엔진 | 900.915/916/920/921, 902.912/923/924/935, 904.927/928/952/953, 906.935/936/955/967, 924.916/923/931, 926.969 |
피스톤 검사값 |
번호 | 명칭 | 엔진 904.927/ 928/952/953, 906.935/955 | 엔진 900.915/ 916/920/921, 902.923/ 924/935 | |||
BE03.10-N-1001-02K | 실린더 벽 내부 직경(Ø)에 대한 피스톤 직경(Ø) | 그룹 식별 코드 | 102.0 BA | mm | 101,781...101,790 | 101,781...101,790 |
102.0 BC | mm | 101,790...101,799 | 101,790...101,799 | |||
102.3 BA | mm | 102,081...102,090 | 102,081...102,090 | |||
102.3 BC | mm | 102,090...102,099 | 102,090...102,099 | |||
102.6 BA | mm | 102,381...102,390 | 102,381...102,390 | |||
102.6 BC | mm | 102,390...102,399 | 102,390...102,399 | |||
102.9 BA | mm | 102,681...102,690 | 102,681...102,690 | |||
102.9 BC | mm | 102,690...102,699 | 102,690...102,699 | |||
BE03.10-N-1002-02K | 피스톤 압축 높이 | 표준 | 102 BA | mm | 64,36...64,40 | 64,36...64,40 |
102 BC | mm | 64,36...64,40 | 64,36...64,40 | |||
허용 공차 I | 102 BA –0.3 | mm | 64,06...64,10 | 64,06...64,10 | ||
102 BC –0.3 | mm | 64,06...64,10 | 64,06...64,10 | |||
허용 공차 II | 102 BA –0.6 | mm | 63,76...63,80 | 63,76...63,80 | ||
102 BC –0.6 | mm | 63,76...63,80 | 63,76...63,80 | |||
허용 공차 III | 102 BA –0.9 | mm | 63,46...63,50 | 63,46...63,50 | ||
102 BC –0.9 | mm | 63,46...63,50 | 63,46...63,50 | |||
BE03.10-N-1003-02K | 크랭크 케이스 상부 경계선과 상사점 피스톤 돌출부 사이 | mm | 0,28...0,50 | 0,28...0,50 | ||
BE03.10-N-1004-02K | 피스톤 핀 보어 | mm | 42,003...42,009 | 42,003...42,009 | ||
BE03.10-N-1005-02K | 피스톤 핀 직경(Ø) | mm | 41,995...42,000 | 41,995...42,000 | ||
BE03.10-N-1006-02K | 실린더 벽 내부 직경(Ø)에 대한 피스톤 직경(Ø) | 그룹 식별 코드 | 106.0 BA | mm | – | – |
106.0 BC | mm | – | – | |||
106.3 BA | mm | – | – | |||
106.3 BC | mm | – | – | |||
106.6 BA | mm | – | – | |||
106.6 BC | mm | – | – | |||
106.9 BA | mm | – | – | |||
106.9 BC | mm | – | – | |||
BE03.10-N-1007-02K | 피스톤 압축 높이 | 표준 | 106 BA | mm | – | – |
106 BC | mm | – | – | |||
허용 공차 I | 106 BA -0.3 | mm | – | – | ||
106 BC -0.3 | mm | – | – | |||
허용 공차 II | 106 BA -0.6 | mm | – | – | ||
106 BC -0.6 | mm | – | – | |||
허용 공차 III | 106 BA -0.9 | mm | – | – | ||
106 BC -0.9 | mm | – | – |
피스톤 검사값 |
번호 | 명칭 | 엔진 902.912, 906.936/967 | 엔진 924.916, 926.969 | |||
BE03.10-N-1001-02K | 실린더 벽 내부 직경(Ø)에 대한 피스톤 직경(Ø) | 그룹 식별 코드 | 102.0 BA | mm | 101,781...101,790 | – |
102.0 BC | mm | 101,790...101,799 | – | |||
102.3 BA | mm | 102,081...102,090 | – | |||
102.3 BC | mm | 102,090...102,099 | – | |||
102.6 BA | mm | 102,381...102,390 | – | |||
102.6 BC | mm | 102,390...102,399 | – | |||
102.9 BA | mm | 102,681...102,690 | – | |||
102.9 BC | mm | 102,690...102,699 | – | |||
BE03.10-N-1002-02K | 피스톤 압축 높이 | 표준 | 102 BA | mm | 64,36...64,40 | – |
102 BC | mm | 64,36...64,40 | – | |||
허용 공차 I | 102 BA –0.3 | mm | 64,06...64,10 | – | ||
102 BC –0.3 | mm | 64,06...64,10 | – | |||
허용 공차 II | 102 BA –0.6 | mm | 63,76...63,80 | – | ||
102 BC –0.6 | mm | 63,76...63,80 | – | |||
허용 공차 III | 102 BA –0.9 | mm | 63,46...63,50 | – | ||
102 BC –0.9 | mm | 63,46...63,50 | – | |||
BE03.10-N-1003-02K | 크랭크 케이스 상부 경계선과 상사점 피스톤 돌출부 사이 | mm | 0,28...0,50 | 0,28...0,50 | ||
BE03.10-N-1004-02K | 피스톤 핀 보어 | mm | 42,003...42,009 | 42,003...42,009 | ||
BE03.10-N-1005-02K | 피스톤 핀 직경(Ø) | mm | 41,995...42,000 | 41,995...42,000 | ||
BE03.10-N-1006-02K | 실린더 벽 내부 직경(Ø)에 대한 피스톤 직경(Ø) | 그룹 식별 코드 | 106.0 BA | mm | – | 105,761...105,770 |
106.0 BC | mm | – | 105,770...105,779 | |||
106.3 BA | mm | – | 106,061...106,070 | |||
106.3 BC | mm | – | 106,070...106,079 | |||
106.6 BA | mm | – | 106,361...106,370 | |||
106.6 BC | mm | – | 106,370...106,379 | |||
106.9 BA | mm | – | 106,661...106,670 | |||
106.9 BC | mm | – | 106,670...106,679 | |||
BE03.10-N-1007-02K | 피스톤 압축 높이 | 표준 | 106 BA | mm | – | 61,36...61,40 |
106 BC | mm | – | 61,36...61,40 | |||
허용 공차 I | 106 BA -0.3 | mm | – | 61,06...61,10 | ||
106 BC -0.3 | mm | – | 61,06...61,10 | |||
허용 공차 II | 106 BA -0.6 | mm | – | 60,76...60,80 | ||
106 BC -0.6 | mm | – | 60,76...60,80 | |||
허용 공차 III | 106 BA -0.9 | mm | – | 60,46...60,50 | ||
106 BC -0.9 | mm | – | 60,46...60,50 |
피스톤 검사값 |
번호 | 명칭 | 엔진 924.923/931 | |||
BE03.10-N-1001-02K | 실린더 벽 내부 직경(Ø)에 대한 피스톤 직경(Ø) | 그룹 식별 코드 | 102.0 BA | mm | – |
102.0 BC | mm | – | |||
102.3 BA | mm | – | |||
102.3 BC | mm | – | |||
102.6 BA | mm | – | |||
102.6 BC | mm | – | |||
102.9 BA | mm | – | |||
102.9 BC | mm | – | |||
BE03.10-N-1002-02K | 피스톤 압축 높이 | 표준 | 102 BA | mm | – |
102 BC | mm | – | |||
허용 공차 I | 102 BA –0.3 | mm | – | ||
102 BC –0.3 | mm | – | |||
허용 공차 II | 102 BA –0.6 | mm | – | ||
102 BC –0.6 | mm | – | |||
허용 공차 III | 102 BA –0.9 | mm | – | ||
102 BC –0.9 | mm | – | |||
BE03.10-N-1003-02K | 크랭크 케이스 상부 경계선과 상사점 피스톤 돌출부 사이 | mm | 0,28...0,50 | ||
BE03.10-N-1004-02K | 피스톤 핀 보어 | mm | 44,003...44,009 | ||
BE03.10-N-1005-02K | 피스톤 핀 직경(Ø) | mm | 43,995...44,000 | ||
BE03.10-N-1006-02K | 실린더 벽 내부 직경(Ø)에 대한 피스톤 직경(Ø) | 그룹 식별 코드 | 106.0 BA | mm | 105,761...105,770 |
106.0 BC | mm | 105,770...105,779 | |||
106.3 BA | mm | 106,061...106,070 | |||
106.3 BC | mm | 106,070...106,079 | |||
106.6 BA | mm | 106,361...106,370 | |||
106.6 BC | mm | 106,370...106,379 | |||
106.9 BA | mm | 106,661...106,670 | |||
106.9 BC | mm | 106,670...106,679 | |||
BE03.10-N-1007-02K | 피스톤 압축 높이 | 표준 | 106 BA | mm | 61,36...61,40 |
106 BC | mm | 61,36...61,40 | |||
허용 공차 I | 106 BA -0.3 | mm | 61,06...61,10 | ||
106 BC -0.3 | mm | 61,06...61,10 | |||
허용 공차 II | 106 BA -0.6 | mm | 60,76...60,80 | ||
106 BC -0.6 | mm | 60,76...60,80 | |||
허용 공차 III | 106 BA -0.9 | mm | 60,46...60,50 | ||
106 BC -0.9 | mm | 60,46...60,50 |