엔진 | 447, 489 |
피스톤/피스톤 링 검사값과 조정값 |
번호 | 명칭 | 엔진 447 | 엔진 489 | ||
BE03.10-N-1001-05F | 피스톤 링 갭유격 | 6° 키스톤 링(신품) | mm | 0,35...0,5 | 0,35...0,5 |
6° 키스톤 링(마모됨) | mm | ≤1,0 | ≤1,0 | ||
테이퍼 진 압축 링 노우즈(신품) | mm | 0,35...0,5 | 0,35...0,5 | ||
테이퍼 진 압축 링 노우즈(마모됨) | mm | ≤1,0 | ≤1,0 | ||
테이퍼 진 압축 링(신품) | mm | 0,35...0,5 | 0,35...0,5 | ||
테이퍼 진 압축 링(마모됨) | mm | ≤1,0 | ≤1,0 | ||
스파이럴 타입 익스팬더가 있는 베벨 에지 링(신품) | mm | 0,25...0,4 | 0,25...0,4 | ||
스파이럴 타입 익스팬더가 있는 베벨 에지 링(마모됨) | mm | ≤0,8 | ≤0,8 | ||
BE03.10-N-1002-05F | 피스톤 링 측면 공차 | 6° 키스톤 링(신품) | mm | 0,15...0,20 | 0,15...0,20 |
테이퍼 진 압축 링 노우즈 | mm | 0,05...0,10 | 0,05...0,10 | ||
테이퍼 진 압축 링 | mm | 0,05...0,10 | 0,05...0,10 | ||
스파이럴 타입 익스팬더가 있는 베벨 에지 링 | mm | 0,03...0,07 | 0,03...0,07 |