뒤차축 | 742.487/501/503/505 |
코드 A71 제외 (뒷차축 디퍼런셜락) | |
코드 B16 제외 (브레이크 유압장치 2회로 / 압축공기 2회로) | |
뒤차축 | 742.501 |
코드 A71 포함 (뒷차축 디퍼런셜락) | |
코드 B16 제외 (브레이크 유압장치 2회로 / 압축공기 2회로) | |
뒤차축 | 742.501 |
코드 A71 포함 (뒷차축 디퍼런셜락) | |
코드 B16 포함 (브레이크 유압장치 2회로 / 압축공기 2회로) |
디퍼렌셜 록 |
번호 | 명칭 | 뒤차축 742.487 | 뒤차축 742.501, 코드 A71 포함, 다음 코드 제외B16 | |||
BA35.40-N-1001-01E | 디퍼렌셜 어셈블리에 디퍼렌셜 록 시프트 실린더를 연결하는 볼트 | Nm | – | 25 | ||
BA35.40-N-1002-01E | 시프트 실린더에 플랜지를 연결하는 볼트 | M6 | 10.9 | Nm | – | 20 |
BA35.40-N-1003-01E | 뒤차축 빔에 시프트 실린더를 연결하는 볼트 | M8 | Nm | – | 25 | |
BA35.40-N-1004-01E | 변압기 유닛의 밴조 유니온 유압 라인 | M10×1 | Nm | 16 | 16 | |
BA35.40-N-1005-01E | 시프트 실린더의 누름 스위치 | M18×1.5 | 최종 조임(조정 후) | Nm | – | 20 |
초기 토크 | Nm | – | 105 | |||
BA35.40-N-1006-01E | 차체에 변압기 유닛을 연결하는 볼트 | M8 | Nm | 25 | 25 | |
BA35.40-N-1007-01E | 솔레노이드 밸브를 브래킷에 연결하는 너트 | M6 | Nm | – | 10 | |
BA35.40-N-1008-01E | 디퍼렌셜 록의 압축공기 커넥션 플러그 | M16×1.5 | Nm | 90 | – | |
BA35.40-N-1009-01E | 디퍼렌셜 록의 고정 나사 | M16×1.5 | Nm | 120 | – | |
BA35.40-N-1010-01E | 디퍼렌셜 록 스위치를 디퍼렌셜 록에 연결하는 카운터 너트 | M16×1.5 | Nm | 90 | – | |
BA35.40-N-1011-01E | 감압기를 브래킷에 연결하는 너트 | M8 | Nm | – | – | |
BA35.40-N-1012-01E | 브래킷에 솔레노이드 밸브(3/2 웨이)를 연결하는 너트 | M8 | Nm | – | – | |
BA35.40-N-1013-01E | 시프팅 샤프트 설정 나사의 너트 | Nm | – | – | ||
BA35.40-N-1014-01E | 디퍼렌셜 어셈블리에 디퍼렌셜 록 시프트 실린더를 연결하는 볼트 | Nm | – | – |
디퍼렌셜 록 |
번호 | 명칭 | 뒤차축 742.501, 코드 A71 포함, 다음 코드 포함B16 | 뒤차축 742.501/503 | |||
BA35.40-N-1001-01E | 디퍼렌셜 어셈블리에 디퍼렌셜 록 시프트 실린더를 연결하는 볼트 | Nm | 25 | 25 | ||
BA35.40-N-1002-01E | 시프트 실린더에 플랜지를 연결하는 볼트 | M6 | 10.9 | Nm | 20 | – |
BA35.40-N-1003-01E | 뒤차축 빔에 시프트 실린더를 연결하는 볼트 | M8 | Nm | 25 | – | |
BA35.40-N-1004-01E | 변압기 유닛의 밴조 유니온 유압 라인 | M10×1 | Nm | 16 | – | |
BA35.40-N-1005-01E | 시프트 실린더의 누름 스위치 | M18×1.5 | 최종 조임(조정 후) | Nm | 20 | – |
초기 토크 | Nm | 105 | – | |||
BA35.40-N-1006-01E | 차체에 변압기 유닛을 연결하는 볼트 | M8 | Nm | 25 | – | |
BA35.40-N-1007-01E | 솔레노이드 밸브를 브래킷에 연결하는 너트 | M6 | Nm | 10 | – | |
BA35.40-N-1008-01E | 디퍼렌셜 록의 압축공기 커넥션 플러그 | M16×1.5 | Nm | – | – | |
BA35.40-N-1009-01E | 디퍼렌셜 록의 고정 나사 | M16×1.5 | Nm | – | – | |
BA35.40-N-1010-01E | 디퍼렌셜 록 스위치를 디퍼렌셜 록에 연결하는 카운터 너트 | M16×1.5 | Nm | – | – | |
BA35.40-N-1011-01E | 감압기를 브래킷에 연결하는 너트 | M8 | Nm | 25 | – | |
BA35.40-N-1012-01E | 브래킷에 솔레노이드 밸브(3/2 웨이)를 연결하는 너트 | M8 | Nm | 25 | – | |
BA35.40-N-1013-01E | 시프팅 샤프트 설정 나사의 너트 | Nm | – | – | ||
BA35.40-N-1014-01E | 디퍼렌셜 어셈블리에 디퍼렌셜 록 시프트 실린더를 연결하는 볼트 | Nm | – | – |
디퍼렌셜 록 |
번호 | 명칭 | 뒤차축 742.505 | |||
BA35.40-N-1001-01E | 디퍼렌셜 어셈블리에 디퍼렌셜 록 시프트 실린더를 연결하는 볼트 | Nm | 25 | ||
BA35.40-N-1002-01E | 시프트 실린더에 플랜지를 연결하는 볼트 | M6 | 10.9 | Nm | – |
BA35.40-N-1003-01E | 뒤차축 빔에 시프트 실린더를 연결하는 볼트 | M8 | Nm | – | |
BA35.40-N-1004-01E | 변압기 유닛의 밴조 유니온 유압 라인 | M10×1 | Nm | – | |
BA35.40-N-1005-01E | 시프트 실린더의 누름 스위치 | M18×1.5 | 최종 조임(조정 후) | Nm | – |
초기 토크 | Nm | – | |||
BA35.40-N-1006-01E | 차체에 변압기 유닛을 연결하는 볼트 | M8 | Nm | – | |
BA35.40-N-1007-01E | 솔레노이드 밸브를 브래킷에 연결하는 너트 | M6 | Nm | – | |
BA35.40-N-1008-01E | 디퍼렌셜 록의 압축공기 커넥션 플러그 | M16×1.5 | Nm | – | |
BA35.40-N-1009-01E | 디퍼렌셜 록의 고정 나사 | M16×1.5 | Nm | – | |
BA35.40-N-1010-01E | 디퍼렌셜 록 스위치를 디퍼렌셜 록에 연결하는 카운터 너트 | M16×1.5 | Nm | – | |
BA35.40-N-1011-01E | 감압기를 브래킷에 연결하는 너트 | M8 | Nm | – | |
BA35.40-N-1012-01E | 브래킷에 솔레노이드 밸브(3/2 웨이)를 연결하는 너트 | M8 | Nm | – | |
BA35.40-N-1013-01E | 시프팅 샤프트 설정 나사의 너트 | Nm | 7 | ||
BA35.40-N-1014-01E | 디퍼렌셜 어셈블리에 디퍼렌셜 록 시프트 실린더를 연결하는 볼트 | Nm | 25 |