MOTOR | 457, 541, 542, 900, 902, 904, 906, 924, 925, 926 |
mit CODE MS5 (BlueTec 5 (Euro V)) | |
mit CODE MS7 (BlueTec EEV) | |
MOTOR | 457, 541, 542, 900, 902, 904, 906, 924, 926 |
mit CODE MS4 (BlueTEC 4 (Euro IV)) | |
mit CODE MS7 (BlueTec EEV) | |
MOTOR | 471 |
mit CODE M5R (Motorausführung EEV) | |
mit CODE M5Y (Motorausführung Euro V) | |
MOTOR | 642.8/9, 646.9, 651.9 |
mit NOx-Control | |
MOTOR | 900 im TYP 668, 670 |
mit CODE MS2 (BlueTEC 5 (Euro V)) | |
mit CODE MS4 (BlueTEC 4 (Euro IV)) |
W14.40-1491-01
2 | NOx-Sensor (A113b1) | |||
3 | Steuereinheit NOx-Sensor (A113a1) | |||
2 | NOx-Sensor (A113b1) | |||
4 | Steuereinheit NOx-Sensor (A113a1) | |||
W14.40-1492-01
Kraftfahrzeuge mit einem OBD-System, die eine Typgenehmigung nach den Bestimmungen der "Richtlinie 2005/55/EG" oder deren jeweils danach geänderten Fassungen haben, können nach den Bestimmungen und dem Prüfablauf der Abgasuntersuchung für Fahrzeuge mit Kompressionszündungsmotor mit OBD untersucht werden.
Dies gilt jedoch nur, wenn:
1 der Fahrzeughersteller dieses Prüfverfahren für das zu untersuchende Kraftfahrzeug verbindlich vorgegeben hat
2 die Identifizierung des Kraftfahrzeugs anhand der Zulassungsdokumente sichergestellt ist und
3 die notwendigen Informationen zur Untersuchung vorliegen
NOx-relevante Fehlereinträge, die vom Fahrzeughersteller aufgelistet wurden, müssen von der für die Durchführung der AU verantwortlichen Person gesondert bewertet werden.
Sind ausschließlich NOx-relevante Fehlereinträge vorhanden und die Ergebnisse der Sichtprüfung, des Status und der Ansteuerung Kontrollleuchte Motordiagnose in Ordnung, so ist im Feld "Bemerkungen" das Gesamtergebnis abweichend von der Vorgabe des AU-Gerätes als "AU bestanden" mit dem Hinweis "NOx-relevanter Eintrag" zu erläutern.
NOx-relevante Einträge Motor 457.9, 541.9, 542.9, 900.9, 902.9, 904.9, 906.9, 924.9, 925.9, 926.9 | |
Fehlercode | Überwachungsstrategie |
P1950 | Leerer AdBlue-Tank |
P1951 | Unterbrechung der AdBlue-Dosierung |
P1952 | Unzureichende Harnstoffqualität |
P1953 | AdBlue-Minderverbrauch |
P1956 | Hohe NOx-Emissionen, Ursache unbekannt |
P1957 | Fehler des Emissions-Überwachungssystem |
NOx-relevante Einträge Motor 642.8, 642.9, 646.9, 651.9 | |
Fehlercode | Überwachungsstrategie |
P108C | NOx-bezogene Fehlfunktion |
P1954 | AGR Regelabweichung |
P1955 | NOx-bezogene Fehlfunktion |
P2BAB | AGR Regelabweichung |
P2BAC | Deaktivierung AGR Funktion |
P2BAD | Hohe NOx-Emissionen, Ursache unbekannt |
NOx-relevante Einträge Motor 471 | |
Fehlercode | Überwachungsstrategie |
P2BA7 | Leerer AdBlue-Tank |
P2BA8 | Unterbrechung der AdBlue-Dosierung |
P2BA9 | Unzureichende Harnstoffqualität |
P2BAA | AdBlue-Minderverbrauch |
P2BAB | AGR Regelabweichung |
P2BAC | Deaktivierung AGR Funktion |
P2BAD | Hohe NOx-Emissionen, Ursache unbekannt |
P2BAE | Fehler des Emissions-Überwachungssystem |