엔진 | 900.91/92, 902.912/92/93, 904.92/95, 906.935/936/95/967, 924.91/92/93, 926.96 |
크랭크 샤프트 검사값 |
번호 | 명칭 | 엔진 900.91/92, 904.92/95, 924.91/92/93 | 엔진 902.92/93, 906.935/95, 926.96 | ||
BE03.20-N-1001-02L | 메인 베어링 저널 직경(Ø) | 표준 | mm | 85,990...86,010 | 85,990...86,010 |
허용 공차 -0.1 | mm | 85,890...85,910 | 85,890...85,910 | ||
허용 공차 -0.25 | mm | 85,740...85,760 | 85,740...85,760 | ||
허용 공차 –0.5 | mm | 85,490...85,510 | 85,490...85,510 | ||
허용 공차 -0.75 | mm | 85,240...85,260 | 85,240...85,260 | ||
허용 공차 –1.0 | mm | 84,990...85,010 | 84,990...85,010 | ||
BE03.20-N-1002-02L | 스러스트 베어링 저널 폭 | 표준 | mm | 31,000...31,062 | 31,000...31,062 |
허용 공차 –0.3 | mm | 31,300...31,362 | 31,300...31,362 | ||
허용 공차 –0.5 | mm | 31,500...31,562 | 31,500...31,562 | ||
BE03.20-N-1003-02L | 메인 베어링 저널 폭 | mm | 31,0...31,2 | 31,0...31,2 | |
BE03.20-N-1004-02L | 커넥팅 로드 베어링 저널 직경(Ø) | 표준 | mm | 69,995...70,015 | 69,995...70,015 |
허용 공차 -0.1 | mm | 69,895...69,915 | 69,895...69,915 | ||
허용 공차 -0.25 | mm | 69,745...69,765 | 69,745...69,765 | ||
허용 공차 –0.5 | mm | 69,495...69,515 | 69,495...69,515 | ||
허용 공차 -0.75 | mm | 69,245...69,265 | 69,245...69,265 | ||
허용 공차 –1.0 | mm | 68,995...69,015 | 68,995...69,015 | ||
BE03.20-N-1005-02L | 커넥팅 로드 베어링 저널 폭 | mm | 34,0...34,2 | 34,0...34,2 | |
BE03.20-N-1006-02L | 축방향 유격 | mm | 0,16...0,38 | 0,16...0,38 | |
BE03.20-N-1007-02L | 래디얼 공차 | mm | 0,040...0,102 | 0,040...0,102 | |
BE03.20-N-1008-02L | 메인 베어링 저널과 커넥팅 로드 베어링 저널의 허용 진원도 편차 | 한계값 | mm | 0,005 | 0,005 |
BE03.20-N-1009-02L | 허용 테이퍼 | 메인 베어링 저널 | mm | 0,005 | 0,005 |
커넥팅 로드 베어링 저널 | mm | 0,005 | 0,005 | ||
BE03.20-N-1010-02L | 허용 사이드 런아웃 | 스러스트 베어링 저널 | mm | 0,015 | 0,015 |
BE03.20-N-1011-02L | 중앙 메인 베어링 저널에서 측정된 동심도 편차(외부 메인 베어링 저널에 마운팅) | mm | 0,15 | 0,11 | |
BE03.20-N-1012-02L | 필렛 반경의 폭 | 메인 베어링 저널 | mm | 2,65...3,00 | 2,65...3,00 |
커넥팅 로드 베어링 저널 | mm | 3,65...4,00 | 3,65...4,00 | ||
BE03.20-N-1013-02L | 메인 베어링 저널과 커넥팅 로드 베어링 저널의 경도(Rockwell 경도) | HRC | ≥52 | ≥52 | |
BE03.20-N-1014-02L | 볼록함 | 메인 베어링 저널 | mm | 0,000...0,004 | 0,000...0,004 |
커넥팅 로드 베어링 저널 | mm | 0,000...0,004 | 0,000...0,004 | ||
BE03.20-N-1015-02L | 메인 베어링 내부 직경(Ø) | 표준 | mm | 86,050...86,092 | 86,050...86,092 |
허용 공차 0.1 | mm | 85,950...85,992 | 85,950...85,992 | ||
허용 공차 0.25 | mm | 85,800...85,842 | 85,800...85,842 | ||
허용 공차 0.5 | mm | 85,550...85,592 | 85,550...85,592 | ||
허용 공차 0.75 | mm | 85,300...85,342 | 85,300...85,342 | ||
허용 공차 1.0 | mm | 85,050...85,092 | 85,050...85,092 | ||
BE03.20-N-1016-02L | 스러스트 플레이트 스러스트 베어링 벽 두께 | 표준 | mm | 3,24...3,30 | 3,24...3,30 |
허용 공차 0.3 | mm | 3,39...3,45 | 3,39...3,45 | ||
허용 공차 0.5 | mm | 3,49...3,55 | 3,49...3,55 | ||
BE03.20-N-1017-02L | 크랭크 케이스의 기본 보어 직경(Ø) | mm | 91,000...91,022 | 91,000...91,022 | |
BE03.20-N-1018-02L | 외부 크랭크 샤프트 베어링 저널의 커버에서 크랭크 샤프트 기어용 플랜지의 허용 런아웃 | 래디얼 | mm | 0,03 | 0,03 |
측면 | mm | 0,03 | 0,03 | ||
BE03.20-N-1019-02L | 크랭크 샤프트의 허용 가능한 불균형(플라이 휠 고정용 핀 장착, 플라이 휠 미장착), 외부 메인 베어링에 고정됨 | gcm | 30 | – | |
BE03.20-N-1020-02L | 크랭크 샤프트 베어링과 커넥팅 베어링 사이의 허용 정렬 편차, 베어링 길이와 관련하여 | mm | 0,1 | 0,1 | |
BE03.20-N-1021-02L | 2와 6의 메인 베어링에서 측정한 크랭크 샤프트의 허용 가능한 불균형(플라이 휠은 미장착, 플라이 휠 고정용 핀은 장착) | gcm | – | 30 |
크랭크 샤프트 검사값 |
번호 | 명칭 | 엔진 902.912, 906.936/967 | ||
BE03.20-N-1001-02L | 메인 베어링 저널 직경(Ø) | 표준 | mm | 85,990...86,010 |
허용 공차 -0.1 | mm | 85,890...85,910 | ||
허용 공차 -0.25 | mm | 85,740...85,760 | ||
허용 공차 –0.5 | mm | 85,490...85,510 | ||
허용 공차 -0.75 | mm | 85,240...85,260 | ||
허용 공차 –1.0 | mm | 84,990...85,010 | ||
BE03.20-N-1002-02L | 스러스트 베어링 저널 폭 | 표준 | mm | 31,000...31,062 |
허용 공차 –0.3 | mm | 31,300...31,362 | ||
허용 공차 –0.5 | mm | 31,500...31,562 | ||
BE03.20-N-1003-02L | 메인 베어링 저널 폭 | mm | 31,0...31,2 | |
BE03.20-N-1004-02L | 커넥팅 로드 베어링 저널 직경(Ø) | 표준 | mm | 69,995...70,015 |
허용 공차 -0.1 | mm | 69,895...69,915 | ||
허용 공차 -0.25 | mm | 69,745...69,765 | ||
허용 공차 –0.5 | mm | 69,495...69,515 | ||
허용 공차 -0.75 | mm | 69,245...69,265 | ||
허용 공차 –1.0 | mm | 68,995...69,015 | ||
BE03.20-N-1005-02L | 커넥팅 로드 베어링 저널 폭 | mm | 34,0...34,2 | |
BE03.20-N-1006-02L | 축방향 유격 | mm | 0,16...0,38 | |
BE03.20-N-1007-02L | 래디얼 공차 | mm | 0,040...0,102 | |
BE03.20-N-1008-02L | 메인 베어링 저널과 커넥팅 로드 베어링 저널의 허용 진원도 편차 | 한계값 | mm | 0,005 |
BE03.20-N-1009-02L | 허용 테이퍼 | 메인 베어링 저널 | mm | 0,005 |
커넥팅 로드 베어링 저널 | mm | 0,005 | ||
BE03.20-N-1010-02L | 허용 사이드 런아웃 | 스러스트 베어링 저널 | mm | 0,015 |
BE03.20-N-1011-02L | 중앙 메인 베어링 저널에서 측정된 동심도 편차(외부 메인 베어링 저널에 마운팅) | mm | 0,15 | |
BE03.20-N-1012-02L | 필렛 반경의 폭 | 메인 베어링 저널 | mm | 2,65...3,00 |
커넥팅 로드 베어링 저널 | mm | 3,65...4,00 | ||
BE03.20-N-1013-02L | 메인 베어링 저널과 커넥팅 로드 베어링 저널의 경도(Rockwell 경도) | HRC | ≥52 | |
BE03.20-N-1014-02L | 볼록함 | 메인 베어링 저널 | mm | 0,000...0,004 |
커넥팅 로드 베어링 저널 | mm | 0,000...0,004 | ||
BE03.20-N-1015-02L | 메인 베어링 내부 직경(Ø) | 표준 | mm | 86,050...86,092 |
허용 공차 0.1 | mm | 85,950...85,992 | ||
허용 공차 0.25 | mm | 85,800...85,842 | ||
허용 공차 0.5 | mm | 85,550...85,592 | ||
허용 공차 0.75 | mm | 85,300...85,342 | ||
허용 공차 1.0 | mm | 85,050...85,092 | ||
BE03.20-N-1016-02L | 스러스트 플레이트 스러스트 베어링 벽 두께 | 표준 | mm | 3,24...3,30 |
허용 공차 0.3 | mm | 3,39...3,45 | ||
허용 공차 0.5 | mm | 3,49...3,55 | ||
BE03.20-N-1017-02L | 크랭크 케이스의 기본 보어 직경(Ø) | mm | 91,000...91,022 | |
BE03.20-N-1018-02L | 외부 크랭크 샤프트 베어링 저널의 커버에서 크랭크 샤프트 기어용 플랜지의 허용 런아웃 | 래디얼 | mm | 0,03 |
측면 | mm | 0,03 | ||
BE03.20-N-1019-02L | 크랭크 샤프트의 허용 가능한 불균형(플라이 휠 고정용 핀 장착, 플라이 휠 미장착), 외부 메인 베어링에 고정됨 | gcm | – | |
BE03.20-N-1020-02L | 크랭크 샤프트 베어링과 커넥팅 베어링 사이의 허용 정렬 편차, 베어링 길이와 관련하여 | mm | 0,1 | |
BE03.20-N-1021-02L | 2와 6의 메인 베어링에서 측정한 크랭크 샤프트의 허용 가능한 불균형(플라이 휠은 미장착, 플라이 휠 고정용 핀은 장착) | gcm | 30 |