와이퍼 암 검사값 및 조절값 |
번호 | 명칭 | 모델 118 | 모델 177 | ||
BE82.30-P-1001-01M | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -1,8...-5,8 | -1,8...-5,8 |
우측 스티어링 | ∡° | +1,8...+5,8 | +1,8...+5,8 | ||
BE82.30-P-1002-01M | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -1,5...-5,5 | -1,5...-5,5 |
우측 스티어링 | ∡° | +1,5...+5,5 | +1,5...+5,5 | ||
BE82.30-P-1003-01M | 정지된 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +3,4...+7,4 | +3,4...+7,4 |
우측 스티어링 | ∡° | -3,4...-7,4 | -3,4...-7,4 | ||
BE82.30-P-1004-01M | 정지된 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +3,3...+7,3 | +3,3...+7,3 |
우측 스티어링 | ∡° | -3,3...-7,3 | -3,3...-7,3 | ||
BE82.30-P-1005-01M | 상단 위치에 있는 운전석 측 와이퍼 암과 A 필러 사이의 간격 | mm | 22 (-3/+4) | 22 (-3/+4) |
와이퍼 암 검사값 및 조절값 |
번호 | 명칭 | 모델 190 | 모델 197 | ||
BE82.30-P-1001-01M | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -3,0...-7,0 | -3,0...-7,0 |
우측 스티어링 | ∡° | +3,0...+7,0 | +3,0...+7,0 | ||
BE82.30-P-1002-01M | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -3,0...-7,0 | -3,0...-7,0 |
우측 스티어링 | ∡° | +3,0...+7,0 | +3,0...+7,0 | ||
BE82.30-P-1003-01M | 정지된 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +2,0...+6,0 | +2,0...+6,0 |
우측 스티어링 | ∡° | -2,0...-6,0 | -2,0...-6,0 | ||
BE82.30-P-1004-01M | 정지된 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +3,0...+7,0 | +3,0...+7,0 |
우측 스티어링 | ∡° | -3,0...-7,0 | -3,0...-7,0 | ||
BE82.30-P-1005-01M | 상단 위치에 있는 운전석 측 와이퍼 암과 A 필러 사이의 간격 | mm | - | - |
와이퍼 암 검사값 및 조절값 |
번호 | 명칭 | 모델 204 | 모델 205 | ||
BE82.30-P-1001-01M | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -1,7...-5,7 | -2,1...-6,1 |
우측 스티어링 | ∡° | +1,7...+5,7 | +2,1...+ 6,1 | ||
BE82.30-P-1002-01M | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -1,2...-5,2 | -2,1...-6,1 |
우측 스티어링 | ∡° | +1,2...+5,2 | +2,1...+ 6,1 | ||
BE82.30-P-1003-01M | 정지된 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +3,0...+7,0 | +3,5...+ 7,5 |
우측 스티어링 | ∡° | -3,0...-7,0 | -3,5...-7,5 | ||
BE82.30-P-1004-01M | 정지된 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +3,0...+7,0 | +3,1...+7,1 |
우측 스티어링 | ∡° | -3,0...-7,0 | -3,1...-7,1 | ||
BE82.30-P-1005-01M | 상단 위치에 있는 운전석 측 와이퍼 암과 A 필러 사이의 간격 | mm | - | - |
와이퍼 암 검사값 및 조절값 |
번호 | 명칭 | 모델 206 | 모델 207 | ||
BE82.30-P-1001-01M | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -1,2…-5,2 | -1,7...-5,7 |
우측 스티어링 | ∡° | +1,2…+5,2 | +1,7...+5,7 | ||
BE82.30-P-1002-01M | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -2,5…-4,5 | -1,2...-5,2 |
우측 스티어링 | ∡° | +2,5…+4,5 | +1,2...+5,2 | ||
BE82.30-P-1003-01M | 정지된 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +3,0….+7,0 | +3,0...+7,0 |
우측 스티어링 | ∡° | -3,0….-7,0 | -3,0...-7,0 | ||
BE82.30-P-1004-01M | 정지된 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +3,5...+7,5 | +3,0...+7,0 |
우측 스티어링 | ∡° | -3,5...-7,5 | -3,0...-7,0 | ||
BE82.30-P-1005-01M | 상단 위치에 있는 운전석 측 와이퍼 암과 A 필러 사이의 간격 | mm | 26 (±5) | - |
와이퍼 암 검사값 및 조절값 |
번호 | 명칭 | 모델 212 | 모델 213 | ||
BE82.30-P-1001-01M | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -1,7...-5,7 | -2,1...-6,1 |
우측 스티어링 | ∡° | +1,7...+5,7 | +2,1...+ 6,1 | ||
BE82.30-P-1002-01M | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -1,2...-5,2 | -2,1...-6,1 |
우측 스티어링 | ∡° | +1,2...+5,2 | +2,1...+ 6,1 | ||
BE82.30-P-1003-01M | 정지된 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +3,0...+7,0 | +3,5...+ 7,5 |
우측 스티어링 | ∡° | -3,0...-7,0 | -3,5...-7,5 | ||
BE82.30-P-1004-01M | 정지된 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +3,0...+7,0 | +3,1...+7,1 |
우측 스티어링 | ∡° | -3,0...-7,0 | -3,1...-7,1 | ||
BE82.30-P-1005-01M | 상단 위치에 있는 운전석 측 와이퍼 암과 A 필러 사이의 간격 | mm | - | - |
와이퍼 암 검사값 및 조절값 |
번호 | 명칭 | 모델 217 | 모델 218 | ||
BE82.30-P-1001-01M | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -2,4...-3,0 | -1,7...-5,7 |
우측 스티어링 | ∡° | +2,4...+3,0 | +1,7...+5,7 | ||
BE82.30-P-1002-01M | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -4,0...-4,2 | -1,2...-5,2 |
우측 스티어링 | ∡° | +4,0...+4,2 | +1,2...+5,2 | ||
BE82.30-P-1003-01M | 정지된 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +3,6...+5,4 | +3,0...+7,0 |
우측 스티어링 | ∡° | -3,6...-5,4 | -3,0...-7,0 | ||
BE82.30-P-1004-01M | 정지된 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +3,4...+5,6 | +3,0...+7,0 |
우측 스티어링 | ∡° | -3,4...-5,6 | -3,0...-7,0 | ||
BE82.30-P-1005-01M | 상단 위치에 있는 운전석 측 와이퍼 암과 A 필러 사이의 간격 | mm | - | - |
와이퍼 암 검사값 및 조절값 |
번호 | 명칭 | 모델 222 | 모델 223 | ||
BE82.30-P-1001-01M | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -2,4...-3,0 | -3,0...-7,0 |
우측 스티어링 | ∡° | +2,4...+3,0 | +3,0...+7,0 | ||
BE82.30-P-1002-01M | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -4,0...-4,2 | -2,1...-6,1 |
우측 스티어링 | ∡° | +4,0...+4,2 | +2,1...+6,1 | ||
BE82.30-P-1003-01M | 정지된 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +3,6...+5,4 | +3,0...+7,0 |
우측 스티어링 | ∡° | -3,6...-5,4 | -3,0...-7,0 | ||
BE82.30-P-1004-01M | 정지된 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +3,4...+5,6 | +2,7...+6,7 |
우측 스티어링 | ∡° | -3,4...-5,6 | -2,7...-6,7 | ||
BE82.30-P-1005-01M | 상단 위치에 있는 운전석 측 와이퍼 암과 A 필러 사이의 간격 | mm | - | 25 (±5) |
와이퍼 암 검사값 및 조절값 |
번호 | 명칭 | 모델 223 | 모델 238 | ||
BE82.30-P-1001-01M | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -2,3...-6,3 | -0,5...-4,5 |
우측 스티어링 | ∡° | +2,3...+6,3 | +0,5...+4,5 | ||
BE82.30-P-1002-01M | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -1,5...-5,5 | -0,8...-4,8 |
우측 스티어링 | ∡° | +1,5...+5,5 | +0,8...+4,8 | ||
BE82.30-P-1003-01M | 정지된 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +2,5...+6,5 | +2,1...+6,1 |
우측 스티어링 | ∡° | -2,5...-6,5 | -2,1...-6,1 | ||
BE82.30-P-1004-01M | 정지된 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +2,7...+6,7 | +1,3...+5,3 |
우측 스티어링 | ∡° | -2,7...-6,7 | -1,3...-5,3 | ||
BE82.30-P-1005-01M | 상단 위치에 있는 운전석 측 와이퍼 암과 A 필러 사이의 간격 | mm | 25 (±5) | - |
와이퍼 암 검사값 및 조절값 |
번호 | 명칭 | 모델 243, 247 | 모델 253 | ||
BE82.30-P-1001-01M | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -1,6...-5,6 | -1,2...-5,2 |
우측 스티어링 | ∡° | +1,6...+5,6 | +1,2...+5,2 | ||
BE82.30-P-1002-01M | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -1,8...-5,8 | -1,8...-5,8 |
우측 스티어링 | ∡° | +1,8...+5,8 | +1,8...+5,8 | ||
BE82.30-P-1003-01M | 정지된 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +3,5...+7,5 | +3,4...+7,4 |
우측 스티어링 | ∡° | -3,5...-7,5 | -3,4...-7,4 | ||
BE82.30-P-1004-01M | 정지된 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +3,4...+7,4 | +3,0...+7,0 |
우측 스티어링 | ∡° | -3,4...-7,4 | -3,0...-7,0 | ||
BE82.30-P-1005-01M | 상단 위치에 있는 운전석 측 와이퍼 암과 A 필러 사이의 간격 | mm | 30 (-3/+4) | - |
와이퍼 암 검사값 및 조절값 |
번호 | 명칭 | 모델 257 | 모델 290 | ||
BE82.30-P-1001-01M | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -1,4…-5,4 | -1,4…-5,4 |
우측 스티어링 | ∡° | +1,4…+5,4 | +1,4…+5,4 | ||
BE82.30-P-1002-01M | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -1,7…-5,7 | -1,7…-5,7 |
우측 스티어링 | ∡° | +1,7…+5,7 | +1,7…+5,7 | ||
BE82.30-P-1003-01M | 정지된 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +2,8…+6,8 | +2,8…+6,8 |
우측 스티어링 | ∡° | -2,8…-6,8 | -2,8…-6,8 | ||
BE82.30-P-1004-01M | 정지된 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +2,0…+6,0 | +2,0…+6,0 |
우측 스티어링 | ∡° | -2,0…-6,0 | -2,0…-6,0 | ||
BE82.30-P-1005-01M | 상단 위치에 있는 운전석 측 와이퍼 암과 A 필러 사이의 간격 | mm | - | - |
와이퍼 암 검사값 및 조절값 |
번호 | 명칭 | 모델 293 | ||
BE82.30-P-1001-01M | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -1,2...-5,2 |
우측 스티어링 | ∡° | +1,2...+5,2 | ||
BE82.30-P-1002-01M | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -1,8...-5,8 |
우측 스티어링 | ∡° | +1,8...+5,8 | ||
BE82.30-P-1003-01M | 정지된 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +3,4...+7,4 |
우측 스티어링 | ∡° | -3,4...-7,4 | ||
BE82.30-P-1004-01M | 정지된 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +3,0...+7,0 |
우측 스티어링 | ∡° | -3,0...-7,0 | ||
BE82.30-P-1005-01M | 상단 위치에 있는 운전석 측 와이퍼 암과 A 필러 사이의 간격 | mm | - |