변경참조
타입 220에서는 키프로그래밍과 관련해 몇 가지 변경 사항이 존재함
- 프로그래밍 시간이 두 배로 연장되었는데, 그 이유는 프로그래밍이 EIS와 ESM에서 순차적으로 진행되기 때문입니다.
- ESM의 프로그래밍 상태는 변속레버의 작동을 통해서만 검사할 수 있습니다. 시각적 표시가 이루어지지 않습니다.
- ESM에서 프로그래밍이 종료되기 전에 점화장치가 꺼진 경우에는, 프로그램밍이 중단되며 점화장치를 켤 때 처음부터 다시 시작됩니다. 이에 상응하게 프로그래밍 시간이 연장됩니다.
보조키의 프로그래밍 | 아직 사용하지 않은 새로운 키트랙 상의 키 | ||
1 | 배터리 충전기 연결 | ||
2 | 프로그래밍 장치에서 보조키를 프로그래밍하십시오. | 무선 적외선 원격조정장치가 즉각적으로 작동합니다. | |
엔진시동이 즉시 가능합니다. | |||
전기식 셀렉트레버모듈 (ESM)은 기어변속을 즉각적으로 승인합니다. | |||
STAR 진단기가 필요치 않습니다. | |||
보조키의 프로그래밍 | 이미 사용된 기존 키트랙 상의 키 | ||
1 | 배터리 충전기 연결 | ||
2 | 프로그래밍 장치에서 보조키를 프로그래밍하십시오. | 무선 적외선 원격조정장치가 즉각적으로 작동합니다. | |
3 | 전자 시동스위치 (EIS)에 보조키를 삽입하십시오. | 적색 LED 점등됨 | |
적색 LED가 소등되면, EIS에서 보조키의 프로그래밍이 종료됩니다. | |||
4 | EIS에서 보조키를 "점화스위치 온" 위치로 회전시키십시오. | 전기식 셀렉트레버모듈 (ESM)에는 전원이 공급됩니다. ESM에서 보조키의 프로그래밍이 진행됩니다. | |
ESM에서 기어변속을 승인할 때까지(브레이크 페달 작동), 보조키를 "점화스위치 온" 위치에 놓아 두십시오. |