY |
| Wtryskiwana dawka na skok | 9 5 ME |
| Skok regulatora | 4-8 mm |
| Recyrkulacja spalin | Wskazanie: WŁĄCZONY |
| Włącznik świateł hamowania, zestyk zwierny (pedał hamulca nie wciśnięty) | Wskazanie: wyłączony |
| Ciśnienie doładowania | mbarów (patrz ciśnienie wysokościowe) |
| Ciśnienie wysokościowe | mbarów (patrz wskazania barometru) |
| Czujnik położenia pedału | 0 - 100% |
| Ilość powietrza na skok HFM | 330-350 mg |