사전 온도 조절, 기능

P83.40-5566-79

P83.40-5344-79

기능 조건, 일반

• 회로 15C OFF:

전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 회로 15 상태를 내부 CAN을 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

사전 온도 조절 장치, 일반

원격 활성화 기능(코드 577(히팅 및 환기 시스템 원격 활성화) 포함)을 이용해 차량 내부를 미리 지정한 온도로 사전 난방 또는 사전 냉방하고, 에어 품질(코드 P21(에어 퀄리티 패키지) 포함)을 향상시킬 수 있습니다.

사전 온도 조절 장치의 부분 기능은 다음과 같습니다.

• 원격 활성화를 통한 사전 온도 조절, 기능 절차(코드 577(히터 및 환기 시스템 원격 활성화) 포함)

• 에어 품질 개선, 기능 절차(코드 P21(에어 퀄리티 패키지) 포함)

원격 활성화를 통한 사전 온도 조절, 기능 절차(코드 577(히터 및 환기 시스템 원격 활성화) 포함)

사전 온도 조절 장치는 송신기 키에 있는 별도의 사전 온도 조절 장치 버튼으로 실행할 수 있습니다.

사전 온도 조절 버튼을 누르면 송신기 키가 액세스 권한 코드와 사전 온도 조절 기능 실행 요청을 리어 윈도우 안테나(모델 238.3) 또는 윈드실드 안테나(모델 238.4), FM, AM, CL, DAB, KEYLESS GO 안테나 앰프를 통해 KEYLESS GO 컨트롤 유닛으로 전송합니다. KEYLESS-GO 컨트롤 유닛은 이 무선 신호를 내부 CAN을 통해 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

액세스 권한 코드가 유효할 경우, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 사전 온도 조절 시작 요청을 내부 CAN을 통해 온도 조절 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 이후 온도 조절 장치 컨트롤 유닛은 사전 온도 조절 장치를 시작합니다.

사전 온도 조절 장치 실행을 위해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 외부 온도를 평가합니다.

외부 온도 센서가 외부 온도를 측정합니다. 전방 SAM 컨트롤 유닛이 외부 온도 센서를 직접 판독하여 외부 온도를 산출한 후, 이를 내부 CAN을 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

외부 온도 평가에서 차량 내부를 환기(냉방)시켜야 한다는 결과가 도출되면, 온도 조절 컨트롤 유닛이 다음과 같은 기능을 활성화합니다.

• 자동 에어컨

온도 조절 컨트롤 유닛이 전동식 송풍기 모터 활성화 요청을 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 전동식 송풍기 모터로 전송합니다.

• 시트 통풍 장치(코드 401 (운전석 및 동반석 시트 온도 조절 장치) 포함)

온도 조절 컨트롤 유닛이 시트 통풍 활성화 요청을 내부 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송하고, 이 컨트롤 유닛은 차량 사양에 따라 요청을 전달합니다.

 시트 통풍 장치는 엔진 시동 후에도 계속 켜져 있습니다.

송신기 키의 사전 온도 조절 버튼을 눌러서 냉방 모드가 활성화되면 최대 t = 120 min 동안 환기됩니다. 이 시간이 경과하거나 엔진이 시동되면 냉방 모드가 종료됩니다.

외부 온도 평가에서 차량 내부를 사전 난방(히팅)시켜야 한다는 결과가 도출되면, 다음과 같은 기능이 실행됩니다.

• 시트 히터(코드 401(운전석 및 동반석 시트 온도 조절 장치) 또는 코드 873(운전석 및 동반석 시트 히터)(외부 온도 T < 10 °C) 포함)

온도 조절 컨트롤 유닛이 시트 히터 활성화 요청을 내부 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송하고, 이 컨트롤 유닛은 차량 사양에 따라 요청을 전달합니다.

 시트 히터는 엔진 시동 후에도 계속 켜져 있습니다.

• 스티어링 휠 히터(코드 443(스티어링 휠 히터) 포함)

온도 조절 컨트롤 유닛은 사전 온도 조절 요청을 내부 CAN, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 섀시 FlexRay, 스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛, 스티어링 휠 CAN(2018년 6월 1일부터) 또는 스티어링 LIN(2018년 5월 31일까지)을 통해 스티어링 휠 전자 장치로 전송합니다.

• 뒷유리 열선(외부 온도 T  <  5 °C)

온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 뒷유리 열선 켜기 요청을 내부 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

• 미러 히터(노점 온도 T  = 2 °C, 외부 온도 미만)

온도 조절 장치 컨트롤 유닛은 미러 히터 켜기 요청을 내부 CAN을 통해 좌측 및 우측 프런트 도어 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

 미러 히터는 엔진 시동 후에도 계속 켜져 있습니다.

송신기 키의 사전 온도 조절 버튼을 눌러서 히팅 모드가 활성화되면 최대 t = 10 min 동안 난방이 됩니다. 이 시간이 경과하거나 엔진이 시동되면 히팅 모드가 종료됩니다.

차량 전원 시스템이 충분히 안정화되면, 사전 온도 조절 기능을 두 번 활성화할 수 있습니다(엔진을 다시 구동하지 않아도 됨).

에어 품질 개선, 기능 절차(코드 P21(에어 퀄리티 패키지) 포함)

차량 내 에어 품질 향상을 위해 다음과 같은 기능이 사전에 헤드 유닛의 조작 메뉴에서 승인된 경우, 사전 온도 조절이 시작될 때 추가적으로 해당 기능이 시작됩니다.

• 이온화

• 방향 기능

두 기능은 따로 선택할 수 없습니다. 이 기능은 주변 데이터 평가에 따라 냉난방이 실행되지 않는 경우에도 시작되며, 이후 t  =  60 s가 지나야 꺼집니다. 코드 577(히터 및 환기 시스템 원격 활성화) 포함 차량의 경우 두 기능은 t = 10 min(난방) 또는 t = 5 min(냉방)이 지나면 꺼집니다.

 이온화 및 방향 기능은 엔진 시동 후에도 계속 켜져 있습니다.