실린더 크랭크 케이스 검사값 및 조정값 |
번호 | 명칭 | 엔진 444.901 | 엔진 447.903 | ||
BE01.40-N-1001-02O | 실린더 보어 직경(Ø) | 칼라 | mm | 153,900...154,000 | 153,900...154,150 |
피팅 | mm | 144,500...144,540 | 144,500...144,540 | ||
BE01.40-N-1002-02O | 캠샤프트 베어링 기본 보어 직경(Ø) | 칼라 베어링 | mm | 76,000...75,030 | 76,000...75,030 |
표준 베어링 | mm | 75,000...75,030 | 75,000...75,030 | ||
BE01.40-N-1003-02O | 크랭크 샤프트 베어링 기본 보어 직경(Ø) | mm | 111,000...111,022 | 111,000...111,022 | |
BE01.40-N-1004-02O | 실린더 크랭크 케이스 높이 | 신품 | mm | 407,9...408 | 417,9...418 |
최소 높이 | mm | 407,8 | 417,8 | ||
BE01.40-N-1005-02O | 실린더 크랭크 케이스 표면조도(Rz) | 상단 분리면 | mm | 0...0,016 | 0...0,016 |
하단 분리면 | mm | 0...0,016 | 0...0,016 | ||
BE01.40-N-1006-02O | 실린더 크랭크 케이스 분리면의 고른 정도 | 전체 길이에서 | mm | 0,030 | 0,030 |
세로 방향 또는 횡방향으로, 150mm 길이에서 | mm | 0,015 | 0,015 | ||
BE01.40-N-1007-02O | 메인 베어링 커버 볼트 | 신품의 축 길이 | mm | 152,5...153,5 | 152,5...153,5 |
허용 축 길이 | mm | 156 | 156 |