상기 모델의 경우 바디 상태에 따라 서로 다른 공급업체의 앞차축 측면 샤프트가 장착되어 있을 수 있습니다.
제조업체에 적합한 수리 키트만 사용해야 합니다.
잘못된 수리 키트의 사용은 부품의 손상을 가져올 수 있습니다.
EPC에 해당 지침이 있습니다.
차축 부트의 올바른 수리 키트 부품 번호를 확인하기 위해 다음과 같은 구별 특징이 기재되어 있습니다.
공급업체 A
올바른 수리 키트 부품 번호 확인을 위한 구별 특징:
• 샤프트가 광택이 없는 검은색으로 도장되어 있습니다.
• 클램프(2a, 2b)가 오버라커 처리되어 있습니다.
• 내부 조인트의 실링 부트 캡(1)이 오버라커 처리되어 있습니다.
1 | 실링 부트 캡 |
2a | 클램프, 대형 |
2b | 클램프, 소형 |
3 | 조인트 |
P33.30-2184-04
공급업체 B
올바른 수리 키트 부품 번호 확인을 위한 구별 특징:
• 샤프트가 광택이 있는 검은색으로 도장되어 있습니다.
• 클램프(2a, 2b)가 오버라커 처리되어 있지 않습니다.
• 내부 조인트의 실링 부트 캡(1)이 오버라커 처리되어 있지 않습니다.
1 | 실링 부트 캡 |
2a | 클램프, 대형 |
2b | 클램프, 소형 |
3 | 조인트 |
P33.30-2185-04