후진등 구동 기능

기능 조건, 일반

• 고전압 또는 저전압 없음(운전 전압 범위 U ≥ 7 ≤17.5V)

• 회로 15 ON

 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(N73)은 회로 15의 상태를 실내공간 CAN(CAN B)을 거쳐 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1)으로 전송합니다.

후진등 구동, 일반

후진 주행 시 후진등을 구동하여 차량 후방 도로를 조명할 수 있습니다.

후진등 구동, 기능 절차

변속기 711, 716(수동 변속기) 장착 차량:

전방 SAM 컨트롤 유닛이 후진등 스위치(S16/2)의 상태를 직접 판독하여 후진 기어의 삽입 여부를 확인합니다.

변속기 722(자동 변속기) 장착 차량:

"변속 단계 R 삽입" 명령은 해당 셀렉터 선택 레버 위치에 의해 정의됩니다.

전자식 셀렉터 레버 모듈 컨트롤 유닛(N15/5)은 셀렉터 레버 위치를 구동 CAN(CAN C), CDI 컨트롤 유닛(N3/9)(디젤 엔진의 경우) 또는 ME 컨트롤 유닛(N3/10)(가솔린 엔진의 경우), 섀시 CAN(CAN E)을 거쳐 전방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

전방 SAM 컨트롤 유닛에는 두 개의 마이크로 프로세서가 설치되어 있습니다. 이중 하나는 기본 기능(예: 실외등)을 제어하는 데 사용되고, 다른 하나는 CGW 기능을 제어하는 데 사용됩니다. 두 개의 프로세서는 내부에서 실내공간 CAN을 통해 서로 통신합니다. CGW 기능을 제어하는 마이크로 프로세서는 수신된 정보에서 변속기 사양과 무관한 "후진 기어 삽입" 신호를 생성한 후, 실내공간 CAN을 거쳐 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 후방 SAM 컨트롤 유닛(N10/2)으로 전송합니다. 코드 550(트레일러 히치) 포함 차량의 경우에는 트레일러 감지 장치 컨트롤 유닛(N28/1)으로도 이 신호를 전송합니다.

후방 SAM 컨트롤 유닛은 "후진 기어 삽입" 신호를 수신한 후 좌측 후방 내부 전조등 유닛(E3/1)의 좌측 후진등(E3/1e3)과 우측 후방 내부 전조등 유닛(E4/1)의 우측 후진등(E4/1e3)을 구동합니다.

트레일러 감지 장치 컨트롤 유닛은 "후진 기어 삽입" 신호를 수신한 후 트레일러 소켓(X58)을 이용해 트레일러의 후진등을 구동합니다.

 변속기 722가 장착된 차량의 경우 변속 단계가 R을 거쳐 P에서 D로 전환할 때 후진등이 일시적으로 점등되지 않도록, 전방 SAM 컨트롤 유닛이 이 요청을 500ms 정도 지연시켜 전송합니다.