be1330n100001a

컴프레서

유형 be · 주제 13.30 · 버전 0128 · 2019-04-04

적용 대상: 엔진 904.9 모델375, 673, 674, 676, 958, 970, 972, 975, 976 엔진 906.91 모델970, 972, 974, 975, 976 엔진 906.92 모델374, 375, 950, 952, 953, 954 엔진 906.939 모델976 엔진 906.94 모델957 엔진 906.954 모델970, 972 엔진 906.956 모델950'

위치

기능 그룹 1 엔진 › 13 공기 압축기, 벨트 드라이브 › 13.30 컴프레서 (압축공기장치) — 시리즈 374 · 시리즈 375 · 시리즈 673 · 시리즈 674 · 시리즈 676 · 시리즈 904 (모델 9**) · 시리즈 906 (모델 91*, 92*, 939, 94*, 954, 956) · 시리즈 950 · 시리즈 952 · 시리즈 953 · 시리즈 954 · 시리즈 957 · 시리즈 958 · 시리즈 970 · 시리즈 972 · 시리즈 974 · 시리즈 975 · 시리즈 976

EinPAS 21 브레이크/진공압 시스템/압축 공기 시스템 › 21.35 압축 공기 시스템 › 21.35.35 컴프레서 — 시리즈 374 · 시리즈 375 · 시리즈 673 · 시리즈 674 · 시리즈 676 · 시리즈 904 (모델 9**) · 시리즈 906 (모델 91*, 92*, 939, 94*, 954, 956) · 시리즈 950 · 시리즈 952 · 시리즈 953 · 시리즈 954 · 시리즈 957 · 시리즈 958 · 시리즈 970 · 시리즈 972 · 시리즈 974 · 시리즈 975 · 시리즈 976

BE13.30-N-1000-01A

컴프레서

엔진

904.9 모델375, 673, 674, 676, 958, 970, 972, 975, 976

엔진

906.91 모델970, 972, 974, 975, 976

엔진

906.92 모델374, 375, 950, 952, 953, 954

엔진

906.939 모델976

엔진

906.94 모델957

엔진

906.954 모델970, 972

엔진

906.956 모델950

컴프레서 검사값

번호

명칭

엔진 904.9, 906.91, 906.939, 906.954, 코드 M31(출력이 향상된 에어 컴프레서) 포함

엔진 904.9, 906.91, 906.939/954, 코드 MZ9(에어 컴프레서, 2 실린더) 포함

BE13.30-N-1001-01A

최대 엔진 속도일 때의 공급량

l/min

–

–

BE13.30-N-1002-01A

컴프레서 휠/캠샤프트 스프로킷 기어 백래시

mm

–

–

BE13.30-N-1003-01A

컴프레서 크랭크 샤프트 축 방향 유격

mm

–

–

BE13.30-N-1004-01A

차단 압력 12bar 및 2300/min의 경우 컴프레서 주입시간

시스템 체적(l) 25+25+25+7.5+20

s

–

–

시스템 체적(l) 30+30+25+7.5+20

s

–

–

시스템 체적(l) 30+30+25+7.5+30

s

–

–

시스템 체적(l) 30+30+25+7.5+80

s

–

–

시스템 체적(l) 30+30+25+7.5+100

s

–

–

시스템 체적(l) 30+30+25+7.5+160

s

–

–

BE13.30-N-1005-01A

차단 압력 12bar 및 2300/min의 경우 컴프레서 주입시간

시스템 체적(l) 35+35+25+7.5+40

s

–

–

시스템 체적(l) 35+35+25+7.5+20

s

–

–

시스템 체적(l) 35+35+25+7.5+30

s

–

–

시스템 체적(l) 35+35+25+7.5+80

s

–

–

시스템 체적(l) 35+35+25+7.5+120

s

–

–

시스템 체적(l) 35+35+25+7.5+200

s

–

–

BE13.30-N-1006-01A

차단 압력 12bar 및 2300/min의 경우 컴프레서 주입시간

시스템 체적(l) 25+25+20

s

122

63

시스템 체적(l) 25+25+20+10

s

132

71

시스템 체적(l) 25+25+25

s

130

78

시스템 체적(l) 25+25+25+10

s

141

84

시스템 체적(l) 25+25+100

s

275

162

시스템 체적(l) 25+25+100+10

s

286

168

BE13.30-N-1007-01A

압력 조절기의 시동 압력과 차단 압력 사이의 컴프레서 주입시간

엔진 속도 1200...1500/min

s

30

30

BE13.30-N-1008-01A

차단 압력 8.5(–0.4)bar 및 2300/min의 경우 컴프레서 주입시간

시스템 체적(l) 20+20+10+10

s

–

–

BE13.30-N-1009-01A

차단 압력 10(±0.2)bar 및 2300/min의 경우 컴프레서 주입 시간

시스템 체적(l) 20+20+10+10+4

s

–

–

BE13.30-N-1010-01A

차단 압력 12(±0.3)bar 및 2300/min의 경우 컴프레서 주입 시간

시스템 체적(l) 20+20+10+10+4+10+20

s

–

–

시스템 체적(l) 20+20+10+10+4+20+40

s

–

–

BE13.30-N-1011-01A

차단 압력 18bar 및 2200/min의 경우 컴프레서 주입 시간

시스템 체적(l) 10+10

s

–

–

시스템 체적(l) 10+10+10+10

s

–

–

컴프레서 검사값

번호

명칭

엔진 904.9, 906.91, 906.939/954, 코드 MZ9(에어 컴프레서, 2 실린더) 제외/코드 M31(출력이 향상된 에어 컴프레서) 제외

엔진 906.92/94/956, 코드 MZ9(에어 컴프레서, 2 실린더) 제외

BE13.30-N-1001-01A

최대 엔진 속도일 때의 공급량

l/min

510

510

BE13.30-N-1002-01A

컴프레서 휠/캠샤프트 스프로킷 기어 백래시

mm

0,08...0,13

0,08...0,13

BE13.30-N-1003-01A

컴프레서 크랭크 샤프트 축 방향 유격

mm

0,05...0,35

0,05...0,35

BE13.30-N-1004-01A

차단 압력 12bar 및 2300/min의 경우 컴프레서 주입시간

시스템 체적(l) 25+25+25+7.5+20

s

–

154

시스템 체적(l) 30+30+25+7.5+20

s

–

172

시스템 체적(l) 30+30+25+7.5+30

s

–

191

시스템 체적(l) 30+30+25+7.5+80

s

–

286

시스템 체적(l) 30+30+25+7.5+100

s

–

331

시스템 체적(l) 30+30+25+7.5+160

s

–

438

BE13.30-N-1005-01A

차단 압력 12bar 및 2300/min의 경우 컴프레서 주입시간

시스템 체적(l) 35+35+25+7.5+40

s

–

224

시스템 체적(l) 35+35+25+7.5+20

s

–

191

시스템 체적(l) 35+35+25+7.5+30

s

–

209

시스템 체적(l) 35+35+25+7.5+80

s

–

304

시스템 체적(l) 35+35+25+7.5+120

s

–

385

시스템 체적(l) 35+35+25+7.5+200

s

–

540

BE13.30-N-1006-01A

차단 압력 12bar 및 2300/min의 경우 컴프레서 주입시간

시스템 체적(l) 25+25+20

s

166

–

시스템 체적(l) 25+25+20+10

s

178

–

시스템 체적(l) 25+25+25

s

173

–

시스템 체적(l) 25+25+25+10

s

194

–

시스템 체적(l) 25+25+100

s

364

–

시스템 체적(l) 25+25+100+10

s

376

–

BE13.30-N-1007-01A

압력 조절기의 시동 압력과 차단 압력 사이의 컴프레서 주입시간

엔진 속도 1200...1500/min

s

30

30

BE13.30-N-1008-01A

차단 압력 8.5(–0.4)bar 및 2300/min의 경우 컴프레서 주입시간

시스템 체적(l) 20+20+10+10

s

–

–

BE13.30-N-1009-01A

차단 압력 10(±0.2)bar 및 2300/min의 경우 컴프레서 주입 시간

시스템 체적(l) 20+20+10+10+4

s

–

–

BE13.30-N-1010-01A

차단 압력 12(±0.3)bar 및 2300/min의 경우 컴프레서 주입 시간

시스템 체적(l) 20+20+10+10+4+10+20

s

–

–

시스템 체적(l) 20+20+10+10+4+20+40

s

–

–

BE13.30-N-1011-01A

차단 압력 18bar 및 2200/min의 경우 컴프레서 주입 시간

시스템 체적(l) 10+10

s

–

–

시스템 체적(l) 10+10+10+10

s

–

–

컴프레서 검사값

번호

명칭

엔진 906.92/94/956, 코드 MZ9(에어 컴프레서, 2 실린더) 포함

BE13.30-N-1001-01A

최대 엔진 속도일 때의 공급량

l/min

–

BE13.30-N-1002-01A

컴프레서 휠/캠샤프트 스프로킷 기어 백래시

mm

–

BE13.30-N-1003-01A

컴프레서 크랭크 샤프트 축 방향 유격

mm

–

BE13.30-N-1004-01A

차단 압력 12bar 및 2300/min의 경우 컴프레서 주입시간

시스템 체적(l) 25+25+25+7.5+20

s

94

시스템 체적(l) 30+30+25+7.5+20

s

99

시스템 체적(l) 30+30+25+7.5+30

s

121

시스템 체적(l) 30+30+25+7.5+80

s

174

시스템 체적(l) 30+30+25+7.5+100

s

205

시스템 체적(l) 30+30+25+7.5+160

s

264

BE13.30-N-1005-01A

차단 압력 12bar 및 2300/min의 경우 컴프레서 주입시간

시스템 체적(l) 35+35+25+7.5+40

s

–

시스템 체적(l) 35+35+25+7.5+20

s

102

시스템 체적(l) 35+35+25+7.5+30

s

117

시스템 체적(l) 35+35+25+7.5+80

s

193

시스템 체적(l) 35+35+25+7.5+120

s

221

시스템 체적(l) 35+35+25+7.5+200

s

286

BE13.30-N-1006-01A

차단 압력 12bar 및 2300/min의 경우 컴프레서 주입시간

시스템 체적(l) 25+25+20

s

–

시스템 체적(l) 25+25+20+10

s

–

시스템 체적(l) 25+25+25

s

–

시스템 체적(l) 25+25+25+10

s

–

시스템 체적(l) 25+25+100

s

–

시스템 체적(l) 25+25+100+10

s

–

BE13.30-N-1007-01A

압력 조절기의 시동 압력과 차단 압력 사이의 컴프레서 주입시간

엔진 속도 1200...1500/min

s

30

BE13.30-N-1008-01A

차단 압력 8.5(–0.4)bar 및 2300/min의 경우 컴프레서 주입시간

시스템 체적(l) 20+20+10+10

s

–

BE13.30-N-1009-01A

차단 압력 10(±0.2)bar 및 2300/min의 경우 컴프레서 주입 시간

시스템 체적(l) 20+20+10+10+4

s

–

BE13.30-N-1010-01A

차단 압력 12(±0.3)bar 및 2300/min의 경우 컴프레서 주입 시간

시스템 체적(l) 20+20+10+10+4+10+20

s

–

시스템 체적(l) 20+20+10+10+4+20+40

s

–

BE13.30-N-1011-01A

차단 압력 18bar 및 2200/min의 경우 컴프레서 주입 시간

시스템 체적(l) 10+10

s

–

시스템 체적(l) 10+10+10+10

s

–