뒤차축 | 745.990/996/997, 746.21 |
디퍼렌셜 기어가 장착된 디퍼렌셜 어셈블리 |
번호 | 명칭 | 뒤차축 745.990, 링기어 직경(Ø) 368 장착 | 뒤차축 745.996, 링기어 직경(Ø) 485 장착 | |||
BA35.30-N-1001-03H | 링기어 슬라이딩 블록용 조정 나사 | ∡° | –60 | –60 | ||
BA35.30-N-1002-03H | 차축 하우징에 디퍼렌셜 베어링 캡을 연결하는 볼트 | M22x1.5 | 제1단계 | Nm | – | 200 |
제2단계 | ∡° | – | 90 | |||
BA35.30-N-1003-03H | 차축 하우징에 디퍼렌셜 베어링 캡을 연결하는 볼트 | M18x1.5 | 제1단계 | Nm | 90 | – |
제2단계 | ∡° | 90 | – | |||
BA35.30-N-1004-03H | 베벨 구동 피니언 기어에 커플링 플랜지를 연결하는 칼라 너트 | M40x1.5 | Nm | 500 | – | |
BA35.30-N-1005-03H | 베벨 구동 피니언 기어에 커플링 플랜지를 연결하는 칼라 너트 | M45x1.5 | Nm | – | – | |
BA35.30-N-1006-03H | 베벨 구동 피니언 기어에 커플링 플랜지를 연결하는 칼라 너트 | M50x1.5 | Nm | – | 900 | |
BA35.30-N-1007-03H | 차축 하우징에 피니언 하우징을 연결하는 톱니 볼트 | M12x1.5 | Nm | 175 | 175 | |
BA35.30-N-1008-03H | 연결축에 디퍼렌셜 어셈블리를 연결하는 톱니 볼트 | M16x1.5 | Nm | 230 | 230 | |
BA35.30-N-1009-03H | 디퍼렌셜 베어링 캡 고정판의 볼트 | M8 | Nm | 40 | 40 | |
BA35.30-N-1010-03H | 차축 하우징에 디퍼렌셜 베어링 캡을 연결하는 볼트 | M20x1.5 | 제1단계 | Nm | – | – |
제2단계 | ∡° | – | – | |||
BA35.30-N-1011-03H | 연결축에 디퍼렌셜 어셈블리를 연결하는 볼트 | M14x1.5 | Nm | – | – | |
BA35.30-N-1012-03H | 베벨 구동 피니언 기어에 커플링 플랜지를 연결하는 너트 | M55x1.5 | Nm | – | – | |
BA35.30-N-1013-03H | 베벨 구동 피니언 기어에 구동 플랜지를 연결하는 칼라 너트 | Nm | – | – | ||
BA35.30-N-1014-03H | 디퍼렌셜 하우징에 링기어를 연결하는 볼트 | M18x1.5 | 제1단계 | Nm | – | – |
제2단계 | ∡° | – | – |
디퍼렌셜 기어가 장착된 디퍼렌셜 어셈블리 |
번호 | 명칭 | 뒤차축 745.997, 링기어 직경(Ø) 410 장착 | 뒤차축 746.21 (746.217 제외) | |||
BA35.30-N-1001-03H | 링기어 슬라이딩 블록용 조정 나사 | ∡° | –60 | – | ||
BA35.30-N-1002-03H | 차축 하우징에 디퍼렌셜 베어링 캡을 연결하는 볼트 | M22x1.5 | 제1단계 | Nm | 200 | – |
제2단계 | ∡° | 90 | – | |||
BA35.30-N-1003-03H | 차축 하우징에 디퍼렌셜 베어링 캡을 연결하는 볼트 | M18x1.5 | 제1단계 | Nm | – | – |
제2단계 | ∡° | – | – | |||
BA35.30-N-1004-03H | 베벨 구동 피니언 기어에 커플링 플랜지를 연결하는 칼라 너트 | M40x1.5 | Nm | 600 | – | |
BA35.30-N-1005-03H | 베벨 구동 피니언 기어에 커플링 플랜지를 연결하는 칼라 너트 | M45x1.5 | Nm | 850 | – | |
BA35.30-N-1006-03H | 베벨 구동 피니언 기어에 커플링 플랜지를 연결하는 칼라 너트 | M50x1.5 | Nm | – | – | |
BA35.30-N-1007-03H | 차축 하우징에 피니언 하우징을 연결하는 톱니 볼트 | M12x1.5 | Nm | 175 | – | |
BA35.30-N-1008-03H | 연결축에 디퍼렌셜 어셈블리를 연결하는 톱니 볼트 | M16x1.5 | Nm | 230 | – | |
BA35.30-N-1009-03H | 디퍼렌셜 베어링 캡 고정판의 볼트 | M8 | Nm | 40 | – | |
BA35.30-N-1010-03H | 차축 하우징에 디퍼렌셜 베어링 캡을 연결하는 볼트 | M20x1.5 | 제1단계 | Nm | – | – |
제2단계 | ∡° | – | – | |||
BA35.30-N-1011-03H | 연결축에 디퍼렌셜 어셈블리를 연결하는 볼트 | M14x1.5 | Nm | – | 190 | |
BA35.30-N-1012-03H | 베벨 구동 피니언 기어에 커플링 플랜지를 연결하는 너트 | M55x1.5 | Nm | – | – | |
BA35.30-N-1013-03H | 베벨 구동 피니언 기어에 구동 플랜지를 연결하는 칼라 너트 | Nm | – | 250 | ||
BA35.30-N-1014-03H | 디퍼렌셜 하우징에 링기어를 연결하는 볼트 | M18x1.5 | 제1단계 | Nm | – | – |
제2단계 | ∡° | – | – |
디퍼렌셜 기어가 장착된 디퍼렌셜 어셈블리 |
번호 | 명칭 | 뒤차축 746.217 | |||
BA35.30-N-1001-03H | 링기어 슬라이딩 블록용 조정 나사 | ∡° | – | ||
BA35.30-N-1002-03H | 차축 하우징에 디퍼렌셜 베어링 캡을 연결하는 볼트 | M22x1.5 | 제1단계 | Nm | – |
제2단계 | ∡° | – | |||
BA35.30-N-1003-03H | 차축 하우징에 디퍼렌셜 베어링 캡을 연결하는 볼트 | M18x1.5 | 제1단계 | Nm | – |
제2단계 | ∡° | – | |||
BA35.30-N-1004-03H | 베벨 구동 피니언 기어에 커플링 플랜지를 연결하는 칼라 너트 | M40x1.5 | Nm | – | |
BA35.30-N-1005-03H | 베벨 구동 피니언 기어에 커플링 플랜지를 연결하는 칼라 너트 | M45x1.5 | Nm | – | |
BA35.30-N-1006-03H | 베벨 구동 피니언 기어에 커플링 플랜지를 연결하는 칼라 너트 | M50x1.5 | Nm | – | |
BA35.30-N-1007-03H | 차축 하우징에 피니언 하우징을 연결하는 톱니 볼트 | M12x1.5 | Nm | – | |
BA35.30-N-1008-03H | 연결축에 디퍼렌셜 어셈블리를 연결하는 톱니 볼트 | M16x1.5 | Nm | – | |
BA35.30-N-1009-03H | 디퍼렌셜 베어링 캡 고정판의 볼트 | M8 | Nm | 25 | |
BA35.30-N-1010-03H | 차축 하우징에 디퍼렌셜 베어링 캡을 연결하는 볼트 | M20x1.5 | 제1단계 | Nm | 200 |
제2단계 | ∡° | 90 | |||
BA35.30-N-1011-03H | 연결축에 디퍼렌셜 어셈블리를 연결하는 볼트 | M14x1.5 | Nm | 190 | |
BA35.30-N-1012-03H | 베벨 구동 피니언 기어에 커플링 플랜지를 연결하는 너트 | M55x1.5 | Nm | – | |
BA35.30-N-1013-03H | 베벨 구동 피니언 기어에 구동 플랜지를 연결하는 칼라 너트 | Nm | 250 | ||
BA35.30-N-1014-03H | 디퍼렌셜 하우징에 링기어를 연결하는 볼트 | M18x1.5 | 제1단계 | Nm | 200 |
제2단계 | ∡° | 90 |