gf3225p100002e

서스펜션 스트럿 구조

유형 gf · 주제 32.25 · 버전 0100 · 2011-03-23

적용 대상: TYP 211 mit CODE (489a) Airmatic (Semiaktive Luftfederung)

위치

기능 그룹 2 섀시 › 32 서스펜션 › 32.25 쇽업소버, 댐퍼 스트럿, 스프링 스트럿 — 시리즈 211

EinPAS 20 섀시 › 20.16 서스펜션 › 20.16.30 스프링/에어 벨로우즈/쇽업소버/스프링 스트럿 — 시리즈 211

GF32.25-P-1000-02E

서스펜션 스트럿 구조

모델 211

서스펜션 스트럿 구조

P32.22-2118-79

서스펜션 스트럿 구조

P32.22-2119-81

40 앞차축 서스펜션 스트럿

41 뒤차축 서스펜션 스트럿

e 피스톤 로드

h 에어 스프링 벨로우즈

i 서스펜션 버퍼

l 에어 챔버

n 보호용 슬리브

p 추가 체적

q 연결 호스

r 디커플링 베어링

v 쇽업소버

Y51 앞차축 좌측 댐핑 밸브 유닛

Y51/1 좌측 전방 AIRmatic 서스펜션 스트럿 밸브 유닛

Y53/1 좌측 후방 AIRmatic 서스펜션 스트럿 밸브 유닛

앞차축 서스펜션 스트럿에는 싱글 튜브 가스 압력 쇽업소버 및 추가 공기 체적을 위한 챔버가 내장되어 있습니다.

쇽업소버는 뒤차축에 개별적으로 배열되어 있습니다. 추가 공기 체적을 위해 추가 탱크가 사용됩니다.

각 휠의 쇽업소버에는 ADS 댐핑 밸브가 장착되어 있습니다.