앞차축 | 730.0/100/101/102/7, 731.7, 739.3/4/51/54/56/57/9 |
차축 하우징의 검사값 및 조정값 |
번호 | 명칭 | 앞차축 730.0 | 앞차축 730.100 | ||
BE33.25-N-1001-02B | 차축 하우징에서의 간격 치수 | 치수 A | mm | – | – |
치수 C | mm | – | – | ||
치수 K | mm | – | 25,020...25,041 | ||
치수 L | mm | – | 234 (±0,015 ) | ||
치수 M | mm | – | 80 (±0,05) | ||
치수 H | mm | – | 62,00...62,03 | ||
그림 참조 | - | - | |||
BE33.25-N-1002-02B | 차축 하우징에서의 킹핀 직경 | 치수 D(직경(Ø)) | mm | 38 | 60,00...60,03 |
치수 H(직경(Ø)) | mm | – | – | ||
그림 참조 | - | - | |||
BE33.25-N-1003-02B | 차축 하우징에서의 킹핀각 | 치수 G | ∡° | 9° 30' (±30') | 5° (±30') |
그림 참조 | - | - | |||
BE33.25-N-1004-02B | 토인 | mm | 0 (±1,5) | 0 (±1,5) | |
BE33.25-N-1005-02B | 캠버 | ∡° | 1° | – | |
BE33.25-N-1006-02B | 프로펠러 샤프트 베어링의 직경 | 치수 R(직경(Ø)) | mm | – | 64,979...65,009 |
그림 참조 | - | - | |||
BE33.25-N-1007-02B | 캐스터 | ∡° | – | – |
차축 하우징의 검사값 및 조정값 |
번호 | 명칭 | 앞차축 730.101/102 | 앞차축 730.7 | ||
BE33.25-N-1001-02B | 차축 하우징에서의 간격 치수 | 치수 A | mm | – | 1745 |
치수 C | mm | – | 830 | ||
치수 K | mm | 25,020...25,041 | – | ||
치수 L | mm | 234 (±0,015) | – | ||
치수 M | mm | 80 (±0,05) | – | ||
치수 H | mm | 57,00...57,03 | – | ||
그림 참조 | - | ||||
BE33.25-N-1002-02B | 차축 하우징에서의 킹핀 직경 | 치수 D(직경(Ø)) | mm | 50,00...50,025 | 38 |
치수 H(직경(Ø)) | mm | – | – | ||
그림 참조 | - | ||||
BE33.25-N-1003-02B | 차축 하우징에서의 킹핀각 | 치수 G | ∡° | 5° (±30') | 9° 30' (±30') |
그림 참조 | - | ||||
BE33.25-N-1004-02B | 토인 | mm | 0 (±1,5) | 0 (±1,5) | |
BE33.25-N-1005-02B | 캠버 | ∡° | – | 1° | |
BE33.25-N-1006-02B | 프로펠러 샤프트 베어링의 직경 | 치수 R(직경(Ø)) | mm | 64,979...65,009 | – |
그림 참조 | - | ||||
BE33.25-N-1007-02B | 캐스터 | ∡° | – | 2° 50' |
차축 하우징의 검사값 및 조정값 |
번호 | 명칭 | 앞차축 731.7 | 앞차축 739.51/57 | ||
BE33.25-N-1001-02B | 차축 하우징에서의 간격 치수 | 치수 A | mm | – | – |
치수 C | mm | – | – | ||
치수 K | mm | – | – | ||
치수 L | mm | – | – | ||
치수 M | mm | – | – | ||
치수 H | mm | – | – | ||
그림 참조 | |||||
BE33.25-N-1002-02B | 차축 하우징에서의 킹핀 직경 | 치수 D(직경(Ø)) | mm | – | – |
치수 H(직경(Ø)) | mm | – | – | ||
그림 참조 | |||||
BE33.25-N-1003-02B | 차축 하우징에서의 킹핀각 | 치수 G | ∡° | 9° 30' (±30') | 7° (±30') |
그림 참조 | |||||
BE33.25-N-1004-02B | 토인 | mm | – | +1 (±1,5) | |
BE33.25-N-1005-02B | 캠버 | ∡° | – | 1° | |
BE33.25-N-1006-02B | 프로펠러 샤프트 베어링의 직경 | 치수 R(직경(Ø)) | mm | – | – |
그림 참조 | |||||
BE33.25-N-1007-02B | 캐스터 | ∡° | – | 2° 50' |
차축 하우징의 검사값 및 조정값 |
번호 | 명칭 | 앞차축 739.41/54 | 앞차축 739.56 | ||
BE33.25-N-1001-02B | 차축 하우징에서의 간격 치수 | 치수 A | mm | – | – |
치수 C | mm | – | – | ||
치수 K | mm | – | – | ||
치수 L | mm | – | – | ||
치수 M | mm | – | – | ||
치수 H | mm | – | – | ||
그림 참조 | |||||
BE33.25-N-1002-02B | 차축 하우징에서의 킹핀 직경 | 치수 D(직경(Ø)) | mm | – | – |
치수 H(직경(Ø)) | mm | – | – | ||
그림 참조 | |||||
BE33.25-N-1003-02B | 차축 하우징에서의 킹핀각 | 치수 G | ∡° | 5° (±30') | 5° |
그림 참조 | |||||
BE33.25-N-1004-02B | 토인 | mm | +1 (±1,5) | +1 (±1,5) | |
BE33.25-N-1005-02B | 캠버 | ∡° | 1° | 1° | |
BE33.25-N-1006-02B | 프로펠러 샤프트 베어링의 직경 | 치수 R(직경(Ø)) | mm | – | – |
그림 참조 | |||||
BE33.25-N-1007-02B | 캐스터 | ∡° | 2° 50' | 2° 50' |
차축 하우징의 검사값 및 조정값 |
번호 | 명칭 | 앞차축 739.391/931 | 앞차축 739.390/930/932 | ||
BE33.25-N-1001-02B | 차축 하우징에서의 간격 치수 | 치수 A | mm | – | – |
치수 C | mm | – | – | ||
치수 K | mm | – | – | ||
치수 L | mm | – | – | ||
치수 M | mm | – | – | ||
치수 H | mm | – | – | ||
그림 참조 | |||||
BE33.25-N-1002-02B | 차축 하우징에서의 킹핀 직경 | 치수 D(직경(Ø)) | mm | – | – |
치수 H(직경(Ø)) | mm | – | – | ||
그림 참조 | |||||
BE33.25-N-1003-02B | 차축 하우징에서의 킹핀각 | 치수 G | ∡° | 5° (±30') | 7° (±30') |
그림 참조 | |||||
BE33.25-N-1004-02B | 토인 | mm | +1 (±1,5) | +1 (±1,5) | |
BE33.25-N-1005-02B | 캠버 | ∡° | 1° | 1° | |
BE33.25-N-1006-02B | 프로펠러 샤프트 베어링의 직경 | 치수 R(직경(Ø)) | mm | – | – |
그림 참조 | |||||
BE33.25-N-1007-02B | 캐스터 | ∡° | 2° 50' | 2° 50' |